{"id":76474,"date":"2016-12-01T16:00:56","date_gmt":"2016-12-01T18:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/12\/r-15-bilhao-volkswagen-caminhoes-e-onibus-tera-o-maior-ciclo-de-investimentos-de-sua-historia\/"},"modified":"2016-12-01T16:00:56","modified_gmt":"2016-12-01T18:00:56","slug":"r-15-bilhao-volkswagen-caminhoes-e-onibus-tera-o-maior-ciclo-de-investimentos-de-sua-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/12\/r-15-bilhao-volkswagen-caminhoes-e-onibus-tera-o-maior-ciclo-de-investimentos-de-sua-historia\/","title":{"rendered":"R$ 1,5 bilh\u00e3o: Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus ter\u00e1 o maior ciclo de investimentos de sua hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"
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O novo ciclo ir\u00e1 de 2017 a 2021, trazendo novos produtos, inova\u00e7\u00f5es de digitaliza\u00e7\u00e3o e conectividade e expans\u00e3o internacional da marca<\/em><\/p>\n

A linha de caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen, desenvolvida no Brasil e distribu\u00edda a mais de 30 pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, \u00c1frica e Oriente M\u00e9dio, ter\u00e1 um novo ciclo de investimentos no valor de R$ 1,5 bilh\u00e3o, o maior em sua hist\u00f3ria. Al\u00e9m de novos produtos direcionados a pa\u00edses emergentes, inova\u00e7\u00f5es de digitaliza\u00e7\u00e3o e conectividade ser\u00e3o oferecidas aos clientes da marca. O an\u00fancio foi feito hoje (1\u00ba\/12) a autoridades do Governo Federal em Bras\u00edlia (DF) por Andreas Renschler, CEO da holding Volkswagen Truck & Bus, e por Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America. O encontro contou com a presen\u00e7a do presidente Michel Temer, do governador do Rio de Janeiro, Luiz Fernando Pez\u00e3o e do ministro do Desenvolvimento Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, Marcos Pereira.<\/p>  \n

Os recursos ser\u00e3o investidos na constante renova\u00e7\u00e3o de sua linha de produtos, na busca de novos nichos de mercado, na atualiza\u00e7\u00e3o das linhas de montagem em sua f\u00e1brica de Resende (RJ), em inova\u00e7\u00f5es e amplia\u00e7\u00f5es nos servi\u00e7os de digitaliza\u00e7\u00e3o e conectividade e na expans\u00e3o da marca VWCO no mercado internacional. Ser\u00e1 o quinto ciclo consecutivo de investimentos no pa\u00eds e tamb\u00e9m o de maior valor. Os recursos vir\u00e3o prioritariamente dos resultados da pr\u00f3pria opera\u00e7\u00e3o, que confia na recupera\u00e7\u00e3o dos mercados latino-americanos.<\/p>  \n

 \u201cMais uma vez, acreditamos na for\u00e7a da economia brasileira e na import\u00e2ncia dos mercados emergentes em nossa estrat\u00e9gia de nos tornarmos l\u00edderes globais em caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Por isso ontem estive na f\u00e1brica de Resende conversando com nossos colaboradores, e hoje me juntei a Roberto Cortes numa visita a autoridades brasileiras na capital do pa\u00eds\u201d, diz Andreas Renschler, em sua terceira visita ao Brasil como CEO da Volkswagen Truck & Bus.<\/p>  \n

\u201cNosso quinto an\u00fancio consecutivo de investimentos coincide com duas importantes comemora\u00e7\u00f5es: os 35 anos da marca Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus e os 20 anos da f\u00e1brica de Resende, onde mantemos o inovador processo produtivo do Cons\u00f3rcio Modular com sete empresas parceiras. S\u00f3 foi poss\u00edvel confirmar mais esse ciclo virtuoso gra\u00e7as \u00e0s medidas de economia tomadas em conjunto com nossos colaboradores, sindicato, fornecedores e concession\u00e1rios. Assim podemos enfrentar a crise e trabalhar pela recupera\u00e7\u00e3o do mercado”, afirma Roberto Cortes.<\/p>  \n

Trinta e cinco anos de grande sucesso<\/strong><\/p>\n

Da chegada dos primeiros modelos de caminh\u00f5es VW 11.130 e VW 13.130 ao an\u00fancio de seu quinto ciclo de investimentos, a MAN Latin America soma 35 anos de uma hist\u00f3ria com grande sucesso. Ao longo desse tempo, mais de 870 mil caminh\u00f5es e \u00f4nibus foram produzidos nas f\u00e1bricas de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), S\u00e3o Paulo (SP) e Resende (RJ). E a linha de produ\u00e7\u00e3o de motores MAN D08 instalada na MWM em S\u00e3o Paulo se aproxima das 100 mil unidades.<\/p>  \n

A linha de produtos mais longeva e com maior volume \u00e9 a dos caminh\u00f5es Worker, com quase 430 mil unidades desde suas primeiras vers\u00f5es. Os produtos Constellation, lan\u00e7ados em 2006, j\u00e1 ultrapassam 200 mil ve\u00edculos. A fam\u00edlia de \u00f4nibus Volksbus acumula 137 mil chassis, e os caminh\u00f5es leves Delivery se aproximam das 100 mil unidades.<\/p>  \n

O mais recente lan\u00e7amento de uma linha completa de produtos da MAN Latin America ocorreu em 2012, com a apresenta\u00e7\u00e3o da linha de cavalos mec\u00e2nicos MAN TGX: mais de 4 mil cavalos mec\u00e2nicos da marca b\u00e1vara j\u00e1 passaram pela linha de montagem de Resende. Ao todo, mais de 50 diferentes produtos Volkswagen e MAN est\u00e3o dispon\u00edveis a frotistas e transportadores aut\u00f4nomos.<\/p>  \n

Al\u00e9m da f\u00e1brica de Resende, desde 2004 a montadora mant\u00e9m uma linha de montagem no M\u00e9xico, atualmente sediada na cidade de Quer\u00e9taro e respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es e \u00f4nibus das marcas Volkswagen e MAN. Na \u00c1frica do Sul, um acordo comercial permite que a MAN Truck & Bus monte em sistema SKD os caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen com dire\u00e7\u00e3o do lado direito \u2013 a marca est\u00e1 naquele pa\u00eds desde 2005, tendo iniciado opera\u00e7\u00f5es em parceria com a Volkswagen Group South Africa.<\/p>  \n

Duas d\u00e9cadas do Cons\u00f3rcio Modular<\/strong><\/p>\n

A f\u00e1brica de Resende est\u00e1 celebrando duas d\u00e9cadas de sucesso, com mais de 730 mil ve\u00edculos ali produzidos. Em sua inaugura\u00e7\u00e3o, a f\u00e1brica estreou o inovador conceito de Cons\u00f3rcio Modular, sistema em que sete fornecedores dividem com a MAN Latin America a responsabilidade pela montagem tanto de caminh\u00f5es quanto de chassis de \u00f4nibus. A empresa foi tamb\u00e9m a primeira da ind\u00fastria automotiva a apostar e a atrair tecnologia de ponta para o Sul Fluminense, inaugurando o polo automotivo onde cinco grandes montadoras e dezenas de fornecedores j\u00e1 est\u00e3o instalados.<\/p>  \n

\u201cO grande desafio inicial foi fazer com que os parceiros acreditassem numa ideia revolucion\u00e1ria, que requeria uma participa\u00e7\u00e3o ativa, investimentos e dedica\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o de um novo modelo de neg\u00f3cio e produ\u00e7\u00e3o. Desde o in\u00edcio da nossa hist\u00f3ria, desenvolvemos produtos sob medida para atender a novos segmentos e nichos de mercado. Acompanhamos continuamente as necessidades dos nossos clientes, e o Cons\u00f3rcio Modular traz maior flexibilidade e efici\u00eancia a esse atendimento\u201d, comenta Roberto Cortes.<\/p>  \n

Um novo caminh\u00e3o ou chassi de \u00f4nibus pode sair pronto da linha de montagem a cada tr\u00eas minutos, ap\u00f3s percorrer o percurso de produ\u00e7\u00e3o. Esse ritmo \u00e9 ditado pela demanda de mercado, ordem de pedidos dos clientes e escalonamento de ve\u00edculos de alta e m\u00e9dia complexidade feitos em uma mesma linha.<\/p>  \n

A empresa parceira Maxion entrega o chassi j\u00e1 numerado e com todos os seus subconjuntos prontos. A Meritor \u00e9 respons\u00e1vel pela montagem do conjunto de suspens\u00f5es e eixos, seguida pela Remon, que cuida das rodas e pneus. A Powertrain, joint-venture formada pela Cummins e pela MWM International, fornece motores, e monta conjuntos de transmiss\u00e3o e embreagem.<\/p>  \n

A Aethra fornece os estampados e monta as cabines, fazendo todo o processo de solda e acabamento em chapa. A Carese realiza os trabalhos de prepara\u00e7\u00e3o de superf\u00edcie e pintura. E finalmente a Continental instala seus componentes eletr\u00f4nicos, revestimento interno e externo da cabine.<\/p>  \n

O foco da MAN Latin America \u00e9 na satisfa\u00e7\u00e3o do cliente final. Al\u00e9m do desenvolvimento de produtos com sua Engenharia tamb\u00e9m localizada em Resende, a empresa cuida dos testes de qualidade que contemplam seguran\u00e7a, a conformidade com os padr\u00f5es da marca e acabamento. Uma rede de concession\u00e1rios e importadores com 342 pontos espalhados por dois continentes faz a distribui\u00e7\u00e3o mundial de seus produtos.<\/p>  \n

Perfis dos executivos<\/strong><\/p>\n

Andreas Renschler<\/strong>
Membro do Board da Volkswagen AG
CEO da Volkswagen Truck & Bus GmbH<\/p>\n

Em 1\u00ba de fevereiro de 2015, Andreas Renschler se juntou \u00e0 Volkswagen. Ele \u00e9 membro do Conselho Administrativo da Volkswagen AG, respons\u00e1vel pelo Grupo de Ve\u00edculos Comerciais, bem como chefe da Volkswagen Truck & Bus GmbH, uma empresa de holding que agrupa as tr\u00eas marcas de caminh\u00f5es MAN, Scania e Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.
 
Renschler nasceu em 29 de mar\u00e7o de 1958 em Stuttgart, na Alemanha. Ap\u00f3s completar seus estudos no setor financeiro, ele estudou engenharia industrial e investiga\u00e7\u00e3o operacional.  Ap\u00f3s formar-se, Renschler estudou administra\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios, curso que ele completou em 1987.
 
Renschler come\u00e7ou sua carreira profissional em 1988, na Daimler-Benz AG. Ap\u00f3s trabalhar como l\u00edder da equipe de projeto respons\u00e1vel por planejamento corporativo e, como assistente do Conselho Administrativo, ele liderou o projeto da Classe M, incluindo o planejamento e a implementa\u00e7\u00e3o da primeira planta da empresa nos Estados Unidos, em Tuscaloosa, no Alabama.<\/p>  \n

Renschler foi CEO da Mercedes-Benz em Tuscaloosa, nos Estados Unidos, at\u00e9 1998. Ap\u00f3s breve per\u00edodo como vice-presidente s\u00eanior da DaimlerChrysler AG, tornou-se presidente do Conselho Administrativo da Smart GmbH,  participou do desenvolvimento da linha de produtos Smart e liderou a expans\u00e3o global da marca.<\/p>  \n

Em 2004 Andreas Renschler foi nomeado membro do Conselho Administrativo da Daimler AG, respons\u00e1vel pela Daimler Trucks e pela Daimler Buses. Durante este per\u00edodo, ele implementou o Programa de Excel\u00eancia Global, estabelecendo  sinergias sustent\u00e1veis entre as marcas Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star e Mitsubishi Fuso, al\u00e9m de refor\u00e7ar seu crescimento nos mercados BRIC.<\/p>  \n

Na \u00cdndia, estabeleceu uma nova marca para garantir um poder substancial na regi\u00e3o, a BharatBenz. Em 2013, Andreas Renschler assumiu a responsabilidade por produ\u00e7\u00e3o e aquisi\u00e7\u00f5es de carros e vans Mercedes, posto que ocupou at\u00e9 janeiro de 2014.<\/p>  \n

Roberto Cortes<\/strong>
Presidente e CEO da MAN Latin America Ltda.
Membro do Board da Volkswagen Truck & Bus GmbH
Respons\u00e1vel mundial pela marca Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/p>\n

Antonio Roberto Cortes \u00e9 graduado em Economia pela Universidade Mackenzie, com especializa\u00e7\u00e3o pelo Insead, escola de neg\u00f3cios com sede em Fontainebleau, na Fran\u00e7a.<\/p>  \n

Com passagens pelas \u00e1reas financeiras e de neg\u00f3cios de bancos e empresas multinacionais, incluindo o Banco Mercantil de S\u00e3o Paulo e a Unilever, Cortes iniciou sua carreira na ind\u00fastria automobil\u00edstica (Ford Brasil) em 1979.<\/p>  \n

Em 1986, Cortes ajudou a criar a Autolatina, joint-venture entre Ford e Volkswagen no Brasil e na Argentina.
De 1989 a 1990, trabalhou como gerente executivo de Estrat\u00e9gia de Neg\u00f3cio na matriz da Ford em Detroit, nos Estados Unidos. Ap\u00f3s o fim da Autolatina em 1994, foi convidado pela Volkswagen da Alemanha para assumir a posi\u00e7\u00e3o de controller corporativo e a Tesouraria da Volkswagen na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>  \n

Em 1997, Cortes recebeu a fun\u00e7\u00e3o de diretor geral da Volkswagen Ve\u00edculos Comerciais e Caminh\u00f5es e \u00d4nibus para as opera\u00e7\u00f5es na Am\u00e9rica do Sul. Em 2007, tornou-se presidente da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus na Am\u00e9rica Latina. Em mar\u00e7o de 2009, passou a acumular a posi\u00e7\u00e3o de presidente da MAN Latin America, tornando-se membro do Conselho Administrativo do Grupo MAN, baseado em Munique, na Alemanha. Em 2015, Cortes passou a fazer parte tamb\u00e9m do Conselho da Volkswagen Truck & Bus GmbH, empresa baseada na Alemanha.<\/p>  \n

Cortes participa dos Conselhos Administrativos do Banco Volkswagen, Funda\u00e7\u00e3o Volkswagen e Volkswagen Previd\u00eancia Privada \u2013 VWPP no Brasil. Tamb\u00e9m \u00e9 vice-presidente da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio e Ind\u00fastria Brasil-Alemanha \u2013 Se\u00e7\u00e3o Rio de Janeiro e membro do Grupo de L\u00edderes Empresariais \u2013 LIDE, associa\u00e7\u00e3o de empres\u00e1rios destinada a fortalecer o pensamento, o relacionamento e os princ\u00edpios \u00e9ticos de governan\u00e7a corporativa no Brasil.<\/p>  \n

Nos \u00faltimos anos, o executivo foi eleito \u201cPersonalidade da Ind\u00fastria Automotiva\u201d pela ag\u00eancia Autodata; \u201cL\u00edder do Brasil na Ind\u00fastria Automotiva\u201d pelo jornal Brasil Econ\u00f4mico; \u201cProfissional do Ano\u201d pela revista Automotive Business; \u201cPersonalidade do Ano\u201d pela Associa\u00e7\u00e3o dos Dirigentes de Vendas e Marketing do Brasil (ADVB); e \u201cPersonalidade de Vendas da Am\u00e9rica Latina\u201d pela ADVB filial EUA.<\/p>  \n

Al\u00e9m dessas, o executivo recebeu o pr\u00eamio de \u201cPersonalidade Brasil-Alemanha do Ano\u201d pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio e Ind\u00fastria Brasil-Alemanha (AHK). Este \u00e9 considerado o maior reconhecimento concedido pelos dois pa\u00edses a pessoas que contribuem de forma relevante para o fortalecimento das rela\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas bilaterais.<\/p>  \n

Ciclos de investimento da MAN Latin America<\/strong><\/p>\n

1994-1999: constru\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de Resende, lan\u00e7amento de novos produtos
2000-2005: desenvolvimento dos caminh\u00f5es Delivery e Constellation
2006-2011: lan\u00e7amento dos caminh\u00f5es MAN e tecnologia de emiss\u00f5es Euro 5
2012-2016: desenvolvimento de novos produtos, investimentos em manufatura
2017-2021: novos produtos e servi\u00e7os, expans\u00e3o internacional da marca VWCO<\/p>\n

A empresa em n\u00fameros<\/strong><\/p>\n

35 anos de opera\u00e7\u00f5es mundiais
20 anos da planta de Resende
13 anos consecutivos de lideran\u00e7a no mercado brasileiro de caminh\u00f5es
12 anos de opera\u00e7\u00f5es no M\u00e9xico
11 anos de opera\u00e7\u00f5es e sinergias na \u00c1frica do Sul<\/p>\n

Resende em n\u00fameros<\/strong><\/p>\n

1 milh\u00e3o de metros quadrados de \u00e1rea total
148 mil metros quadrados de \u00e1rea constru\u00edda
100 mil metros quadrados no parque de fornecedores
50 mil metros quadrados no centro log\u00edstico<\/p>\n

Imagens em alta resolu\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis em: http:\/\/malagrine.com.br\/bancodeimagens<\/a><\/p>\n

Login: nosacreditamos | Senha: manla<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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