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<\/a><\/p>\nA MAN Latin America inova mais uma vez com solu\u00e7\u00f5es sob medida para o transporte de bebidas. A novidade agora \u00e9 o VW Worker 17.230 6×2\/4 Distributor. Esse caminh\u00e3o adota, de forma in\u00e9dita no segmento, solu\u00e7\u00e3o derivada de um modelo 17 toneladas na vers\u00e3o 4×2 com a instala\u00e7\u00e3o de um segundo eixo direcional de f\u00e1brica, com todas as garantias da montadora. Com capacidade para carregar at\u00e9 630 quilos a mais, isso faz toda diferen\u00e7a no custo operacional do frotista, que pode chegar a levar at\u00e9 5% a mais por viagem.<\/p> \n
Desenvolvido numa parceria com a BMB e a Randon, o modelo \u00e9 o mais leve da categoria se considerado o conjunto caminh\u00e3o e carroceria. Seu implemento \u00e9 fabricado em alum\u00ednio para diminuir o peso total do ve\u00edculo e a nova configura\u00e7\u00e3o dos eixos abre mais espa\u00e7o rebaixado na carroceria, facilitando a opera\u00e7\u00e3o de carga e descarga, al\u00e9m de diminuir a quantidade de pneus demandados \u2014 s\u00e3o dois a menos.<\/p> \n
O rebaixamento do chassi e instala\u00e7\u00e3o do segundo eixo direcional s\u00e3o realizados na BMB, centro de customiza\u00e7\u00f5es exclusivo da MAN Latin America, com todas as garantias da montadora. A solu\u00e7\u00e3o permite um maior n\u00famero de baias rebaixadas: s\u00e3o seis, duas a mais que na configura\u00e7\u00e3o tradicional. Para a solu\u00e7\u00e3o, o foco foi a maior produtividade do cliente.<\/p> \n
O segundo eixo direcional \u00e9 uma nova proposta para o segmento, mas na qual a MAN Latin America j\u00e1 tem grande sucesso em outros mercados. S\u00e3o mais de seis mil caminh\u00f5es Volkswagen com essa configura\u00e7\u00e3o. O objetivo de todo esse desenvolvimento \u00e9 garantir um resultado superior aos nossos clientes no chamado TCO, o custo total de opera\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
Ideal para aplica\u00e7\u00f5es mistas de entregas di\u00e1rias urbanas e intermunicipais, esse Worker 17.230 Distributor pode transportar at\u00e9 13.060 quilos de carga l\u00edquida, o equivalente a cerca de 390 caixas de bebidas. O modelo \u00e9 equipado com o motor MAN D08, j\u00e1 consagrado no mercado brasileiro pela tecnologia EGR que dispensa a utiliza\u00e7\u00e3o de Arla 32, com 230 cv e excelente desempenho, mesmo em baixas rota\u00e7\u00f5es.