{"id":76502,"date":"2016-09-27T19:00:38","date_gmt":"2016-09-27T22:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/09\/bmb-comemora-seus-15-anos-de-mercado\/"},"modified":"2016-09-27T19:00:38","modified_gmt":"2016-09-27T22:00:38","slug":"bmb-comemora-seus-15-anos-de-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/09\/bmb-comemora-seus-15-anos-de-mercado\/","title":{"rendered":"BMB comemora seus 15 anos de mercado"},"content":{"rendered":"

No dia 27 de setembro, a BMB, centro de customiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos exclusivo da MAN Latin America, completa seus 15 anos de mercado com mais de 130 mil unidades modificadas. A empresa possui uma participa\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 23% sobre o volume total de emplacamentos da MAN LA no mercado brasileiro e j\u00e1 iniciou seu primeiro processo de internacionaliza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

A empresa foi a primeira no Brasil a realizar adapta\u00e7\u00f5es entregando garantia de f\u00e1brica. Atualmente com mais de 100 funcion\u00e1rios, a customizadora j\u00e1 chegou a modificar mais de 10 mil ve\u00edculos em um \u00fanico ano. Ela possui uma gama de mais de 20 modelos diferentes e est\u00e1 localizada a 100 metros da f\u00e1brica da MAN, em Resende, no estado do Rio de Janeiro.<\/p>  \n

At\u00e9 o fim do ano, a BMB abrir\u00e1 sua primeira opera\u00e7\u00e3o internacional. Ela fechou um acordo com a MAN LA para a cria\u00e7\u00e3o do primeiro centro de customiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos do M\u00e9xico com garantia de f\u00e1brica e ficar\u00e1 pr\u00f3ximo \u00e0 montadora da empresa em Quer\u00e9taro. A nova f\u00e1brica receber\u00e1 um investimento de RS$ 300 mil nos pr\u00f3ximos dois anos e, para atender \u00e0s demandas do mercado mexicano, ir\u00e1 agregar ao portfolio modelos com suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas, como j\u00e1 faz no Brasil.<\/p>  \n

Marcos Balbinot, presidente da BMB Mode Center, explica que a consolida\u00e7\u00e3o da customizadora no mercado e seu crescimento contam com a for\u00e7a de vontade em se especializar em cada segmento e com o forte apoio da MAN Latin America. Para ele, o mercado ainda tem muito a crescer:<\/p>\n

\u201cPara n\u00f3s, o c\u00e9u \u00e9 o limite. O que nos motiva \u00e9 saber que ainda temos muito a fazer. Existe um mercado grande para ve\u00edculos especiais e queremos ampliar cada vez mais nosso atendimento. Por isso, contamos com a parceria com a MAN Latin America para nosso aprimoramento constante e para maior capacidade de relacionamento com os clientes.\u201d<\/p>\n

Em seu portf\u00f3lio, constam ve\u00edculos com um segundo eixo direcional, o que virou um sucesso no mercado com mais de 6 mil unidades vendidas. \u00c9 o caso dos modelos Constelattion 30.330 e 25.420, com suas vers\u00f5es 8×2, e do novo Worker 17.330 Distributor 6×2 DD implementado de f\u00e1brica, preparado para o transporte de bebidas. Para aplica\u00e7\u00f5es severas, um dos exemplos desenvolvidos \u00e9 o TGX Crossover, com chassis elevados e maior \u00e2ngulo de ataque e sa\u00edda.            <\/p>\n

Opera\u00e7\u00e3o do BMB<\/strong>
A atua\u00e7\u00e3o da BMB \u00e9 sistem\u00e1tica e efetiva. O primeiro passo \u00e9 identificar o nicho e entender suas especificidades, visitando os clientes e propondo solu\u00e7\u00f5es. Depois de conhecer a fundo essas necessidades, come\u00e7a o desenvolvimento das adapta\u00e7\u00f5es nos ve\u00edculos e o acompanhamento do processo. O servi\u00e7o de p\u00f3s-venda conta com grande cumplicidade entre os fornecedores e compradores, j\u00e1 que a companhia construiu um know-how bastante s\u00f3lido no mercado.<\/p>  \n

Parceria sob medida<\/strong>
A parceria entre MAN Latin America e BMB fez com que, h\u00e1 15 anos, um modelo diferente de produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es fosse lan\u00e7ado. Por volta do ano 2000, a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus decidiu que queria atender seus clientes de forma personalizada, atuando de acordo com as necessidades individuais de cada um.<\/p>  \n

Por conta disso, resolveu adotar, oficialmente, o conceito \u201cSob Medida\u201d, utilizando o slogan: \u201cmenos voc\u00ea n\u00e3o quer, mais voc\u00ea n\u00e3o precisa\u201d. A ideia caiu no gosto do mercado e a demanda se intensificou. Por\u00e9m, a tarefa era complexa e a f\u00e1brica acabou tendo dificuldades para atender a todos os pedidos. Foi ent\u00e3o que a montadora tomou uma iniciativa diferente.           <\/p>\n

Marcos Balbinot, s\u00f3cio fundador da BMB Mode Center, e Agenor Boff, cofundador, foram convidados pela Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus para montar um centro de customiza\u00e7\u00f5es que atendesse exclusivamente \u00e0s demandas da montadora. \u201cN\u00f3s acreditamos no neg\u00f3cio e eles acreditaram que n\u00f3s \u00e9ramos a solu\u00e7\u00e3o. Hoje, vivemos uma parceria espetacular e recebemos muito apoio da MAN, estreitando cada vez mais nossa rela\u00e7\u00e3o\u201d, explica Marcos.<\/p>  \n

Know-how ganha as telas<\/strong>
A hist\u00f3ria do BMB conta com um cap\u00edtulo importante com sua participa\u00e7\u00e3o no programa \u201cCarga Pesada\u201d, da rede Globo. A emissora tinha dificuldades em gravar a s\u00e9rie, que acontecia com os atores encenando enquanto dirigiam na estrada. Por isso, o BMB, em parceria com a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, desenvolveu um caminh\u00e3o cenogr\u00e1fico. Um est\u00fadio e uma cabine de cavalo mec\u00e2nico VW Titan Tractor 18.310 foram colocados sobre um chassi de \u00f4nibus VW 17.240 OT. Isso permitiu que os atores contracenassem enquanto um motorista dirigia e possibilitou que as c\u00e2meras simulassem imagens em movimento do caminh\u00e3o sem grandes problemas. <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No dia 27 de setembro, a BMB, centro de customiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos exclusivo da MAN…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-76502","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76502\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}