{"id":76503,"date":"2016-09-26T19:46:04","date_gmt":"2016-09-26T22:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/09\/em-feira-de-equipamentos-de-defesa-man-latin-america-mostra-veiculos-de-referencia-no-mercado\/"},"modified":"2016-09-26T19:46:04","modified_gmt":"2016-09-26T22:46:04","slug":"em-feira-de-equipamentos-de-defesa-man-latin-america-mostra-veiculos-de-referencia-no-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/09\/em-feira-de-equipamentos-de-defesa-man-latin-america-mostra-veiculos-de-referencia-no-mercado\/","title":{"rendered":"Em feira de equipamentos de defesa, MAN Latin America mostra ve\u00edculos de refer\u00eancia no mercado"},"content":{"rendered":"

Durante os dias 27,28 e 29 de setembro, a MAN Latin America participa da 4\u00aa Mostra BID Brasil, evento da Base Industrial de Defesa do pa\u00eds, em Bras\u00edlia. No seu estande, a montadora conta com dois caminh\u00f5es expostos, um VW Worker 15.210 4×4 (5 QT) e um Constellation 31.320 6×6 (10 QT), ambos homologados pelo Ex\u00e9rcito Brasileiro.<\/p>  \n

Desenvolvidos exclusivamente para atender \u00e0s demandas das For\u00e7as Armadas, os modelos s\u00e3o destaques na feira e refer\u00eancia em ve\u00edculos militares. O 6×6, por exemplo, \u00e9 um projeto 100% brasileiro e substitui ve\u00edculos de suas caracter\u00edsticas com mais de 30 anos de uso. O lan\u00e7amento do 4×4 encerrou, em 2007, uma hegemonia de mais de 50 anos da principal concorrente da MAN LA e \u00e9 o produto mais vendido da montadora nesse segmento, com mais de 3.000 unidades rodando pelo Brasil e exterior.<\/p>  \n

\u201cNossos modelos atuam, inclusive, em opera\u00e7\u00e3o de paz do Brasil no exterior, enfrentando situa\u00e7\u00e3o real de guerra, com estradas destru\u00eddas e zonas de conflito armado. No Brasil, superaram os testes mais severos para garantir a aprova\u00e7\u00e3o pelas For\u00e7as Armadas. Cada um com suas capacidades, ambos t\u00eam configura\u00e7\u00e3o para operar em qualquer terreno\u201d, destaca Paulo Galizia, Coordenador de Vendas Especiais da MAN Latin America.<\/p>  \n

Worker 15.210 4×4 \u2013 Robustez e efici\u00eancia<\/strong>
Primeiro caminh\u00e3o Volkswagen homologado pelas For\u00e7as Armadas, o Worker 15.210 4×4 \u00e9 operacional militarizado, com tra\u00e7\u00e3o integral e capaz de transportar cinco toneladas em qualquer tipo de terreno. O modelo foi desenvolvido para atuar em condi\u00e7\u00f5es extremas e est\u00e1 equipado com eixo dianteiro e caixa de transmiss\u00e3o da Marmon-Herrington.
Sua homologa\u00e7\u00e3o incluiu rodagens por terrenos arenosos, alagados e com lama, al\u00e9m de manobras de embarque a\u00e9reo e mar\u00edtimo, transporte de pontes, uso de biodiesel em mistura B2 (2% de mistura ao diesel convencional) e at\u00e9 testes de bal\u00edstica, conferindo a resist\u00eancia da cabine a estilha\u00e7amentos.<\/p>  \n

Constellation 31.320 6×6 \u2013 Defesa sob medida<\/strong>
Refer\u00eancia em ve\u00edculos militares, a MAN Latin America representa a segunda maior frota do Ex\u00e9rcito Brasileiro. O Constellation 31.320 6×6 veio para completar o time de defesa sob medida da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. Desenvolvido exclusivamente para atender \u00e0s necessidades das For\u00e7as Armadas, o modelo foi o primeiro 6×6 totalmente brasileiro e tem capacidade para at\u00e9 dez toneladas de carga \u00fatil em qualquer terreno. <\/p>\n

O ve\u00edculo foi testado em condi\u00e7\u00f5es severas reais de opera\u00e7\u00e3o transportando equipamentos de artilharia (obuseiro) de seis toneladas. Ele \u00e9 capaz de transpor cursos d\u2019agua de at\u00e9 um metro de profundidade, vencer rampas com 60% de inclina\u00e7\u00e3o e obst\u00e1culos com 30% de inclina\u00e7\u00e3o lateral e sobe com tranquilidade degraus de 30 cent\u00edmetros de altura.<\/p>  \n

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