{"id":76519,"date":"2016-08-23T14:50:57","date_gmt":"2016-08-23T17:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/08\/volksbus-sao-atracoes-no-seminario-das-empresas-de-transportes-urbanos\/"},"modified":"2016-08-23T14:50:57","modified_gmt":"2016-08-23T17:50:57","slug":"volksbus-sao-atracoes-no-seminario-das-empresas-de-transportes-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/08\/volksbus-sao-atracoes-no-seminario-das-empresas-de-transportes-urbanos\/","title":{"rendered":"Volksbus s\u00e3o atra\u00e7\u00f5es no Semin\u00e1rio das Empresas de Transportes Urbanos"},"content":{"rendered":"

\u00d4nibus Volkswagen 17.230 ODS Full Air e 18.280 OT LE desembarcam na trig\u00e9sima edi\u00e7\u00e3o do evento, em Bras\u00edlia (DF)<\/em><\/p>\n

A MAN Latin America, fabricante dos ve\u00edculos comerciais MAN e VW, leva a Bras\u00edlia os Volksbus 17.230 ODS Full Air e 18.280 OT LE. Os modelos ser\u00e3o as atra\u00e7\u00f5es do 30\u00ba Semin\u00e1rio Nacional NTU, promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, a partir desta ter\u00e7a-feira (23).<\/p>  \n

O evento conta com pain\u00e9is compostos por executivos, gestores de empresas e entidades para debates sobre o transporte p\u00fablico e quest\u00f5es tecnol\u00f3gicas para a excel\u00eancia do servi\u00e7o de \u00f4nibus. Na quarta-feira (24), Ricardo Yada, supervisor de Marketing do Produto da MAN Latin America, participar\u00e1 da Oficina de Tecnologia com o tema Gest\u00e3o de Frota: CAN e Telemetria.<\/p>  \n

Jorge Carrer, gerente executivo de Vendas de \u00d4nibus da MAN Latin America, afirma que levar avan\u00e7os e benef\u00edcios \u00e0 mobilidade urbana Brasil afora \u00e9 um dos principais compromissos da MAN Latin America. \u201cPor isso estamos atentos \u00e0s demandas desse mercado, com a premissa de oferecer solu\u00e7\u00f5es sob medida para operadores e passageiros.\u201d<\/p>\n

O 17.230 OD Full Air, modelo com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica integral que potencializa o conforto a bordo, \u00e9 um dos destaques nesse sentido. Indicado para severas opera\u00e7\u00f5es de transporte urbano, adapta-se a carrocerias de at\u00e9 13,2 metros, une robustez e versatilidade. Com polia adicional de s\u00e9rie e pacote de arrefecimento reposicionado, facilita a instala\u00e7\u00e3o do ar-condicionado.<\/p>  \n

O Volksbus ainda incorpora embreagem de 395 mm de di\u00e2metro e caixa de transmiss\u00e3o ZF 6S 1010 BO de seis velocidades com servo-assist\u00eancia e troca de marchas acionada por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto.<\/p>  \n

Na vers\u00e3o V-Tronic, traz transmiss\u00e3o automatizada para reduzir o esfor\u00e7o do motorista, melhorar a performance da opera\u00e7\u00e3o e garantir o melhor custo operacional. Equipado com motor MAN D08 EGR (que dispensa o uso do Arla 32), o chassi \u00e9 aplicado com sucesso em diversos lugares no mundo.<\/p>  \n

O 18.280 OT LE \u00e9 a outra atra\u00e7\u00e3o da MAN Latin America em Bras\u00edlia. O chassi com motor traseiro, piso baixo e suspens\u00e3o a ar integral suporta severas opera\u00e7\u00f5es de transporte urbano com a robustez e a confiabilidade j\u00e1 conhecidas. Com polia adicional de s\u00e9rie e pacote de arrefecimento reposicionado, facilita a instala\u00e7\u00e3o do ar-condicionado. Tamb\u00e9m \u00e9 indicado para carrocerias de at\u00e9 13,2 metros.<\/p>  \n

O Semin\u00e1rio NTU acontece no Hotel Royal Tulip Bras\u00edlia e conta ainda com a presen\u00e7a da concession\u00e1ria Nasa e com a\u00e7\u00f5es de relacionamento com os clientes da MAN Latin America<\/p>\n

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