{"id":76662,"date":"2015-11-17T15:00:43","date_gmt":"2015-11-17T17:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2015\/11\/caminhoes-vw-recebem-equipamentos-para-o-combate-a-seca\/"},"modified":"2015-11-17T15:00:43","modified_gmt":"2015-11-17T17:00:43","slug":"caminhoes-vw-recebem-equipamentos-para-o-combate-a-seca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2015\/11\/caminhoes-vw-recebem-equipamentos-para-o-combate-a-seca\/","title":{"rendered":"Caminh\u00f5es VW recebem equipamentos para o combate \u00e0 seca"},"content":{"rendered":"

Produzidos pela MAN Latin America, ve\u00edculos foram customizados para receber sondas de po\u00e7os de \u00e1gua capazes de alcan\u00e7ar cerca de 400 metros abaixo do solo<\/em>
 
A MAN Latin America, fabricante dos caminh\u00f5es MAN e VW, acaba de firmar importante parceria para combater a crise h\u00eddrica. Junto do BMB, centro de modifica\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos da marca, e da Atlas Copco, apresenta ao mercado os conjuntos de sondas para perfura\u00e7\u00e3o de po\u00e7os de \u00e1gua.
 
Atrelados aos ve\u00edculos MAN e VW, os equipamentos s\u00e3o capazes de perfurar cerca de 600 metros abaixo do solo e alcan\u00e7ar po\u00e7os at\u00e9 ent\u00e3o indispon\u00edveis ao abastecimento de \u00e1gua da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Para receber essas m\u00e1quinas, os caminh\u00f5es passaram por modifica\u00e7\u00f5es como ajuste de entre-eixos para distribui\u00e7\u00e3o de carga, o que envolve a mudan\u00e7a no posicionamento de uma s\u00e9rie de itens dos chassis, tais como bateria e tanque de combust\u00edvel.
 
As sondas menores, chamadas TH5, podem ser implementadas na linha de caminh\u00f5es VW leves VW Delivery. Com o compressor a bordo, o conjunto visa a aplica\u00e7\u00f5es urbanas e pode perfurar po\u00e7os de at\u00e9 100 metros. J\u00e1 as sondas TH10LM podem ser montadas nas linhas VW Worker ou VW Constellation e atingir perfura\u00e7\u00e3o de at\u00e9 400 metros.
 
No pr\u00f3ximo ano, chegar\u00e1 ao pa\u00eds a linha Atlas Diamondback, composta por equipamentos que podem alcan\u00e7ar po\u00e7os de at\u00e9 cerca de 600 metros. Eles s\u00e3o montados em caminh\u00f5es pesados e extrapesados VW e MAN, contando tamb\u00e9m com a parceria do BMB.
 
Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e P\u00f3s-Vendas da MAN Latin America, celebra o lan\u00e7amento: \u201cTrata-se de equipamentos que, combinados \u00e0 versatilidade e robustez de nossos modelos, podem contribuir para sanar a escassez de \u00e1gua em diversos pontos do Brasil. Por isso seguiremos avan\u00e7ando em desenvolvimentos conjuntos como estes\u201d.
 
Marcos Balbinot, diretor executivo do BMB, explica que a empresa \u00e9 o elo de liga\u00e7\u00e3o entre MAN e Atlas Copco. \u201cA car\u00eancia h\u00eddrica pela qual passa grande parte do Brasil acendeu uma luz que nos levou \u00e0 busca de um parceiro especializado. E a Atlas, com expertise no setor, somou-se \u00e0 MAN para o desenvolvimento de um conjunto altamente eficiente.\u201d
 
\u00c1lvaro Marques Junior, gerente geral da Atlas Copco no Brasil, comenta que, como os ve\u00edculos produzidos pela MAN Latin America, tamb\u00e9m as perfuratrizes trazem tecnologia embarcada desenhada sob medida. \u201cDa\u00ed nossa satisfa\u00e7\u00e3o com a parceria, certamente bem-sucedida.\u201d<\/p>\n

Sobre a MAN Latin America<\/strong>
Fabricante dos ve\u00edculos comerciais Volkswagen e MAN, a MAN Latin America \u00e9 a maior montadora de caminh\u00f5es da Am\u00e9rica Latina e a segunda maior em \u00f4nibus.  Em 2014, a empresa assegurou a lideran\u00e7a de vendas de caminh\u00f5es no Brasil pelo 12\u00ba ano consecutivo. Sua produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 ultrapassou o marco de 800 mil ve\u00edculos, com mais de 100 mil unidades exportadas para mais de 30 pa\u00edses. A empresa tamb\u00e9m \u00e9 refer\u00eancia em inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. H\u00e1 34 anos, a montadora mant\u00e9m seu compromisso de desenvolver ve\u00edculos que superem as exig\u00eancias dos clientes \u2013 onde quer que eles rodem, seja pelas estradas brasileiras, latino-americanas ou africanas.<\/p>  \n

Sobre a Atlas Copco<\/strong>
Atlas Copco \u00e9 um fornecedor l\u00edder mundial de solu\u00e7\u00f5es em produtividade sustent\u00e1vel. O Grupo atende clientes com compressores inovadores, solu\u00e7\u00f5es de v\u00e1cuo e sistemas de tratamento de ar, equipamentos de constru\u00e7\u00e3o e minera\u00e7\u00e3o, ferramentas el\u00e9tricas e sistemas de montagem. Foi fundada em 1873, tem base em Estocolmo, na Su\u00e9cia, e tem um alcance global, abrangendo mais de 180 pa\u00edses. A Atlas Copco completa, em 2015, 60 anos de presen\u00e7a no Brasil e tem duas f\u00e1bricas no pa\u00eds, al\u00e9m de escrit\u00f3rios em Barueri e Sorocaba (SP), filiais em cinco estados e distribuidores em quase todas as regi\u00f5es. Atualmente, a Atlas Copco Brasil emprega mais de 1.400 funcion\u00e1rios e est\u00e1 presente em obras como a constru\u00e7\u00e3o da usina hidrel\u00e9trica de Belo Monte e a amplia\u00e7\u00e3o do Rodoanel de S\u00e3o Paulo.<\/p>  \n

Sobre o BMB<\/strong>
O BMB, Centro de Customiza\u00e7\u00f5es exclusivo MAN Latin America, que atua desenvolvendo e realizando otimiza\u00e7\u00f5es em caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen, iniciou suas opera\u00e7\u00f5es em setembro de 2001 para suprir a crescente demanda por produtos especiais, cuja produ\u00e7\u00e3o em uma linha de montagem se torna invi\u00e1vel por conta dos baixos volumes e da alta complexidade. Suas opera\u00e7\u00f5es s\u00e3o desenvolvidas numa moderna planta industrial onde cria solu\u00e7\u00f5es inovadoras para ve\u00edculos de carga e passageiro com agilidade e flexibilidade visando a intensificar o relacionamento e viabilizar o neg\u00f3cio dos clientes da MAN fortalecendo o conceito sob medida. J\u00e1 modificou mais de 120.000 ve\u00edculos,  com destaque para ve\u00edculos com 2\u00ba eixo direcional, 10×4, 6×6, entre outros.
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