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login: mantgx | contrse\u00f1a: 29480<\/p>\n
MAN Latin America, fabricante de los camiones y autobuses de Volkswagen y MAN, ampl\u00eda su gama de oferta para el mercado brasile\u00f1o con el nuevo TGX 29.480 6×4, asegurando as\u00ed una cartera que va desde los 150 a los 480 caballos de fuerza. Fabricados en la l\u00ednea de montaje de Resende en Brasil, los veh\u00edculos tambi\u00e9n ofrecen opciones de cabina cama de bajo techo, que est\u00e1 disponible para todos los modelos TGX, as\u00ed como la tradicional cabina cama de techo alto.<\/p> \n
Ya registrado como modelo 2015\/2016, el nuevo veh\u00edculo viene a satisfacer la creciente demanda de veh\u00edculos m\u00e1s potentes, con un par de apriete superior, para mantener el rendimiento del veh\u00edculo en pendientes y aumentar la velocidad media. Esto se traduce en una mayor rentabilidad para los negocios de los clientes de la montadora. Por su parte, la cabina cama de techo bajo garantiza una opci\u00f3n m\u00e1s para aquellos que buscan mayor espacio de carga, con mejor relaci\u00f3n costo beneficio.<\/p> \n
Dos opciones de cabina para la elecci\u00f3n del cliente<\/p>\n
Con un dise\u00f1o definido por l\u00edneas firmes, el modelo tiene una de las cabinas con mayor espacio interior de la categor\u00eda, reconocida por los conductores de todo el pa\u00eds para su comodidad. El TGX 29 480 cuenta tambi\u00e9n con otra opci\u00f3n: la cabina cama de techo bajo, que tambi\u00e9n est\u00e1 disponible para los otros modelos TGX.<\/p> \n
Con una altura interior de 1,66 m (28 cm menos que la versi\u00f3n cama de techo alto), el ancho interior de la cabina con techo bajo es 2,26 m y el t\u00fanel del motor es de s\u00f3lo 12 cm de altura, convirti\u00e9ndola en una de las cabinas m\u00e1s espaciosas del mercado y con una excelente circulaci\u00f3n interior. Cualidades estas que tambi\u00e9n caracterizan a la versi\u00f3n de serie, que viene con techo alto, alcanzando una altura interior de 1,94 m.<\/p> \n
Configuraci\u00f3n ideal para que los pa\u00edses emergentes<\/p>\n
En el modelo TGX 29.480, el motor MAN D26 de seis cilindros y 12,4 litros garantiza un par de apriete de 2.400 Nm en un amplio rango de revoluciones, lo que proporciona una mayor capacidad de mantenimiento de la velocidad en pendiente y menor necesidad de cambio de marchas. La potencia m\u00e1xima se obtiene a partir de 1.400 rpm y se mantiene constante hasta la velocidad m\u00e1xima de 1.900 rpm.<\/p> \n
Esta caracter\u00edstica se vuelve a\u00fan m\u00e1s distintiva si el cliente considera que, para las aplicaciones donde se requiere m\u00e1s del veh\u00edculo – composiciones de gran peso, con cargas que var\u00edan entre 57 y 74 toneladas -, la combinaci\u00f3n de par de apriete y de potencias superiores se pueden traducir directamente en mayor velocidad de operaci\u00f3n.<\/p> \n
Otros atributos contribuyen para poner al modelo MAN TGX 29.480 6×4 en un lugar destacado en su segmento de aplicaci\u00f3n. Una de las ventajas es la transmisi\u00f3n automatizada de serie MAN TipMatic, de 16 marchas y gran capacidad de par de entrada.<\/p> \n
El cami\u00f3n MAN TGX 29.480 6×4 cuenta adem\u00e1s con una de las mayores capacidades de tracci\u00f3n del mercado y est\u00e1 equipado con frenos de tambor de servicio en los ejes delanteros y traseros, siguiendo la preferencia del mercado. Tambi\u00e9n ofrece una amplia plataforma detr\u00e1s de la cabina de 84 cm para mayor seguridad del conductor en sus actividades sobre el chasis. Completan la lista de las mejoras los elementos del asiento para descansar el brazo; el volante multifunci\u00f3n; y el faro de iluminaci\u00f3n para la quinta rueda.<\/p> \n
Ingenier\u00eda a medida<\/p>\n
Algunos de los ajustes son exclusivos de la Ingenier\u00eda brasile\u00f1a de MAN Latinoam\u00e9rica para los pa\u00edses emergentes. En total, fueron 230 modificaciones, implementadas de acuerdo a las caracter\u00edsticas del transporte en estos mercados. Las principales mejoras est\u00e1n en el tren de fuerza – que est\u00e1 compuesto por el motor, la caja de cambios y el eje trasero – en la suspensi\u00f3n y el chasis.<\/p> \n
Video del producto disponible en: https:\/\/www.dropbox.com\/s\/zcc2apr9lm5ousl\/MAN TGX 29480.mov?dl=0<\/a><\/p>\n M\u00e1s im\u00e1genes en: www.malagrine.com.br\/bancoimagens.asp<\/a>
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