{"id":76749,"date":"2015-04-29T17:00:28","date_gmt":"2015-04-29T20:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2015\/04\/delivery-10-160-plus-6x2-tem-maior-capacidade-de-tracao-do-segmento\/"},"modified":"2015-04-29T17:00:28","modified_gmt":"2015-04-29T20:00:28","slug":"delivery-10-160-plus-6x2-tem-maior-capacidade-de-tracao-do-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2015\/04\/delivery-10-160-plus-6x2-tem-maior-capacidade-de-tracao-do-segmento\/","title":{"rendered":"Delivery 10.160 Plus 6×2 tem maior capacidade de tra\u00e7\u00e3o do segmento"},"content":{"rendered":"

O VW Delivery 10.160 Plus vem com terceiro eixo de f\u00e1brica, assumindo a configura\u00e7\u00e3o 6×2 e com peso bruto total de 13 toneladas. Com isso, est\u00e1 dispon\u00edvel para o cliente em menor prazo, conta com garantia Volkswagen e com taxa Finame. Entre suas principais vantagens, o ve\u00edculo apresenta a capacidade m\u00e1xima de tra\u00e7\u00e3o (CMT) mais alta do mercado \u2014 com 13,7 ton.<\/p>  \n

Tamb\u00e9m se destaca pela for\u00e7a na roda de tra\u00e7\u00e3o 8,9% maior que seus principais concorrentes. Essa for\u00e7a extra deixa as subidas mais f\u00e1ceis, melhorando ainda o consumo de combust\u00edvel e o rendimento no tempo de viagem e ainda reduzindo o desgaste do caminh\u00e3o.<\/p>  \n

\u201cOferecemos ao mercado de leves a cabine com o melhor espa\u00e7o interno da categoria, proporcionando conforto e ergonomia ao motorista. E somamos a isso diversas fun\u00e7\u00f5es no computador de bordo para facilitar a opera\u00e7\u00e3o para o condutor\u201d, explica Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e P\u00f3s-Vendas da MAN Latin America, referindo-se a itens como indica\u00e7\u00e3o de marcha, troca de filtro, n\u00edvel do tanque de Arla 32, hor\u00edmetro, al\u00e9m do banco do motorista com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e do ar condicionado, como opcionais.<\/p>  \n

Integrante da linha Delivery, que \u00e9 l\u00edder h\u00e1 nove anos no segmento de caminh\u00f5es leves, o ve\u00edculo atende a diversas aplica\u00e7\u00f5es, como transporte de bebidas, plataformas de auto socorro, tanque de combust\u00edvel, g\u00e1s, entre outros que necessitem circular nas grandes cidades, com uma maior carga \u00fatil. Tem configura\u00e7\u00e3o que atende \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es de Ve\u00edculo Urbano de Carga (VUC), com entre-eixo de 2.850 mm que o coloca como a melhor op\u00e7\u00e3o de distribui\u00e7\u00e3o de carga neste mercado.<\/p>  \n

O modelo \u00e9 equipado com o motor Cummins ISF 160 e est\u00e1 dispon\u00edvel com a caixa de transmiss\u00e3o ZF 6S 1000 TO de seis velocidades, que aumenta a robustez e durabilidade para opera\u00e7\u00e3o urbana. O acionamento a cabo traz mais conforto e precis\u00e3o nas trocas de marcha, diminuindo o esfor\u00e7o de trocas e ru\u00eddo interno, com mais facilidade e comodidade ao motorista que transita no ciclo urbano e rodovi\u00e1rio.<\/p>  \n

A embreagem Sachs com di\u00e2metro do disco de 362 mm garante maior vida \u00fatil aos componentes. J\u00e1 a suspens\u00e3o com molas semiel\u00edpticas acarreta maior estabilidade para cargas altas e, consequentemente, mais seguran\u00e7a ao motorista, evitando at\u00e9 mesmo acidentes. Esse Delivery est\u00e1 equipado ainda com freio a tambor, o que diminui o custo de manuten\u00e7\u00e3o, e pneus 215\/75 R17.5, que proporciona maior flexibilidade ao cliente<\/p>\n

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