{"id":76924,"date":"2019-10-31T01:22:00","date_gmt":"2019-10-31T04:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/10\/primeiro-presidente-da-volvo-do-brasil-tage-karlsson-morre-aos-93-anos\/"},"modified":"2019-10-31T01:22:00","modified_gmt":"2019-10-31T04:22:00","slug":"primeiro-presidente-da-volvo-do-brasil-tage-karlsson-morre-aos-93-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/10\/primeiro-presidente-da-volvo-do-brasil-tage-karlsson-morre-aos-93-anos\/","title":{"rendered":"Primeiro presidente da Volvo do Brasil, Tage Karlsson morre aos 93 anos"},"content":{"rendered":"
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Ele sofria de problemas card\u00edacos. Karlsson comandou a opera\u00e7\u00e3o latino-americana da marca de 1977 a 1985, iniciado sua jornada no Brasil muito antes de o primeiro ve\u00edculo sair da linha e montagem em 1979.<\/p>  \n

Ele foi importante n\u00e3o s\u00f3 por ter sido o primeiro presidente da Volvo no continente, mas por ter tido papel fundamental no trabalho de prospec\u00e7\u00e3o e na decis\u00e3o do grupo de investir no Brasil. Muito antes de o pr\u00edncipe Bertil, da Su\u00e9cia, participar da cerim\u00f4nia de coloca\u00e7\u00e3o da pedra fundamental da f\u00e1brica da Volvo, em abril de 1977, os suecos vinham gestando o projeto de uma f\u00e1brica de caminh\u00f5es e \u00f4nibus da marca no Pa\u00eds. Karlsson participou ativamente neste processo.<\/p>  \n

O Grupo Volvo j\u00e1 estava prospectando mercados importantes, como os Estados Unidos e o Brasil. Mas o levantamento de informa\u00e7\u00f5es, os estudos e pesquisas come\u00e7aram no in\u00edcio da d\u00e9cada de 70. Em 1972, Karlsson, que na \u00e9poca estava na \u00e1rea de planejamento de produto, veio ao Brasil pesquisar o mercado local, ao lado do tamb\u00e9m sueco Anders Levin, respons\u00e1vel pela \u00e1rea de caminh\u00f5es. A viagem que fizeram para conhecer o Pa\u00eds foi memor\u00e1vel. Os dois rodaram pelas estradas brasileiras em um fusca, durante tr\u00eas semanas, do Rio de Janeiro a Belo Horizonte, da capital mineira para S\u00e3o Paulo e da\u00ed para o Sul, em dire\u00e7\u00e3o a Porto Alegre, passando por Curitiba.<\/p>  \n

A pesquisa inclu\u00eda dados sobre a economia brasileira, o estado da frota de ve\u00edculos comerciais, estat\u00edsticas e uma infinidade de elementos que compuseram um minucioso relat\u00f3rio apresentado na matriz. Para coletar informa\u00e7\u00f5es, chegaram a parar na rodovia Presidente Dutra, que liga S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro, para contar o n\u00famero de caminh\u00f5es que passavam, anotando marcas, capacidade de carga e o estado geral dos ve\u00edculos.<\/p>  \n

Pesados no Brasil<\/p>\n

Naquele per\u00edodo, nas estradas brasileiras rodavam milhares de caminh\u00f5es m\u00e9dios e leves. Karlsson sabia que o pa\u00eds precisava mudar o perfil de sua frota e elevar a participa\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es pesados. Caminh\u00f5es com maior capacidade de carga representam uma s\u00e9rie de vantagens: mais seguran\u00e7a e menos polui\u00e7\u00e3o por conta do menor n\u00famero de ve\u00edculos nas estradas e, principalmente, mais economia no custo do transporte, uma vez que cada caminh\u00e3o pesado leva o equivalente de carga de dois menores. Terminado, o relat\u00f3rio recomendava instalar uma f\u00e1brica no Brasil.<\/p>  \n

Em 1977 foi assinado o contrato social que deu origem a Volvo do Brasil Ve\u00edculos e Motores S\/A, com sede em Curitiba, PR. Em 1979, sa\u00eda das linhas de montagem o primeiro ve\u00edculo da marca fabricado no pa\u00eds, um chassi de \u00f4nibus B58, cuja foto, com Tage Karlsson ao volante, simboliza o in\u00edcio da jornada da marca em terras brasileiras. No ano seguinte teve in\u00edcio a produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, com o modelo N10. Em 40 anos, a unidade brasileira da Volvo j\u00e1 ultrapassou a marca de 300.000 ve\u00edculos fabricados.<\/p>  \n

Acesse o release na sala de imprensa.<\/a><\/p>\n

Curitiba, 31 de outubro de 2019.<\/p>  \n

Mais informa\u00e7\u00f5es,<\/p>\n

Marco Greiffo \u2013 Grupo Volvo Am\u00e9rica Latina
Assessor de Imprensa \u2013 Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa
Tel: +55 41 3317-8736 – E-mail: marco.greiffo@volvo.com<\/a><\/p>\n

Newton Chagas \u2013 Grupo Volvo Am\u00e9rica Latina
Assessoria de Imprensa – Tel.: +55 41 3317 8296
E-mail: newton.chagas@outlook.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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