{"id":76977,"date":"2019-11-26T21:13:25","date_gmt":"2019-11-27T00:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/11\/porto-de-santos-bate-recorde-historico-de-movimentacao-em-outubro\/"},"modified":"2019-11-26T21:13:25","modified_gmt":"2019-11-27T00:13:25","slug":"porto-de-santos-bate-recorde-historico-de-movimentacao-em-outubro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/11\/porto-de-santos-bate-recorde-historico-de-movimentacao-em-outubro\/","title":{"rendered":"Porto de Santos bate recorde hist\u00f3rico de movimenta\u00e7\u00e3o em outubro"},"content":{"rendered":"<p><em>Altera\u00e7\u00e3o no zoneamento e libera\u00e7\u00e3o de ber\u00e7os aumentaram em 12% atraca\u00e7\u00f5es em outubro<\/em><\/p>\n<p>O Porto de Santos atingiu, em outubro, recorde hist\u00f3rico operacional ao movimentar 12.788.883 toneladas, superando em 0,3% a melhor marca mensal anterior, de julho deste ano, e em 24,7% o volume escoado em outubro de 2018. Contribuiu para o desempenho in\u00e9dito, o aumento no n\u00famero de atraca\u00e7\u00f5es no per\u00edodo: 46 navios a mais frente ao mesmo m\u00eas de 2018, alta de 12,1%, totalizando 426 embarca\u00e7\u00f5es no per\u00edodo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Os \u00edndices s\u00e3o conqu\u00eancia dos esfor\u00e7os para viabilizar a utiliza\u00e7\u00e3o de ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o nos cais de Sabo\u00f3 e de Outeirinhos, visando incrementar a din\u00e2mica do porto. No caso espec\u00edfico do Sabo\u00f3, houve atualiza\u00e7\u00e3o no zoneamento atual que possibilitou a opera\u00e7\u00e3o de fertilizantes sem restri\u00e7\u00f5es. Em rela\u00e7\u00e3o a Outeirinhos, uma tratativa entre a Marinha e a Santos Port Authority permitiu que a se\u00e7\u00e3o sob administra\u00e7\u00e3o da Autoridade Mar\u00edtima fosse operacionalizada comercialmente pela primeira vez desde a inaugura\u00e7\u00e3o do cais, em 2016. As duas iniciativas resultaram em aumento da produtividade, com consequente redu\u00e7\u00e3o da fila de espera de navios.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i3.wp.com\/transportes.gov.br\/images\/WhatsApp_Image_2019-11-26_at_18.00.39.jpeg?ssl=1\" alt=\"WhatsApp Image 2019 11 26 at 18.00.39\" width=\"750\" height=\"500\"><\/p>\n<p>\u201cIsso \u00e9 gest\u00e3o pura. Trabalhamos junto ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura, no primeiro caso, e \u00e0 Marinha, no segundo, para aumentar a utiliza\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os. Com gest\u00e3o estrat\u00e9gica e interlocu\u00e7\u00e3o constante com operadores e agentes, aumentamos a produtividade do porto sem despender recursos adicionais\u201d, afirma o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da Santos Port Authority, Marcelo Ribeiro.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Com a medida, a m\u00e9dia mensal de navios que aguardam a disponibilidade de ber\u00e7os caiu da ordem de 70, no primeiro semestre, para cerca de 55 nos \u00faltimos meses. Puxaram as altas os embarques de milho a granel (totalizando 2.212.143 t, +47,8%), soja a granel (759.741t, +107,2%) e farelo de soja (568.293 t, +54,3%).&nbsp; O aumento de 365.875 t nos desembarques de adubos (762.150 t, +92,3%) tamb\u00e9m contribuiu significativamente para o resultado. O desempenho da carga conteinerizada medida em TEU (cont\u00eainer padr\u00e3o de 20 p\u00e9s) tamb\u00e9m aumentou em 4,9% no m\u00eas, totalizando 383.264 TEU.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Assessoria Especial de Comunica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p><strong>Minist\u00e9rio da Infraestrutura<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/transportes.gov.br\/ultimas-noticias\/9311-porto-de-santos-bate-recorde-hist%C3%B3rico-de-movimenta%C3%A7%C3%A3o.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mais em http:\/\/transportes.gov.br\/ultimas-noticias\/9311-porto-de-santos-bate-recorde-hist%C3%B3rico-de-movimenta%C3%A7%C3%A3o.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Altera\u00e7\u00e3o no zoneamento e libera\u00e7\u00e3o de ber\u00e7os aumentaram em 12% atraca\u00e7\u00f5es em outubro O Porto&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[7760],"class_list":["post-76977","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ultimas-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76977\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}