{"id":77079,"date":"2019-12-04T15:00:00","date_gmt":"2019-12-04T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/12\/vw-caminhoes-e-onibus-anuncia-investimento-em-mobilidade-eletrica-e-realiza-o-maior-teste-de-prototipos-zero-emissao-do-brasil\/"},"modified":"2019-12-04T15:00:00","modified_gmt":"2019-12-04T18:00:00","slug":"vw-caminhoes-e-onibus-anuncia-investimento-em-mobilidade-eletrica-e-realiza-o-maior-teste-de-prototipos-zero-emissao-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/12\/vw-caminhoes-e-onibus-anuncia-investimento-em-mobilidade-eletrica-e-realiza-o-maior-teste-de-prototipos-zero-emissao-do-brasil\/","title":{"rendered":"VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus anuncia investimento em mobilidade el\u00e9trica e realiza o maior teste de prot\u00f3tipos zero emiss\u00e3o do Brasil"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.vwco.com.br\/ogshare.jpg?ssl=1\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<ul>\n<li>Montadora avan\u00e7a na montagem de prot\u00f3tipos el\u00e9tricos com tecnologia brasileira<\/li>\n<li>Investimento de R$ 110,8 milh\u00f5es destina-se \u00e0 nova fase do plano de neg\u00f3cios e-Mobility, com parte do aporte por meio de financiamento do BNDES<\/li>\n<li>Pioneirismo no e-Cons\u00f3rcio: desenvolvimento de ecossistema desde a montagem at\u00e9 o gerenciamento de ciclo de caminh\u00f5es el\u00e9tricos<\/li>\n<\/ul>\n<p>A VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus anuncia nesta quarta-feira (4) o investimento de&nbsp; R$ 110,8 milh\u00f5es para a expans\u00e3o do neg\u00f3cio de caminh\u00f5es el\u00e9tricos no Brasil. A not\u00edcia foi revelada por Roberto Cortes, presidente e CEO da empresa no pa\u00eds, em S\u00e3o Paulo. O aporte conta, em parte, com financiamento do BNDES, Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social, e tamb\u00e9m com recursos pr\u00f3prios, advindos do atual ciclo de investimentos de R$ 1,5 bilh\u00e3o \u2013 o maior da hist\u00f3ria da VWCO.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Esses recursos destinam-se \u00e0 adapta\u00e7\u00e3o do centro de desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o da VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus em Resende (RJ), para a montagem do e-Delivery e para pesquisa, desenvolvimento e lan\u00e7amento do novo produto.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A empresa avan\u00e7a r\u00e1pido no desenvolvimento da mobilidade el\u00e9trica no Brasil: at\u00e9 o fim de 2019, dezessete prot\u00f3tipos el\u00e9tricos e-Delivery far\u00e3o o maior teste de valida\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o de engenharia do Brasil, com objetivo de viabilizar a homologa\u00e7\u00e3o e in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o previsto para o segundo semestre de 2020.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Os testes ser\u00e3o realizados no campo de provas da montadora, onde engenheiros especializados da marca conduzem simula\u00e7\u00f5es que permitem agilizar o resultado das avalia\u00e7\u00f5es. Com um projeto altamente eficiente e a expertise dos profissionais da VWCO, a pista pode representar, em um per\u00edodo de seis meses, o equivalente a dez anos de condi\u00e7\u00f5es normais de rodagem.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cEstamos muito avan\u00e7ados no desenvolvimento do nosso portf\u00f3lio el\u00e9trico. Alcan\u00e7amos uma grande maturidade com o conceito modular para el\u00e9tricos, o que vai nos possibilitar entregar o desempenho operacional exigido pelos nossos clientes. A fase agora foca na valida\u00e7\u00e3o estrutural, de durabilidade e outros requisitos funcionais para, ent\u00e3o, expandirmos nossos testes em parceria com clientes\u201d, explica Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Al\u00e9m disso, o e-Delivery passa por ensaios em condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o. Faz parte desse total de el\u00e9tricos o e-Delivery que j\u00e1 opera na distribui\u00e7\u00e3o de bebidas da Ambev em S\u00e3o Paulo. Em um ano, o modelo rodou mais de 15 mil quil\u00f4metros em testes de engenharia e condi\u00e7\u00f5es reais de aplica\u00e7\u00e3o, deixando de emitir mais de 11 toneladas de CO\u00b2 e economizando o equivalente a mais de 3.300 litros de diesel.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>e-Cons\u00f3rcio j\u00e1 produz frutos<\/strong><\/p>\n<p>A VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u00e9 a pioneira na cria\u00e7\u00e3o do e-Cons\u00f3rcio, modelo de neg\u00f3cios que prev\u00ea desde a montagem at\u00e9 a infraestrutura de recarga e gerenciamento de ciclo de vida da bateria dos caminh\u00f5es el\u00e9tricos, alavancando o comprometimento de toda a cadeia de fornecedores de maneira integrada. Os rec\u00e9m-montados prot\u00f3tipos de caminh\u00f5es el\u00e9tricos e-Delivery j\u00e1 trazem em sua configura\u00e7\u00e3o componentes de parceiros e fornecedores do e-Cons\u00f3rcio. Entre as novidades est\u00e3o a bateria da CATL, o motor WEG e o m\u00f3dulo de controle da Bosch. Numa pr\u00f3xima etapa, ser\u00e1 incorporado o eixo da Meritor.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Em paralelo, a Moura j\u00e1 conduz investiga\u00e7\u00f5es sobre os processos log\u00edsticos enquanto a Siemens estuda a instala\u00e7\u00e3o de carregadores na f\u00e1brica da VWCO. Apoiando todo o processo, a Semcon tem atuado na montagem desses prot\u00f3tipos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A fabrica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos ainda ocorre no centro de desenvolvimento de prot\u00f3tipos da montadora, enquanto avan\u00e7am os acordos e preparativos para o come\u00e7o da opera\u00e7\u00e3o do e-Cons\u00f3rcio na f\u00e1brica da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus em Resende. A produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie j\u00e1 tem data marcada: come\u00e7a em 2020, com os e-Delivery.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Portf\u00f3lio el\u00e9trico para transporte de cargas<\/strong><\/p>\n<p>O caminh\u00e3o leve el\u00e9trico e-Delivery&nbsp; segue o conceito de arquitetura flex\u00edvel patenteado pela Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. A configura\u00e7\u00e3o concebida pela engenharia da marca no Brasil imprime maior velocidade \u00e0 adapta\u00e7\u00e3o a diferentes plataformas de caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Est\u00e1 aplicada hoje em toda a linha el\u00e9trica do VW e-Delivery e do Volksbus e-Flex. \u00c9 nesse diferencial que a marca se apoia para desenvolver ve\u00edculos em prazos recordes. Em caminh\u00f5es, a configura\u00e7\u00e3o permite dividir o ve\u00edculo em tr\u00eas m\u00f3dulos principais: m\u00f3dulo frontal (cabine e auxiliares), m\u00f3dulo central (baterias) e m\u00f3dulo traseiro (trem de for\u00e7a).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A flexibilidade da engenharia da VWCO \u00e9 tamanha que tamb\u00e9m se pode alterar a composi\u00e7\u00e3o de cada m\u00f3dulo. Trata-se de um novo conceito para caminh\u00e3o el\u00e9trico, visando flexibilizar sua constru\u00e7\u00e3o e liberar mais espa\u00e7o para baterias.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Isso possibilita criar distintos arranjos e combinar diferentes m\u00f3dulos para derivar do ve\u00edculo base novos modelos el\u00e9tricos. Os pacotes modulares s\u00e3o totalmente independentes, flexibilizando de forma simples a utiliza\u00e7\u00e3o de diferentes componentes e conceitos, possibilitando as mais amplas sinergias entre as empresas do Grupo e parceiros.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Testes de engenharia acelerados<\/strong><\/p>\n<p>Com a maior diversidade de obst\u00e1culos por metro quadrado, o campo de provas da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u00e9 o mais eficiente do continente em termos de aproveitamento do espa\u00e7o e complexidade dos testes. Ao todo, tem 35.500 metros quadrados de \u00e1rea, o equivalente a quatro campos de futebol, e 26 condi\u00e7\u00f5es diferentes de rodagem na pista.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Trata-se de uma alta concentra\u00e7\u00e3o por metro quadrado para criar um cen\u00e1rio em que \u00e9 poss\u00edvel, em casos espec\u00edficos como da linha Delivery, simular em um quil\u00f4metro rodado no campo de provas o equivalente a 50 quil\u00f4metros na estrada. A alta intensidade reduz o tempo de realiza\u00e7\u00e3o do teste, concedendo ainda mais efici\u00eancia \u00e0s avalia\u00e7\u00f5es e impactando positivamente no projeto como um todo do ve\u00edculo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Montadora avan\u00e7a na montagem de prot\u00f3tipos el\u00e9tricos com tecnologia brasileira Investimento de R$ 110,8 milh\u00f5es&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-77079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77079\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}