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Obter o m\u00e1ximo de disponibilidade dos ve\u00edculos \u00e9 uma das maiores preocupa\u00e7\u00f5es da Lotrans Log\u00edstica e Transporte, que tem sede em Mogi Gua\u00e7u (SP). E, segundo os gestores, o uso exclusivo de pe\u00e7as genu\u00ednas \u00e9 a principal provid\u00eancia tomada para garantir a frota rodando o maior tempo poss\u00edvel.<\/p> \n
A empresa faz transporte de insumos e produtos acabados nos setores de papel e celulose, sider\u00fargico, automobil\u00edstico, de bens de consumo e transforma\u00e7\u00e3o. E tem um bra\u00e7o no setor de fretamento de passageiros. Todos os 80 \u00f4nibus s\u00e3o da marca Mercedes-Benz, assim como 70% dos caminh\u00f5es. De quebra, a Lotran tem ainda 11 vans Sprinters.<\/p> \n
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\u201cTemos planos de manuten\u00e7\u00e3o de cinco anos para os ve\u00edculos novos. Isso j\u00e1 garante a utiliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as genu\u00ednas. Nos equipamentos mais antigos, n\u00f3s fazemos manuten\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria. Mas tamb\u00e9m s\u00f3 utilizamos pe\u00e7as genu\u00ednas\u201d, garante o gerente de Frota, Jos\u00e9 Roberto Fraleoni.<\/p> \n
Em outras \u00e9pocas, a empresa, que tem 20 anos, buscou op\u00e7\u00f5es mais em conta: \u201cJ\u00e1 usamos muitas pe\u00e7as de segunda linha. Mas na hora de voc\u00ea fazer a conta de cinco anos de circula\u00e7\u00e3o de um caminh\u00e3o, voc\u00ea vai perceber uma diferen\u00e7a grande. O caminh\u00e3o com pe\u00e7as genu\u00ednas produz muito mais\u201d, afirma.<\/p> \n
N\u00e3o existe nenhum Guiness no transporte brasileiro de cargas. Mas, se houvesse, possivelmente a transportadora ganharia recordes pela quilometragem rodada de seus ve\u00edculos. De uma frota de 50 caminh\u00f5es Axor (modelo 2035), adquiridos entre 2009 e 2010, dez j\u00e1 ultrapassaram a marca de 1,280 milh\u00e3o de km rodados, sem que seus motores tenham sido abertos uma \u00fanica vez. Segundo Fraleoni, com boa manuten\u00e7\u00e3o preventiva, as empresas, de modo geral, conseguem chegar a, no m\u00e1ximo, 900 mil km sem refazer motores. Ou seja, a Lotrans foi muito al\u00e9m.<\/p> \n \u201cA grande vantagem de se utilizar pe\u00e7as genu\u00ednas \u00e9 que o tempo de disponibilidade do equipamento \u00e9 maior. O importante \u00e9 deixar o ve\u00edculo sempre dispon\u00edvel. Minimizando tempos de paradas, emerg\u00eancias e n\u00e3o cumprimento de prazos, conseguimos atender \u00e0s expectativas dos clientes\u201d, conta o diretor de Opera\u00e7\u00f5es da empresa, Rildo Martini.<\/p> \n Para ele, as novidades apresentadas pela Mercedes-Benz, na \u00faltima Fenatran \u2013 de 14 a 18 de outubro em S\u00e3o Paulo \u2013 v\u00e3o ajudar a aumentar ainda mais a disponibilidade dos caminh\u00f5es. Inova\u00e7\u00f5es como os servi\u00e7os conectados remotamente com a rede e o piloto autom\u00e1tico preditivo, que monitoram em tempo real a opera\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es, ser\u00e3o bons aliados. \u201cEssas inova\u00e7\u00f5es que est\u00e3o chegando s\u00e3o extremamente importantes para o futuro do transporte de carga no Pa\u00eds. Estar conectado o tempo inteiro permite que a gente fa\u00e7a avalia\u00e7\u00f5es de efic\u00e1cia e efici\u00eancia. Conseguiremos cada vez mais avaliar a<\/p>\n atua\u00e7\u00e3o do motorista, fazendo com que ele e o ve\u00edculo se comportem de forma mais econ\u00f4mica e competitiva\u201d, afirma Martini.<\/p> \n O diretor ressalta que, al\u00e9m do aspecto econ\u00f4mico, tamb\u00e9m vir\u00e3o melhorias em termos de seguran\u00e7a e para o meio ambiente. \u201cMinha \u00fanica preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 que temos de investir bastante em m\u00e3o de obra porque ela n\u00e3o vem acompanhando a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica\u201d, declara. Para ele, treinar motoristas ser\u00e1 uma demanda n\u00e3o s\u00f3 para as transportadoras, mas tamb\u00e9m para a ind\u00fastria de caminh\u00f5es. \u201cIsso ser\u00e1 necess\u00e1rio para que o setor possa realmente se beneficiar da tecnologia. Se n\u00e3o, vai ser uma inova\u00e7\u00e3o inerte.\u201d<\/p>\n MODELO <\/strong>– A Lotrans tem se tornado refer\u00eancia quando o assunto \u00e9 disponibilidade de frota e manuten\u00e7\u00e3o. A convite da Mercedes-Benz, o gerente de Frota, Jos\u00e9 Roberto Fraleoni, fez uma visita \u00e0 Central de Pe\u00e7as da montadora, em Campinas, na qual foi aberto para an\u00e1lise o motor de um caminh\u00e3o Axor 2544. Ele pertence \u00e0 transportadora e havia ultrapassado a marca dos 500 mil km rodados. \u201cA surpresa foi grande. As pe\u00e7as estavam em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es. Foi a prova de que uma boa manuten\u00e7\u00e3o preventiva com pe\u00e7as genu\u00ednas valem a pena\u201d, ressalta.<\/p> \n O motor foi montado novamente e voltou para o ve\u00edculo da Lotrans.<\/p> \n ESCOLHA <\/strong>\u2013 Questionado sobre o motivo da op\u00e7\u00e3o pela marca Mercedes-Benz, o diretor de Neg\u00f3cios da empresa respondeu: \u201c\u00c9 um conjunto de justificativas. Em primeiro lugar, o que nos convence \u00e9 a qualidade do produto. Outro motivo \u00e9 que conseguimos boas negocia\u00e7\u00f5es de valores com a Mercedes-Benz. A rede de concession\u00e1rias espalhadas pelo Pa\u00eds tamb\u00e9m \u00e9 um componente importante para n\u00f3s. E ainda temos os financiamentos (do Banco da Mercedes-Benz), que t\u00eam sido muito competitivos\u201d, explica Martini.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Obter o m\u00e1ximo de disponibilidade dos ve\u00edculos \u00e9 uma das maiores preocupa\u00e7\u00f5es da Lotrans Log\u00edstica…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[10379],"class_list":["post-77371","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-institucionallotransmercedes-benz-caminhoespecas-genuinasproduto","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77371\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nUma longa hist\u00f3ria de relacionamento com a estrela da Mercedes-Benz<\/em><\/p>\n
\nJos\u00e9 Roberto Fraleoni, durante opera\u00e7\u00e3o de desmonte do motor, em Campinas<\/em><\/p>\n