{"id":77724,"date":"2019-03-27T14:34:00","date_gmt":"2019-03-27T17:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/saiba-como-evitar-prejuizos-nos-processos-logisticos\/"},"modified":"2019-03-27T14:34:00","modified_gmt":"2019-03-27T17:34:00","slug":"saiba-como-evitar-prejuizos-nos-processos-logisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/saiba-como-evitar-prejuizos-nos-processos-logisticos\/","title":{"rendered":"SAIBA COMO EVITAR PREJU\u00cdZOS NOS PROCESSOS LOG\u00cdSTICOS"},"content":{"rendered":"

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S\u00e3o Paulo, mar\u00e7o de 2019<\/strong> – O Porto de Santos (SP) tem expectativa de aumentar em 2,5% a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em 2019. Segundo proje\u00e7\u00e3o divulgada pela Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), o porto teve 133,1 milh\u00f5es de toneladas em movimenta\u00e7\u00e3o no ano passado, n\u00famero tamb\u00e9m 2,5% maior que 2017.<\/p>  \n

Um dos processos mais importante para que todas as mercadorias cheguem ao seu destino, em todo o pa\u00eds, \u00e9 a averba\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da carga, que inclui tamb\u00e9m o seguro obrigat\u00f3rio de responsabilidade civil para evitar preju\u00edzos em casos de roubos e acidentes, al\u00e9m da libera\u00e7\u00e3o da mercadoria em rela\u00e7\u00e3o a impostos. Esse processo de registrar a movimenta\u00e7\u00e3o, an\u00e1lise e verifica\u00e7\u00e3o da mercadoria \u00e9 conhecida como \u201caverba\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica\u201d, ou seja, toda carga precisa estar assegurada, afirma Vagner Toledo, CEO da AT&M.<\/p>  \n

Ele explica que as transportadoras ao adquirirem os servi\u00e7os de averba\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de cargas t\u00eam como objetivo informatizar os processos e cumprir com os seus gastos e impostos com transporte de cargas de forma mais eficiente e segura em rela\u00e7\u00e3o ao seguro da carga, prevenindo-se em caso de roubos ou acidentes. Portanto, \u00e9 preciso identificar as melhores solu\u00e7\u00f5es para esse processo, visto que \u00e9 um processo obrigat\u00f3rio para todas as cargas movimentadas no pa\u00eds.<\/p>  \n


ENTENDA AS REGULAMENTA\u00c7\u00d5ES DO SETOR<\/strong> – Todas as movimenta\u00e7\u00f5es de cargas precisam ser \u201caverbadas\u201d independente dos segmentos de transporte: rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio, fluvial, mar\u00edtimo de cabotagem ou a\u00e9reo. Esse processo consiste em informar \u00e0 seguradora, a ocorr\u00eancia e os detalhes de um transporte que ser\u00e1 assegurado, conforme resolu\u00e7\u00e3o 247 (SUSEP) que obriga contrata\u00e7\u00e3o do seguro de responsabilidade civil (RCTR-C) e a averba\u00e7\u00e3o de cada embarque antes do in\u00edcio da viagem; Normativa ANTT que torna obrigat\u00f3rio informar o n\u00famero de averba\u00e7\u00e3o dos CT-es ou NF-es para a emiss\u00e3o do Manifesto Eletr\u00f4nico de cargas 3.0.<\/p>  \n

Ou seja, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel emitir o MDF-e sem a averba\u00e7\u00e3o dos documentos que est\u00e3o relacionados nele; Resolu\u00e7\u00e3o CNSP 361 publicada em junho de 2018, passou a ser obrigat\u00f3rio o envio do MDF-e para a companhia de seguro, antes do in\u00edcio da viagem.<\/p>  \n

EVITE PREJU\u00cdZOS NA LOG\u00cdSTICA<\/strong> – Todas essas regulamenta\u00e7\u00f5es citadas acima s\u00e3o obrigat\u00f3rias. O caminh\u00e3o n\u00e3o deve iniciar a viagem, antes de averbar devidamente os documentos. As averba\u00e7\u00f5es que n\u00e3o s\u00e3o realizadas de forma correta, com qualidade e seguran\u00e7a, o resultado ser\u00e1 preju\u00edzo operacional com a log\u00edstica, ou seja, caminh\u00f5es podem ser proibidos de trafegar pelos \u00f3rg\u00e3os fiscalizadores, prazos juntos aos clientes deixar\u00e3o de ser cumpridos e caso ocorram acidentes ou roubos das mercadorias, a carga de um determinado transporte que n\u00e3o foi averbada n\u00e3o estar\u00e1 devidamente assegurada.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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