{"id":77764,"date":"2020-04-29T10:00:00","date_gmt":"2020-04-29T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/04\/com-40-novos-volvo-curitiba-celebra-a-renovacao-prometida-em-sua-frota-de-onibus\/"},"modified":"2020-04-29T10:00:00","modified_gmt":"2020-04-29T13:00:00","slug":"com-40-novos-volvo-curitiba-celebra-a-renovacao-prometida-em-sua-frota-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/04\/com-40-novos-volvo-curitiba-celebra-a-renovacao-prometida-em-sua-frota-de-onibus\/","title":{"rendered":"Com 40 novos Volvo, Curitiba celebra a renova\u00e7\u00e3o prometida em sua frota de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"
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Com 40 novos Volvo, Curitiba celebra a renova\u00e7\u00e3o prometida em sua frota de \u00f4nibus<\/p>\n

Nos \u00faltimos quatro anos a capital do Paran\u00e1 recebeu 517 novos \u00f4nibus, completando a renova\u00e7\u00e3o projetada pela atual administra\u00e7\u00e3o municipal. Nas entregas de 2020, mais uma vez a Volvo foi uma das principais fornecedoras de ve\u00edculos para o sistema de transporte da cidade, com 6 biarticulados, 13 articulados, 16 padron e 5 convencionais.<\/strong><\/p>\n

\u201cVoltamos a ter total hegemonia nos biarticulados, um ve\u00edculo em que somos l\u00edderes absolutos na cidade e no mercado. Al\u00e9m disso, tivemos entregas expressivas em todo o segmento de ve\u00edculos pesados, que inclui tamb\u00e9m articulados e \u00f4nibus padron\u201d, afirma Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America.<\/p>  \n

Inspira\u00e7\u00e3o mundial<\/strong><\/p>\n

Curitiba \u00e9 considerada a origem do BRT (do ingl\u00eas Bus Rapid Transit, ou Sistema de \u00d4nibus R\u00e1pidos), conceito que utiliza \u00f4nibus em corredores exclusivos, com embarques em n\u00edvel e bilhetagem pr\u00e9-paga para dar mais fluidez ao transporte coletivo de passageiros. Surgido na cidade nos anos 70, o sistema inspirou diversas outras metr\u00f3poles ao redor do mundo, especialmente na Am\u00e9rica Latina. No in\u00edcio da \u00faltima d\u00e9cada, no entanto, diversos fatores vinham limitando a renova\u00e7\u00e3o da frota, o que foi revertido nos \u00faltimos anos. \u201cComo parceiros desde o in\u00edcio do BRT ficamos muito felizes por a cidade ter voltado a investir em \u00f4nibus novos, seguros e de qualidade\u201d, assegura Paulo Arabian, diretor comercial de \u00f4nibus da Volvo no Brasil.<\/p>  \n

Atualmente o sistema de transporte de Curitiba transporta 1,23 milh\u00e3o de pessoas, em mais de 14,1 mil viagens di\u00e1rias. Divididos entre 254 linhas, os 1.250 \u00f4nibus da cidade percorrem uma m\u00e9dia di\u00e1ria 273 mil quil\u00f4metros.<\/p>  \n

Projeto influente<\/strong><\/p>\n

Por sua contribui\u00e7\u00e3o como inspira\u00e7\u00e3o global, recentemente o BRT de Curitiba foi reconhecido como um dos \u201c50 projetos mais influentes do mundo\u201d, pelo PMI (do ingl\u00eas Project Management Institute, ou Instituto de Gest\u00e3o de Projetos), ao lado de outras ideias revolucion\u00e1rias como a Internet (base de toda a conectividade que conhecemos hoje), o Google (mecanismo de busca de informa\u00e7\u00f5es na Internet) e a Apollo 11 (nave que levou o primeiro homem \u00e0 lua). \u201cTemos muito orgulho de ter criado o primeiro \u00f4nibus biarticulado comercialmente vi\u00e1vel do mundo, ajudando para esta consolida\u00e7\u00e3o do BRT de Curitiba e depois de outras metr\u00f3poles\u201d, afirma Fabiano Todeschini.<\/p>  \n

Conectados e seguros<\/strong><\/p>\n

Os novos Volvo de Curitiba s\u00e3o dos modelos B340M biarticulado, B340M articulado, B250R padron e B270F convencional. Os ve\u00edculos pesados (biarticulados, articulados e padron) contam com itens como sistema de freios eletr\u00f4nicos \u00e0 disco e ABS, controle eletr\u00f4nico de acelera\u00e7\u00e3o, sistema autom\u00e1tico de nivelamento da suspens\u00e3o a ar, entre outros.<\/p>  \n

Os pesados Volvo est\u00e3o tamb\u00e9m habilitados para ativa\u00e7\u00e3o do Controle Autom\u00e1tico de Velocidade, sistema que utiliza conectividade GPS para reduzir automaticamente a velocidade dos \u00f4nibus em \u00e1reas cr\u00edticas como terminais, perto de escolas ou hospitais. No ano da implanta\u00e7\u00e3o (2018), essa tecnologia teve importante contribui\u00e7\u00e3o para a redu\u00e7\u00e3o de 50% nas colis\u00f5es no eixo norte do BRT da capital paranaense, comparando com o ano anterior.<\/p>  \n

Banco Volvo<\/strong><\/p>\n

Todo o lote de 40 ve\u00edculos foi financiado por meio do Banco Volvo. \u201cViabilizamos todo o suporte para que os clientes fechassem neg\u00f3cio com a marca. Estamos muito orgulhosos em ter contribu\u00eddo para que a popula\u00e7\u00e3o de Curitiba continue contando com \u00f4nibus seguros e de alta qualidade\u201d, assegura Valter Viapiana, diretor comercial da Volvo Financial Services, divis\u00e3o financeira da marca respons\u00e1vel por financiamentos, seguros e cons\u00f3rcio.<\/p>  \n

V\u00eddeo release \u2013 Curitiba recebe 40 novos \u00f4nibus Volvo<\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/lHS1FC7MVRU<\/a><\/p>\n

Acesse o release na sala de imprensa.<\/a><\/p>\n

Curitiba, 29 de abril de 2020.<\/p>  \n

Mais informa\u00e7\u00f5es,<\/p>\n

Marco Greiffo \u2013 Grupo Volvo Am\u00e9rica Latina
Assessor de Imprensa \u2013 Comunica\u00e7\u00e3o Corporativa
Tel: +55 41 3317-8736 \u2013 E-mail: marco.greiffo@volvo.com<\/a><\/p>\n

Newton Chagas \u2013 Grupo Volvo Am\u00e9rica Latina
Assessoria de Imprensa \u2013 Tel.: +55 41 3317 8296
E-mail: newton.chagas@outlook.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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