{"id":77813,"date":"2020-02-28T14:56:46","date_gmt":"2020-02-28T17:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/02\/passo-maior-do-que-a-perna-para-a-industria-automotiva-brasileira\/"},"modified":"2020-02-28T14:56:46","modified_gmt":"2020-02-28T17:56:46","slug":"passo-maior-do-que-a-perna-para-a-industria-automotiva-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/02\/passo-maior-do-que-a-perna-para-a-industria-automotiva-brasileira\/","title":{"rendered":"Passo maior do que a perna para a Ind\u00fastria automotiva brasileira"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

 <\/span><\/p>\n

Jos\u00e9 Carlos Secco –  Secco Consultoria de Comunica\u00e7\u00e3o<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

No mesmo dia que a Gr\u00e3 Bretanha anuncia que pretende banir, a partir de 2035, a venda de ve\u00edculos novos movidos a gasolina e diesel, incluindo h\u00edbridos, aqui no Brasil o projeto de lei, do senador Ciro Nogueira, do PP, que pro\u00edbe a circula\u00e7\u00e3o de todos os ve\u00edculos a gasolina e diesel a partir de 2040, foi aprovado pela Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a (CCJ) do Senado Federal.<\/p>  \n

 <\/p>\n

Segundo este projeto de lei a venda de carros a gasolina e diesel j\u00e1 seria proibida em 2030 e somente os ve\u00edculos movidos a biocombust\u00edveis como o etanol, poderiam circular. Ainda n\u00e3o est\u00e1 em vigor e tem um longo caminho at\u00e9 ser aprovado. Agora, segue para a Comiss\u00e3o de Meio Ambiente (CMA), que ouvir\u00e1 especialistas do setor automotivo e parlamentares, al\u00e9m de representantes do setor p\u00fablico como Detran e Denatran.<\/p>  \n

 <\/p>\n

Convenhamos, \u00e9 fact\u00edvel que, em 10 anos n\u00e3o haja mais ve\u00edculos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis no Brasil? N\u00e3o \u00e9. \u00c9 poss\u00edvel, ali\u00e1s tudo \u00e9 poss\u00edvel por um certo custo, depende quem vai pagar por isso.<\/p>  \n

 <\/p>\n

No Reino Unido, a medida antecipa em cinco anos o previsto inicialmente e \u00e9 uma tentativa de acelerar o combate \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. A meta de encerrar a venda destes ve\u00edculos em 15 anos \u00e9 vista como uma das mais ambiciosas do mundo, pois muitos pa\u00edses desenvolvidos e evolu\u00eddos, como a Fran\u00e7a, pretendem implantar somente a partir de 2040.<\/p>  \n

 <\/p>\n

Por aqui, em 2019 apenas 11.858 ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos foram vendidos e representam 0,4% do total comercializado no ano. Muito pouco, ainda mais porque quase a totalidade \u00e9 de h\u00edbridos (que n\u00e3o seriam permitidos j\u00e1 em 2030).<\/p>  \n

 <\/p>\n

O alto pre\u00e7o \u00e9 e ser\u00e1 o maior obst\u00e1culo para a sua populariza\u00e7\u00e3o. Entre os h\u00edbridos, a op\u00e7\u00e3o mais barata \u00e9 o Toyota Corolla h\u00edbrido flex e custa R$ 130 mil. Entre os el\u00e9tricos \u00e9 o JAC iEV 40, por cerca de R$ 154 mil.<\/p>  \n

 <\/p>\n

Isso se limitarmos a conversa a autom\u00f3veis de passeio, pois a situa\u00e7\u00e3o entre os ve\u00edculos comerciais \u00e9 muito, muito pior e a in\u00e9rcia para as mudan\u00e7as, ainda maior. Como podemos imaginar trocar a frota de \u00f4nibus e caminh\u00f5es por ve\u00edculos movidos a biocombust\u00edveis ou eletricidade em 10 ou 20 anos se a sua idade m\u00e9dia \u00e9 de cerca de 12 anos? Isto significa que existem ve\u00edculos com 20 anos circulando. Ou seja, em 2040, a frota m\u00e9dia seria de um ve\u00edculo 2028 que n\u00e3o atenderia nem o que se prop\u00f5e para 2030.<\/p>  \n

 <\/p>\n

Por outro lado, o an\u00fancio do Reino Unido foi visto pelos grupos ambientalistas como uma meta insuficientemente ambiciosa. Na vis\u00e3o do Green Peace, deveria ocorrer at\u00e9 2030. Depois desta data, as chances de as metas ambientais para o clima serem atingidas ficariam muito reduzidas.<\/p>  \n

 <\/p>\n

#automotivo #carros #meioambiente #sustentabilidade #climatechangeisreal #sustainable #sustainability #zero #eco<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Jos\u00e9 Carlos Secco –  Secco Consultoria de Comunica\u00e7\u00e3o   No mesmo dia que a…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-77813","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77813\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}