{"id":77886,"date":"2020-04-22T13:49:10","date_gmt":"2020-04-22T16:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/04\/foton-comeca-a-testar-novo-caminhao-no-mercado-nacional\/"},"modified":"2020-04-22T13:49:10","modified_gmt":"2020-04-22T16:49:10","slug":"foton-comeca-a-testar-novo-caminhao-no-mercado-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/04\/foton-comeca-a-testar-novo-caminhao-no-mercado-nacional\/","title":{"rendered":"Foton come\u00e7a a testar novo caminh\u00e3o no mercado nacional"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"date\">22 abr<\/span> Foton come\u00e7a a testar novo caminh\u00e3o no mercado nacional<\/h2>\n<ul>\n<li>Com caracter\u00edsticas premium, novo caminh\u00e3o de 2.8 toneladas foi concebido para log\u00edstica urbana<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Ve\u00edculo em teste tem motoriza\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina e vem equipado com kit g\u00e1s com garantia Foton<\/li>\n<\/ul>\n<p>A Foton come\u00e7a a testar no Brasil, um novo modelo de caminh\u00e3o que foi concebido especificamente para oferecer alta efici\u00eancia \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de log\u00edstica urbana. Consagrado no mercado chin\u00eas por oferecer conforto, agilidade e facilidade de condu\u00e7\u00e3o gra\u00e7as \u00e0s suas caracter\u00edsticas de autom\u00f3vel de passeio, o novo caminh\u00e3o TM 2.8 chegar\u00e1 no segundo semestre ao mercado nacional.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A partir dos testes, a Foton inicia uma fase de introdu\u00e7\u00e3o de novas solu\u00e7\u00f5es de transportes no Brasil, focando em ve\u00edculos que podem otimizar as entregas e a log\u00edstica nos centros urbanos. O 2.8 \u00e9 um modelo in\u00e9dito e exclusivo tamb\u00e9m para a aplica\u00e7\u00e3o do GNV e que se difere de tudo que j\u00e1 foi comercializado no mercado brasileiro, inclusive por outras marcas. A diferen\u00e7a est\u00e1 principalmente relacionada \u00e0 pot\u00eancia do ve\u00edculo e sua capacidade de carga e tamb\u00e9m na possibilidade de o ve\u00edculo receber um kit g\u00e1s, que permite emiss\u00f5es ambientalmente amig\u00e1veis.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O novo caminh\u00e3o vem equipado com motor a gasolina e ser\u00e1 tamb\u00e9m disponibilizado na vers\u00e3o com kit g\u00e1s, feito pela empresa especializada Convergas, parceira da Foton, com garantia Foton. Com capacidade t\u00e9cnica e legal para 2.795 kg, o TM 2.8 ser\u00e1 o mais leve da fam\u00edlia Foton no Brasil. A montadora oferece no Pa\u00eds caminh\u00f5es leves, da fam\u00edlia Aumark, de 3.5 a 10 toneladas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Por ser classificado como uma caminhonete, o novo leve da Foton pode ser conduzido por quem tem CNH categoria \u201cB\u201d. \u201cRobusto, econ\u00f4mico, f\u00e1cil de dirigir e vers\u00e1til, esse novo produto oferece alta efici\u00eancia \u00e0 log\u00edstica urbana e, com o kit g\u00e1s, tamb\u00e9m contribui para reduzir substancialmente as emiss\u00f5es de poluentes nas grandes cidades\u201d, comenta Eust\u00e1quio Sirolli, diretor de Desenvolvimento de Produtos da Foton do Brasil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong><u>Testes na Coopercarga<\/u><\/strong><\/p>\n<p>O Foton TM 2.8, com kit g\u00e1s, j\u00e1 est\u00e1 na primeira fase de testes na Coopercarga, uma das maiores cooperativas de carga do Pa\u00eds, fazendo log\u00edstica urbana para a Rede Carrefour. A previs\u00e3o \u00e9 que o ve\u00edculo rode at\u00e9 cinco mil quil\u00f4metros em um m\u00eas. De acordo com a Coopercarga, cada viagem levar\u00e1 aproximadamente 800 kg em produtos, realizando dois ciclos de viagens por dia, de segunda \u00e0 sexta. Ao todo ser\u00e3o transportados 35 mil kg de produtos por m\u00eas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A primeira unidade ser\u00e1 operada pela Ecomoby (Transportadora especializada na utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis alternativos ao diesel), em parceria com a Coopercarga, especialmente para atender a demanda do Carrefour, com entregas de produtos aliment\u00edcios apenas na grande S\u00e3o Paulo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A Convergas, respons\u00e1vel pela tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do kit a g\u00e1s, instalou no ve\u00edculo um m\u00f3dulo de controle de igni\u00e7\u00e3o para assegurar a disponibilidade de pot\u00eancia do motor.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cPara armazenar o GNV o sistema \u00e9 composto por dois cilindros de 60 litros hidr\u00e1ulicos cada, totalizando uma capacidade de 30m\u00b3. Com isso a autonomia do ve\u00edculo s\u00f3 com GNV pode chegar a 280 quil\u00f4metros\u201d, explica Andr\u00e9 Bermudo, Diretor da Ecomoby. O peso total do equipamento \u00e9 de aproximadamente 170 kg.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>De acordo com Leandro Gedanken, diretor industrial, engenharia e desenvolvimento da Foton, a princ\u00edpio o ve\u00edculo ser\u00e1 importado da China. A Foton vai trazer 100 unidades do modelo ainda neste ano de 2020. \u201cCome\u00e7amos com importa\u00e7\u00e3o e \u00e0 medida que o volume cres\u00e7a j\u00e1 temos estrutura pronta para nacionaliza\u00e7\u00e3o do novo modelo\u201d, pontua.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong><br \/>Fam\u00edlia TM \u2013 Linha Premium da Foton<\/strong><\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es Foton da Fam\u00edlia TM s\u00e3o ve\u00edculos conceitualmente da Linha Premium. O interior da cabina tem acabamento refinado e o ve\u00edculo j\u00e1 vem de s\u00e9rie com defletor de ar no teto, ar condicionado, embreagem super soft, vidros el\u00e9tricos, travamento de portas remoto, chave tipo canivete, radio com entrada USB e suspens\u00e3o dianteira com bra\u00e7os oscilantes. Itens que oferecem conforto e comodidade de um autom\u00f3vel de alto padr\u00e3o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong><br \/>Caminh\u00e3o companheiro<\/strong> \u2013 TM significa \u201cTruck Mate\u201d, caminh\u00e3o companheiro. O ve\u00edculo conta com capacidade total de carga de 2.795 kg, com tara de 1007 kg, sendo 1.788 kg de carga \u00fatil e 112 cavalos de pot\u00eancia. O 2.8 da designa\u00e7\u00e3o do produto remete ao seu PBT \u2013 Peso Bruto Total.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O modelo mais leve da Foton, dentro da sua caracter\u00edstica de plataforma de carga, permite a instala\u00e7\u00e3o de uma carroceria com 3,0 m de comprimento por 1,5 m de largura livres. \u201cBasicamente o novo modelo \u00e9 ideal para utiliza\u00e7\u00e3o em v\u00e1rios segmentos da economia, equipado principalmente com implemento do tipo ba\u00fa e carga seca, mas com certeza haver\u00e1 outras in\u00fameras possibilidades\u201d, disse Eust\u00e1quio Sirolli.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Trata-se de um ve\u00edculo classificado como \u201cpick-up profissional\u201d. De acordo com Ricardo Mendon\u00e7a de Barros, diretor de Vendas, Marketing e Rede de Concession\u00e1rias da Foton, o novo ve\u00edculo da marca supera com folga a maioria das \u201cpick-ups sociais\u201d existentes no mercado nacional, al\u00e9m de oferecer a melhor rela\u00e7\u00e3o custo por carga \u00fatil transportada. \u201cO novo TM \u00e9 um produto que j\u00e1 nasce preparado para uso do GNV e tem um relevante diferencial, que \u00e9 a sua motoriza\u00e7\u00e3o de 1.5 l, com essa capacidade de carga \u00fatil de 1.788 kg, expressiva para uma camionete, e uma grande novidade no mercado brasileiro\u201d, finaliza.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<div class=\"post_info\">\n<div class=\"post_category\"><span>Postado em<\/span> <span><a href=\"http:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/foton\/\" rel=\"category tag\">Foton<\/a>, <a href=\"http:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/\" rel=\"category tag\">Release<\/a><\/span><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>22 abr Foton come\u00e7a a testar novo caminh\u00e3o no mercado nacional Com caracter\u00edsticas premium, novo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[10661],"class_list":["post-77886","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-fotonrelease","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77886\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}