{"id":78806,"date":"2020-08-19T11:16:18","date_gmt":"2020-08-19T14:16:18","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil\/"},"modified":"2020-08-19T11:16:18","modified_gmt":"2020-08-19T14:16:18","slug":"empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil\/","title":{"rendered":"Empres\u00e1rios contam como desbravaram o mercado de filtros no Brasil"},"content":{"rendered":"<div class=\"meta-content\" readability=\"2.38356164384\">\n<\/div>\n<p><em>Executivos que se tornaram refer\u00eancias do mercado, falaram sobre experi\u00eancias, desafios e oportunidades presentes para o setor.<\/em><\/p>\n<p><em>&nbsp;<\/em><\/p>\n<p>O filtro automotivo para motor a explos\u00e3o praticamente nasceu na guerra de 1945, devido \u00e0 necessidade das for\u00e7as norte-americanas utilizarem os jipes na \u00c1frica para a ocupa\u00e7\u00e3o inicial da Europa. O motor durava pouco tempo devido ao atrito da areia. \u201cA FRAM e mais outras duas empresas iniciaram a produ\u00e7\u00e3o de filtros automotivos, o meio filtrante era um tipo de pano parecido com estopa\u201d, explicou M\u00e1rio Milani, cofundador da FRAM Filtros no Brasil, no \u201cPrograma Filtra A\u00e7\u00e3o\u201d, canal de conte\u00fado online da&nbsp;<strong>Abrafiltros \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas \u2013 Automotivos e Industriais<\/strong>&nbsp;e das revistas&nbsp;<strong>Meio Filtrante<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>TAE, <\/strong>no dia 12 de agosto. Ainda segundo Milani, \u201cConheci esta hist\u00f3ria quando encontrei o fundador da FRAM, nos Estados Unidos, e fui pedir licen\u00e7a para produzir o filtro no Brasil. N\u00e3o consegui, mas ele entrou na sociedade da minha empresa. Aprendi muito com os norte-americanos e adquiri muita experi\u00eancia ao trabalhar em multinacional\u201d, disse.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><a href=\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil-2.jpg\" rel=\"lightbox[11828]\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-11829\" fifu-data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg?ssl=1\" alt width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil.jpg 300w, https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil-2.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/a><\/p>\n<p>A estamparia foi abandonada aos poucos, por insist\u00eancia de Alexandre Yang, na \u00e9poca vice-presidente industrial. Na ocasi\u00e3o, os maiores produtores de carros eram DKV e Volkswagen, que n\u00e3o tinham filtro de \u00f3leo e o filtro de ar era em banho de \u00f3leo. \u201cProduzi o primeiro filtro de \u00f3leo para a Willys, que informava no manual de instru\u00e7\u00f5es para efetuar a troca com 1,5 mil km, uma mina de ouro\u201d, comentou Milani, acrescentando: \u201cHoje, as trocas chegam at\u00e9 25 mil km, a depender do ve\u00edculo\u201d. J\u00e1 o primeiro filtro de ar sem ser do tipo a \u00f3leo, a FRAM produziu para o Galaxie. Depois, a empresa foi crescendo com a ind\u00fastria automobil\u00edstica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>H\u00e1 4 anos, com 80 anos, Milani por vontade pr\u00f3pria saiu da empresa devido \u00e0 idade, veio a crise e v\u00e1rios executivos passaram pela FRAM. Atualmente, Milani \u00e9 tesoureiro e membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o do Sindipe\u00e7as.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Hercules Guilardi, diretor da HGN Assessoria Empresarial e ex-executivo do Grupo IRLEMP, ressaltou a import\u00e2ncia de manter a hist\u00f3ria viva do setor de filtra\u00e7\u00e3o no Brasil, bem como do papel de Milani, um exemplo de empreendedor.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Com 15 anos, entrou no setor de filtra\u00e7\u00e3o na Irlemp, que na \u00e9poca produzia ferramentas e alguns outros produtos e s\u00f3 depois, os filtros. Por indica\u00e7\u00e3o da ESSO foram aos Estados Unidos para obter licen\u00e7a da Purolator, fabricante de filtros da marca naquele pa\u00eds. No in\u00edcio da d\u00e9cada de 50, come\u00e7aram a fazer os filtros no Brasil. Em 1960, fizeram joint venture com a Purolator. A Irlemp fabricava os filtros que n\u00e3o eram de papel e a Purolator, os filtros de papel e os selados. Para o crescimento da sua carreira, Guilardi decidiu sair da Irlemp e foi para a americana Purolator. \u201cAt\u00e9 que em 1968, compramos a Purolator\u201d, comentou.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Na d\u00e9cada de 80, uma empresa americana procurou a Irlemp para fazer distribui\u00e7\u00e3o do produto Racor. \u201cSugerimos fabricar aqui no Brasil e assim fizemos uma joint venture\u201d, disse. Assim, foi introduzido um sistema de filtra\u00e7\u00e3o n\u00e3o conhecido no Pa\u00eds, separa\u00e7\u00e3o de \u00e1gua do diesel. Ap\u00f3s dois anos, a Racor foi comprada pela Parker nos Estados Unidos, que queria comprar a divis\u00e3o da Racor no Brasil e acabaram adquirindo o grupo Irlemp. Por exig\u00eancia da Parker, Guilardi permaneceu na empresa. Deveria ficar por 1 ano, mas acabou completando 10 anos na Parker. Hoje, com tanta experi\u00eancia adquirida em compra e venda de companhias, atua com assessoria empresarial.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Ab\u00edlio Gurgel, s\u00f3cio e ex-CEO da TECFIL Filtros, contou que a sua hist\u00f3ria com o setor de filtra\u00e7\u00e3o come\u00e7ou ainda com seu av\u00f4, que ao perder uma f\u00e1brica de \u00f3leo, saiu do Cear\u00e1 e veio para S\u00e3o Paulo vender geradores el\u00e9tricos e a diesel. Por solicita\u00e7\u00e3o dos clientes, que sentiam necessidade dos filtros, comprou uma m\u00e1quina americana para produzir filtros em 1953. \u201cDepois, come\u00e7ou a fabricar outros filtros e atuar com o aftermarket j\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o do meu pai, que morreu em 1984\u201d, comentou.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Ab\u00edlio, que j\u00e1 tinha trabalhado na \u00e1rea de compras e seu irm\u00e3o Arthur Gurgel, em vendas, assumiram a empresa. Por insist\u00eancia da m\u00e3e, n\u00e3o venderam a companhia. \u201cColocamos representantes comerciais no Brasil inteiro, investimos em m\u00e1quinas para a produ\u00e7\u00e3o e para testar qualidade\u201d, afirmou. Em contrapartida, muitas empresas de filtros foram vendidas e algumas fecharam, assim, o mercado foi passando para Tecfil. \u201cFicamos praticamente sozinhos na reposi\u00e7\u00e3o\u201d, destacou Gurgel, acrescentando que tamb\u00e9m come\u00e7ou a fabricar marca pr\u00f3pria. Investiu tamb\u00e9m em RH e a Tecfil, h\u00e1 mais de 11 anos, est\u00e1 entre as 150 melhores empresas para trabalhar no Pa\u00eds. Das 150 \u00e9 a 31\u00aa. \u201cChegamos a fabricar 5 milh\u00f5es de filtros por m\u00eas, ou seja, 60 milh\u00f5es por ano\u201d, explicou. Hoje, Gurgel n\u00e3o est\u00e1 mais com a Tecfil, que foi vendida para H.I.G, empresa de investimento em private equity.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Ao final da apresenta\u00e7\u00e3o, Jo\u00e3o Moura, presidente da Abrafiltros, enfatizou que aprendeu muito com Milani e Guilardi, como transpar\u00eancia e respeito, e tamb\u00e9m trabalhou numa empresa americana, pois Jeffrey Hanson, diretor e presidente da Donaldson do Brasil na \u00e9poca, deu a oportunidade de entrar no mundo dos filtros e de participar das reuni\u00f5es do Sindipe\u00e7as. \u201cParticipei do Sindipe\u00e7as, primeiramente no grupo de <em>forecast<\/em> quando trabalhei na Eaton, e depois na C\u00e2mara Setorial de Filtros Automotivos\u201d, disse.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Moura falou ainda que Gurgel tamb\u00e9m veio para realizar e fez a diferen\u00e7a no mercado. Citou algumas empresas de filtros da d\u00e9cada de 60 e 70 \u2013 Irlemp, Inpeca, uma empresa em Santo Amaro que tinha licen\u00e7a da Mann, Tecfil e Roma. \u201cVoc\u00eas fizeram muito pela ind\u00fastria de autope\u00e7as no Brasil. Tenho voc\u00eas como refer\u00eancia\u201d, concluiu.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Segundo o gerente de comunica\u00e7\u00e3o e marketing da Abrafiltros, Adriano Bonazio, \u201co evento foi um primeiro cap\u00edtulo dessa hist\u00f3ria de tamanha relev\u00e2ncia para o cen\u00e1rio socioecon\u00f4mico brasileiro. Queremos que mais empresas e profissionais, venham agregar a este processo hist\u00f3rico que merece ser registrado\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O programa na integra est\u00e1 dispon\u00edvel no Canal TV Filtros no Youtube (<a href=\"http:\/\/www.youtube.com.br\/tvfiltros\">www.youtube.com.br\/tvfiltros<\/a>).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sobre a Abrafiltros:<\/strong><\/p>\n<p>Criada em 2006, a&nbsp;Abrafiltros \u2013&nbsp;Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas \u2013 Automotivos e Industriais \u2013&nbsp;tem a miss\u00e3o de promover a integra\u00e7\u00e3o entre as empresas de filtros e sistemas de filtra\u00e7\u00e3o para os segmentos automotivo, industrial e tratamento de \u00e1gua e efluentes&nbsp;<span>\u2013<\/span>&nbsp;ETA e ETE, representando e defendendo de forma \u00e9tica os interesses comuns e consensuais dos associados.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Mais informa\u00e7\u00f5es:<\/strong><br \/><em>Verso Comunica\u00e7\u00e3o e Assessoria de Imprensa<\/em><br \/><em>Maj\u00f4 Gon\u00e7alves \u2013 MTB 24.475<\/em><br \/><a href=\"http:\/\/mail.uol.com.br\/main\/main\/main\/compose\/\"><em>versocomunicacao@uol.com.br<\/em><\/a><br \/><em>Solange Suzigan&nbsp;<\/em><br \/><em>versocomunicacao1@uol.com.br<\/em><br \/><em>(11) 4102-2000 \/ 99905-7008<\/em><br \/><a href=\"http:\/\/www.versoassessoriadeimprensa.com.br\/\"><em>www.versoassessoriadeimprensa.com.br<\/em><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/verso.assessoria\">https:\/\/www.facebook.com\/verso.assessoria<\/a><\/p>\n<section class=\"details\" readability=\"2\">\n<p> Fotos da Not\u00edcia \u2013 (Clique para ampliar e fazer Atualizado -  das fotos) <\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-4\"> <a href=\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/empresarios-contam-como-desbravaram-o-mercado-de-filtros-no-brasil-1.jpg\" rel=\"lightbox[roadtrip]\"><img decoding=\"async\" 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