{"id":78907,"date":"2020-09-08T15:02:35","date_gmt":"2020-09-08T18:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/09\/transmissoes-traxon-da-zf-equipam-novos-modelos-de-caminhoes-vw-caminhoes-e-onibus\/"},"modified":"2020-09-08T15:02:35","modified_gmt":"2020-09-08T18:02:35","slug":"transmissoes-traxon-da-zf-equipam-novos-modelos-de-caminhoes-vw-caminhoes-e-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/09\/transmissoes-traxon-da-zf-equipam-novos-modelos-de-caminhoes-vw-caminhoes-e-onibus\/","title":{"rendered":"Transmiss\u00f5es TraXon da ZF equipam novos modelos de caminh\u00f5es VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus"},"content":{"rendered":"<h2> <span class=\"date\">08 set<\/span> Transmiss\u00f5es TraXon da ZF equipam novos modelos de caminh\u00f5es VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus <\/h2>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Al\u00e9m da transmiss\u00e3o de 12 e 16 velocidades, pacote de fornecimento da ZF inclui embreagens que garantem melhor desempenho ao conjunto <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Destaque \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia do ve\u00edculo com um bom resultado em conforto e consumo de combust\u00edvel<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>A ZF \u00e9 a fornecedora dos novos caminh\u00f5es extrapesados Volkswagen com as inovadoras transmiss\u00f5es TraXon de 12 e 16 velocidades produzidas no Brasil, na planta de Sorocaba, SP. O novo fornecimento equipa os caminh\u00f5es 33.460 da linha Constellation e 28.460 e 29.520 da linha Meteor, rec\u00e9m-lan\u00e7ados no mercado. Al\u00e9m disso, a ZF fornecer\u00e1 embreagens desenvolvidas especialmente para melhor desempenho do conjunto. <\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Os modelos Constellation 33.460 com pot\u00eancia de 460 cavalos e Meteor 28.460 e 29.520 com 460 e 520 cavalos de pot\u00eancia, respectivamente ser\u00e3o equipados com a TraXon 12 velocidades tendo a vers\u00e3o de 16 velocidades como opcional para aplica\u00e7\u00f5es especificas dos novos ve\u00edculos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>De acordo com Silvio Furtado, diretor executivo de vendas para ve\u00edculos comerciais e tecnologia industrial da ZF Am\u00e9rica do Sul, a transmiss\u00e3o TraXon foi personalizada para atender as demandas da montadora neste fornecimento. A calibra\u00e7\u00e3o do software foi desenvolvida em conjunto com o time de engenharia da VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus para atender a aplica\u00e7\u00e3o on e off road no mercado brasileiro, considerando capacidades de carregamentos elevados, por volta de 74 toneladas ou mais no off road. \u201cMecanicamente, a transmiss\u00e3o teve um desenvolvimento global com uma capacidade de torque que atende v\u00e1rias motoriza\u00e7\u00f5es, desde Direct Drive com at\u00e9 2.800 Nm e a vers\u00e3o Over Drive com at\u00e9 3.400 Nm\u201d, explica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O pacote exclusivo para a VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus incluiu a libera\u00e7\u00e3o de rela\u00e7\u00e3o de eixo mais longas com objetivo de reduzir consumo de combust\u00edvel. Nesse ponto, o executivo destaca o grande diferencial da ZF em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia. \u201cAlcan\u00e7amos uma boa performance do ve\u00edculo, aliado a um bom resultado de economia de combust\u00edvel, com a utiliza\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es no software como o \u201cFast Shifting\u201d, que permitem engates mais r\u00e1pidos com embreagem parcialmente aberta quando h\u00e1 uma condi\u00e7\u00e3o de alta din\u00e2mica no ve\u00edculo, reduzindo tempo de engate e ganhando em consumo de combust\u00edvel\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Outro destaque do projeto \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o \u201cEcoRoll\u201d, na qual o ve\u00edculo rola em neutro, quando condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e dirigibilidade s\u00e3o atendidas, aproveitando a in\u00e9rcia e, consequentemente, contribuindo tamb\u00e9m para a redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Para garantir a alta performance e seguran\u00e7a dos projetos, os testes foram realizados em opera\u00e7\u00f5es highway no Estado do Rio de Janeiro. Para &nbsp;aplica\u00e7\u00f5es off road os testes foram conduzidos em usinas de cana-de-a\u00e7\u00facar na regi\u00e3o de Ribeir\u00e3o Preto, SP.<br \/>\u201cOs testes evidenciam a combina\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo potente com um bom resultado em consumo de combust\u00edvel, pois os trabalhos foram realizados buscando otimizar essa rela\u00e7\u00e3o da melhor forma poss\u00edvel. Como resultado, temos um ve\u00edculo com trocas confort\u00e1veis e \u00e1geis, com intelig\u00eancia de engate totalmente assertiva e otimizada\u201d, explica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Embreagens garantem melhor desempenho ao conjunto <\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Os novos caminh\u00f5es Constellation e Meteor tamb\u00e9m ser\u00e3o equipados com as embreagens ZF que, junto com a transmiss\u00e3o TraXon, atingem o m\u00e1ximo de performance requerida, tanto na suavidade e conforto nas sa\u00eddas, como em aplica\u00e7\u00f5es severas que se exigem a robustez e confiabilidade na opera\u00e7\u00e3o. As &nbsp;embreagens ZF possuem caracter\u00edsticas especiais, desenvolvidas com material de atrito de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, com processo produtivo totalmente sustent\u00e1vel. O revestimento da embreagem S630C apresenta maior leveza, possui um amortecimento axial otimizado do disco que suaviza o sistema, gerando conforto nas partidas, al\u00e9m de ser dur\u00e1vel e de m\u00e1xima robustez em aplica\u00e7\u00f5es severas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A mola membrana do plat\u00f4, com caracter\u00edstica especial para aplica\u00e7\u00e3o em transmiss\u00f5es automatizadas, proporciona controle preciso durante toda a vida \u00fatil do conjunto. O disco com amortecedor torcional de baixa rigidez garante conforto ac\u00fastico e protege o trem de for\u00e7a dos efeitos indesejados das vibra\u00e7\u00f5es do motor.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>TraXon \u2013 Transmiss\u00e3o modular e flex\u00edvel <\/strong><\/p>\n<p>As modernas transmiss\u00f5es TraXon s\u00e3o mundialmente reconhecidas por oferecerem maior efici\u00eancia energ\u00e9tica, aliando maior aproveitamento da pot\u00eancia dos caminh\u00f5es com menor consumo de combust\u00edvel, melhor rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia. Permite que o caminh\u00e3o possa levar mais carga, com baixos n\u00edveis de ru\u00eddo, e rota\u00e7\u00f5es mais baixas do motor em altas velocidades (vantagem que tamb\u00e9m contribui para redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel). N\u00e3o h\u00e1 o escorregamento da embreagem em manobras, pois a sincronia perfeita das engrenagens evita solavancos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A TraXon tamb\u00e9m \u00e9 uma transmiss\u00e3o mais leve e com menores custos de manuten\u00e7\u00e3o e sua tecnologia permite maior intervalo entre trocas de \u00f3leo, o que se traduz em mais rentabilidade \u00e0 opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<div class=\"post_info\">\n<div class=\"post_category\"> <span>Postado em<\/span> <span><a href=\"http:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/\" rel=\"category tag\">Release<\/a>, <a href=\"http:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/zf\/\" rel=\"category tag\">ZF<\/a><\/span> <\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>08 set Transmiss\u00f5es TraXon da ZF equipam novos modelos de caminh\u00f5es VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[10662],"class_list":["post-78907","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-releasezf","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78907\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}