{"id":79029,"date":"2020-10-08T06:00:23","date_gmt":"2020-10-08T09:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir\/"},"modified":"2024-04-25T18:23:04","modified_gmt":"2024-04-25T21:23:04","slug":"shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir\/","title":{"rendered":"Shoppings precisam incorporar cultura de varejo para evoluir"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/shoppings-precisam-incorporar-cultura-de-varejo-para-evoluir.jpg?ssl=1\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>As regras do jogo mudaram. Para evoluir em seu modelo de neg\u00f3cio, os shopping centers ter\u00e3o de se aproximar mais dos lojistas e entender profundamente o varejo. N\u00e3o \u00e9 tarefa f\u00e1cil. Afinal, os pr\u00f3prios varejistas ainda est\u00e3o tentando compreender o novo cen\u00e1rio, em meio a tantas incertezas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A quest\u00e3o da omnicanalidade \u00e9 um bom exemplo. Estudo da Euromonitor projeta em 12% a participa\u00e7\u00e3o do e-commerce nas vendas totais do varejo brasileiro este ano. Em 2018, o \u00edndice era inferior a 5%. Por\u00e9m, ainda parece cedo para cravar que ser\u00e1 esse o novo patamar das vendas digitais por aqui. Em entrevista recente para a revista Exame, Roberto Jatahy, CEO do Grupo Soma, disse que \u201co mercado est\u00e1 num alvoro\u00e7o sem saber a participa\u00e7\u00e3o de cada canal na venda total, porque o varejo ainda n\u00e3o absorveu o comportamento definitivo do consumidor\u201d. Ou seja, no final das contas o n\u00famero pode ser menor ou at\u00e9 maior do que os 12% estimados pela Euromonitor.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Quando o assunto \u00e9 alimenta\u00e7\u00e3o fora do lar, a complica\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda maior. De acordo com o Instituto Foodservice Brasil (IFB), o delivery, que representava 9% das transa\u00e7\u00f5es no foodservice brasileiro no segundo trimestre de 2019, passou a concentrar 32% dos pedidos no segundo trimestre de 2020. Durante o <a href=\"https:\/\/mercadoeconsumo.com.br\/category\/global-retail-show\/\">Global Retail Show<\/a>, mega confer\u00eancia online que a Gouv\u00eaa promoveu m\u00eas passado, Iuri Miranda, CEO do Burger King, afirmou que esse porcentual deve, provavelmente, se estabilizar entre 10% e 15%.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Entender a fatia que o e-commerce vai abocanhar em cada segmento pode ser bem importante para os shoppings. N\u00e3o apenas porque afeta o volume de vendas originado em lojas f\u00edsicas, como tamb\u00e9m porque impacta diretamente a margem do lojista. Para entender o tamanho do enrosco, basta conversar com operadores de alimenta\u00e7\u00e3o e perceber a evidente preocupa\u00e7\u00e3o com o aumento da participa\u00e7\u00e3o de agregadores, como o iFood, que cobram taxas superiores a 20%, comprometendo a rentabilidade do comerciante. Por outro lado, a domin\u00e2ncia desses agregadores, alimentada por polpudos investimentos em marketing, deixa o lojista em uma sinuca de bico: ruim com eles, pior sem eles.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A quest\u00e3o da log\u00edstica n\u00e3o tira o sono apenas do povo que vende comida. A amplid\u00e3o do territ\u00f3rio nacional torna complexa e custosa a entrega de produtos comprados online. Por isso, muita gente tem utilizado a loja f\u00edsica como centro de distribui\u00e7\u00e3o avan\u00e7ado. Durante o <a href=\"https:\/\/mercadoeconsumo.com.br\/2020\/10\/05\/transformacao-digital-e-meios-de-pagamento-ganham-forca-na-pandemia\/\">F\u00f3rum LIDE de Varejo e Marketing<\/a>, realizado s\u00e1bado (3) em S\u00e3o Paulo, Sergio Zimmerman, CEO da Petz, afirmou que 76% dos produtos vendidos online pela marca s\u00e3o despachados para os clientes a partir de lojas f\u00edsicas. No mesmo painel, Renato Raduan, vice-presidente de Opera\u00e7\u00f5es da Raia-Drogasil, reportou \u00edndice de 82%, enquanto Roberto Fulcherberguer, presidente da Via Varejo, informou que 50% dos produtos vendidos online pelas empresas do grupo saem do estoque das lojas para a casa dos clientes.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Para dar uma ideia do que isso representa na \u00faltima linha, basta dizer que, no caso da Via Varejo, o custo de entrega de um artigo despachado do Centro de Distribui\u00e7\u00e3o \u00e9 simplesmente o dobro, se comparado com o que \u00e9 entregue a partir da loja.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O aumento da complexidade nas opera\u00e7\u00f5es do varejo, que exigem sofistica\u00e7\u00e3o na integra\u00e7\u00e3o omnichannel, investimentos pesados em CRM, produ\u00e7\u00e3o de conte\u00fado de qualidade nas m\u00eddias digitais e oferta de experi\u00eancias relevantes nos pontos de venda, naturalmente estabelece um padr\u00e3o dif\u00edcil de ser alcan\u00e7ado por empresas menos estruturadas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Na entrevista \u00e0 Exame, Jatahy previu que uma imensa quantidade de marcas de moda, com 10 ou 12 lojas, sem intelig\u00eancia tecnol\u00f3gica digital, n\u00e3o conseguir\u00e1 sobreviver ao atual per\u00edodo de crise. \u201cA fragilidade do varejo de moda no Brasil est\u00e1 no seu n\u00edvel de fragmenta\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou, meio que apontando que a consolida\u00e7\u00e3o, com fus\u00f5es e aquisi\u00e7\u00f5es entre empresas, ser\u00e1 caminho inevit\u00e1vel. Tudo isso, sejam lojistas fechando as portas, sejam marcas unindo-se em grupos mais fortes, produz consequ\u00eancias diretas para o tenant mix dos shoppings.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Como se v\u00ea, as perspectivas s\u00e3o desafiadoras. A interlocu\u00e7\u00e3o com varejistas mais evolu\u00eddos vai demandar equipes mais preparadas nos shopping centers. O apoio aos lojistas com dificuldades tamb\u00e9m. Times corporativos, superintendentes e gerentes, todos precisar\u00e3o entender muito mais do neg\u00f3cio de seus lojistas para agregar valor \u00e0 parceria.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O problema \u00e9 que, historicamente, os profissionais de shopping centers, com honrosas exce\u00e7\u00f5es, t\u00eam se dedicado quase que exclusivamente a gerir bem seus empreendimentos, locar lojas e gerar tr\u00e1fego de frequentadores ao mall, perpetuando um modus operandi do s\u00e9culo passado. Agora, ser\u00e1 necess\u00e1rio ampliar essas compet\u00eancias e incorporar cultura de varejo ao repert\u00f3rio. Ou trazer pessoas com experi\u00eancia de varejo para o lado dos shoppings.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Seja de um jeito ou de outro, diante da acelera\u00e7\u00e3o das mudan\u00e7as e da eleva\u00e7\u00e3o da complexidade do mercado, ser\u00e1 mais importante do que nunca, para os shopping centers brasileiros, entender as novas din\u00e2micas do neg\u00f3cio do varejo para conseguir pilotar a evolu\u00e7\u00e3o do seu pr\u00f3prio modelo de neg\u00f3cio.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Luiz Alberto Marinho \u00e9 s\u00f3cio-diretor da Gouv\u00eaa Malls<\/strong><\/p>\n<p><em>Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\">\n<div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\">\n<h3 class=\"sd-title\">Compartilhe isso:<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sharedaddy sd-block sd-like jetpack-likes-widget-wrapper jetpack-likes-widget-unloaded\" id=\"like-post-wrapper-128830143-44057-5f7eb2ce6cfb8\" data-src=\"https:\/\/widgets.wp.com\/likes\/#blog_id=128830143&amp;post_id=44057&amp;origin=mercadoeconsumo.com.br&amp;obj_id=128830143-44057-5f7eb2ce6cfb8\" data-name=\"like-post-frame-128830143-44057-5f7eb2ce6cfb8\">\n<h3 class=\"sd-title\">Curtir isso:<\/h3>\n<p><span class=\"button\"><span>Curtir<\/span><\/span> <span class=\"loading\">Carregando\u2026<\/span><\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"jp-relatedposts-headline\"><em>Relacionado<\/em><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As regras do jogo mudaram. 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