{"id":79488,"date":"2020-12-01T18:08:00","date_gmt":"2020-12-01T21:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/12\/sinais-de-desgaste-em-farois-automotivos\/"},"modified":"2020-12-01T18:08:00","modified_gmt":"2020-12-01T21:08:00","slug":"sinais-de-desgaste-em-farois-automotivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/12\/sinais-de-desgaste-em-farois-automotivos\/","title":{"rendered":"Sinais de desgaste em far\u00f3is automotivos"},"content":{"rendered":"
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Opacidade <\/em>das lentes pl\u00e1sticas<\/em> deprecia o desempenho dos far\u00f3is, prejudicando a visibilidade do motorista, al\u00e9m de ofuscar a vis\u00e3o de outros condutores. <\/em><\/p>\n

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Os sistemas de ilumina\u00e7\u00e3o automotiva s\u00e3o de grande import\u00e2ncia para a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito, sendo o funcionamento adequado dependente de boas pr\u00e1ticas de manuten\u00e7\u00e3o, incluindo a escolha criteriosa dos componentes quando substitui\u00e7\u00f5es se tornam necess\u00e1rias. A falta de cuidados, al\u00e9m de comprometer o desempenho dos far\u00f3is, infringe o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro.<\/p>  \n

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Segundo Carlos Moura, Coordenador de Pesquisa e Desenvolvimento da ARTEB, no caso dos far\u00f3is, um dos principais ind\u00edcios de que h\u00e1 necessidade de troca reside na opacidade das lentes pl\u00e1sticas. Esta irregularidade, caracterizada pelo amarelamento das lentes, reduz o volume de luz, deforma as proje\u00e7\u00f5es luminosas e altera a cor da luz emitida. A causa desta opacidade reside na exposi\u00e7\u00e3o prolongada \u00e0 radia\u00e7\u00e3o solar, problema intensificado por sujidade e polui\u00e7\u00e3o. Os efeitos incluem menor visibilidade ao motorista e ofuscamento aos outros condutores.<\/p>  \n

Outros problemas de vida \u00fatil dos far\u00f3is incluem trincas e quebras, soltura e\/ou degrada\u00e7\u00e3o de componentes internos como refletores e molduras, perda ou degrada\u00e7\u00e3o de componentes externos como luvas e tampas de veda\u00e7\u00e3o, deforma\u00e7\u00e3o de componentes pl\u00e1sticos por uso de l\u00e2mpadas ruins e inoper\u00e2ncia do sistema de regulagem por uso de ferramentas impr\u00f3prias ou procedimentos inadequados. Em todos estes casos a troca se faz necess\u00e1ria, pois trincas, quebras e solturas de componentes externos possibilitam a entrada de \u00e1gua e poeira. Quanto \u00e0 falta de regulagem, problema que compromete o alinhamento do facho luminoso, o condutor pode ser punido com multa conforme o CTB.<\/p>  \n

No caso das l\u00e2mpadas a troca deve ser peri\u00f3dica e preventiva, algo melhor realizado em oficinas, com aux\u00edlio de equipamentos adequados. Alguns ind\u00edcios quanto ao desgaste das l\u00e2mpadas incluem dificuldades na percep\u00e7\u00e3o noturna dos trajetos, diferen\u00e7a de brilho entre os far\u00f3is e, mais raramente, falhas parciais no acendimento (intermit\u00eancia). No entanto um sinal evidente de desgaste inclui varia\u00e7\u00f5es dimensionais no filamento. Recorrer a um servi\u00e7o especializado \u00e9 o mais indicado pois, na medida em que a troca da l\u00e2mpada requer nova regulagem, a oficina pode garantir o procedimento por completo, incluindo cuidados essenciais como a oferta de l\u00e2mpadas certificadas pelo INMETRO.<\/p>  \n

Ao fazer a substitui\u00e7\u00e3o o consumidor deve se atentar \u00e0 boa proced\u00eancia, tanto dos far\u00f3is quanto das l\u00e2mpadas. \u201cFar\u00f3is de m\u00e1 proced\u00eancia, produzidos sem uma s\u00f3lida estrutura de engenharia, constituem uma falsa economia, porque o baixo custo \u00e9, quase sempre, sin\u00f4nimo de pouca durabilidade. E quanto \u00e0s l\u00e2mpadas, a m\u00e1 proced\u00eancia pode resultar tanto em queima repentina quanto em derretimento e\/ou degrada\u00e7\u00e3o de componentes internos por pot\u00eancia el\u00e9trica fora do padr\u00e3o\u201d, revela.<\/p>  \n

Moura lembra tamb\u00e9m que a manuten\u00e7\u00e3o deve preservar todas as caracter\u00edsticas originais dos far\u00f3is, nenhum componente interno ou externo pode ser retirado nem modificado. As l\u00e2mpadas devem ser instaladas adequadamente, sem encaixes parciais e predispostos a mau contato e\/ou soltura. Quanto \u00e0 limpeza, especialmente das lentes, a remo\u00e7\u00e3o de sujidade deve ocorrer com \u00e1gua corrente e, se necess\u00e1rio, com a utiliza\u00e7\u00e3o de pano macio, umedecido com sab\u00e3o neutro. Produtos abrasivos ou de proced\u00eancia duvidosa devem ser evitados. O contato manual com a superf\u00edcie das lentes deve ser cauteloso, a fim de que danos \u00e0 superf\u00edcie, sobretudo riscos, sejam evitados. Cabendo a ressalva de que somente as lentes sujas requerem limpeza, lentes opacas (amareladas) implicam na troca do farol, por ser um problema irrevers\u00edvel, inerente \u00e0 vida \u00fatil.<\/p>  \n

A ARTEB, uma das principais fabricantes mundiais de sistemas de ilumina\u00e7\u00e3o automotiva, h\u00e1 85 anos no mercado, disponibiliza um portf\u00f3lio completo de far\u00f3is automotivos desenvolvidos dentro de rigorosas normas de seguran\u00e7a e, por isso, refor\u00e7a a import\u00e2ncia da aquisi\u00e7\u00e3o criteriosa dos far\u00f3is automotivos. A boa proced\u00eancia, a preserva\u00e7\u00e3o da originalidade e a substitui\u00e7\u00e3o oportuna determinam o desempenho seguro do sistema, reduzindo impactos \u00e0 seguran\u00e7a, \u00e0 vida \u00fatil das autope\u00e7as e ao bolso do consumidor.<\/p>  \n

Sobre a ARTEB<\/strong> \u2013 A ARTEB \u00e9 uma das principais fabricantes mundiais de sistemas de ilumina\u00e7\u00e3o para o setor automotivo, atendendo montadoras e tamb\u00e9m presente no mercado de reposi\u00e7\u00e3o. Empresa nacional, com atua\u00e7\u00e3o de mais oito d\u00e9cadas, desenvolve solu\u00e7\u00f5es e novas tecnologias que imprimem padr\u00e3o de qualidade e efici\u00eancia na fabrica\u00e7\u00e3o de far\u00f3is, lanternas e brake lights, sendo inovadora em concep\u00e7\u00e3o de design, tecnologia e materiais de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Com parque fabril em S\u00e3o Bernardo do Campo-SP, onde est\u00e3o localizados a matriz, centro tecnol\u00f3gico, duas plantas e a Arteb Tech, que desenvolve itens eletr\u00f4nicos, al\u00e9m da f\u00e1brica em Cama\u00e7ari\/BA SIAN, situada no polo pl\u00e1stico da cidade, pr\u00f3ximo ao Complexo Industrial da Ford Moto, a Arteb possui 1.200 colaboradores.<\/p>  \n

www.arteb.com.br<\/a><\/p>\n

Mais informa\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n

Verso Comunica\u00e7\u00e3o e Assessoria de Imprensa<\/em>
Jornalista respons\u00e1vel \u2013 Maj\u00f4 Gon\u00e7alves \u2013 MTB 24.475<\/em>
<\/em>versocomunicacao@uol.com.br<\/em><\/a>
Solange Suzigan
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(11) 4102-2000\/ 99905-7008<\/em>
www.versoassessoriadeimprensa.com.br<\/em><\/a>
https:\/\/www.facebook.com\/verso.assessoria<\/em><\/a><\/p>\n

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Fotos da Not\u00edcia \u2013 (Clique para ampliar e fazer Atualizado - das fotos) <\/p>\n

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Clippings para esta not\u00edcia <\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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