{"id":79691,"date":"2020-12-16T20:07:42","date_gmt":"2020-12-16T23:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/12\/aceleracao-significativa-zf-apresenta-middleware-proprio-e-estabelece-centro-de-software-global\/"},"modified":"2020-12-16T20:07:42","modified_gmt":"2020-12-16T23:07:42","slug":"aceleracao-significativa-zf-apresenta-middleware-proprio-e-estabelece-centro-de-software-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2020\/12\/aceleracao-significativa-zf-apresenta-middleware-proprio-e-estabelece-centro-de-software-global\/","title":{"rendered":"Acelera\u00e7\u00e3o significativa: ZF apresenta middleware pr\u00f3prio e estabelece Centro de Software Global"},"content":{"rendered":"<h2> <span class=\"date\">16 dez<\/span> Acelera\u00e7\u00e3o significativa: ZF apresenta middleware pr\u00f3prio e estabelece Centro de Software Global <\/h2>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Middleware atua como \u201cmediador\u201d entre o sistema operacional do ve\u00edculo e seus aplicativos de software<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>O processo de desenvolvimento ser\u00e1 significativamente acelerado<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Os clientes e usu\u00e1rios finais ir\u00e3o se beneficiar de fun\u00e7\u00f5es sob demanda e atualiza\u00e7\u00f5es ao longo da vida \u00fatil do ve\u00edculo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Middleware estar\u00e1 dispon\u00edvel em s\u00e9rie nos ve\u00edculos a partir de 2024<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Abordagem individual: ZF se adapta aos desafios de software, estabelecendo um Centro Global de Software<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>Friedrichshafen (Alemanha). O ve\u00edculo do futuro contar\u00e1 com altos n\u00edveis de rede e automa\u00e7\u00e3o definidos por software. Mas um \u201ccarro definido por software\u201d \u00e9 muito mais do que um \u201csmartphone sobre rodas\u201d, mesmo que a opera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo se pare\u00e7a cada vez mais com a de um smartphone. A diferen\u00e7a \u00e9 a qualidade e a quantidade de sistemas de hardware que precisam ser conectados de forma inteligente por uma plataforma de software para ajudar a transportar as pessoas com conforto e seguran\u00e7a.<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Em uma pr\u00e9via do CES 2021, a ZF apresentou seu novo middleware. Esta plataforma de software aberto funciona como um \u201cmediador\u201d entre o sistema operacional de um computador veicular e seus aplicativos de software. As principais fun\u00e7\u00f5es do middleware s\u00e3o a abstra\u00e7\u00e3o do hardware de computa\u00e7\u00e3o de aplicativos de software port\u00e1teis e a comunica\u00e7\u00e3o entre esses aplicativos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cO novo middleware ZF sustenta a afirma\u00e7\u00e3o da ZF de ser um dos fornecedores l\u00edderes mundiais de sistemas para o carro definido por software do futuro\u201d, disse o Dr. Dirk Walliser, vice-presidente s\u00eanior de Pesquisa e Desenvolvimento, Inova\u00e7\u00e3o e Tecnologia da ZF. \u201cNossos clientes se beneficiam de processos de desenvolvimento acelerados e complexidade reduzida significativamente ao integrar hardware e software. Ao longo da vida \u00fatil do ve\u00edculo, as fun\u00e7\u00f5es podem ser atualizadas ou oferecidas adicionalmente sob demanda\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Como uma plataforma de software abrangente, o middleware ZF estar\u00e1 dispon\u00edvel em ve\u00edculos a partir de 2024. Seu desenvolvimento est\u00e1 intimamente conectado ao desenvolvimento de software aplicativo para dom\u00ednios de mobilidade como dire\u00e7\u00e3o automatizada, seguran\u00e7a integrada, controle de movimento de ve\u00edculos e mobilidade el\u00e9trica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Solu\u00e7\u00f5es de sistema para o carro definido por software<\/strong><\/p>\n<p>Bits e bytes t\u00eam permitido que componentes dos ve\u00edculos se comuniquem umas com as outras por quase cinco d\u00e9cadas, desde que as primeiras unidades de controle eletr\u00f4nico (ECUs) foram instaladas em carros na d\u00e9cada de 1970. Hoje, os ve\u00edculos podem ter at\u00e9 100 ECUs diferentes. Cada uma delas inclui seu pr\u00f3prio software. Em novas e futuras plataformas de ve\u00edculos, a arquitetura el\u00e9trica e eletr\u00f4nica (arquitetura E \/ E) vai mudar drasticamente. As fun\u00e7\u00f5es de software se afastam de controladores descentralizados para um sistema centralizado com apenas algumas unidades de controle de dom\u00ednio dedicadas (DCUs), por exemplo, para fun\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o automatizadas. Todos esses aplicativos de software se beneficiam de uma integra\u00e7\u00e3o de sistema de gerenciamento de plataforma de middleware perfeitamente integrada.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Middleware reduz a Complexidade para Integra\u00e7\u00e3o de Sistema<\/strong><\/p>\n<p>Por ser um conector para os aplicativos de software e componentes de hardware de um ve\u00edculo, apenas o middleware precisa ser conectado ao sistema operacional. Esta abordagem minimiza as interfaces, garante uma comunica\u00e7\u00e3o r\u00e1pida com todas as partes do sistema e pode ajudar a reduzir significativamente a complexidade da integra\u00e7\u00e3o do sistema para as montadoras.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O mesmo princ\u00edpio se aplica ao desenvolvimento de componentes de hardware. O middleware simplifica sua integra\u00e7\u00e3o flex\u00edvel em ve\u00edculos que fornecem comunica\u00e7\u00e3o em \u201cuma linguagem universal\u201d. Ele \u201ctraduz\u201d e padroniza a comunica\u00e7\u00e3o entre as diferentes camadas de hardware e software dos ve\u00edculos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Processos Acelerados e Aprimorados<\/strong><\/p>\n<p>A arquitetura aberta de hardware e software permite um processo de desenvolvimento acelerado e aprimorado entre a ZF, fabricantes de ve\u00edculos e outros parceiros \u2013 desde a primeira etapa de desenvolvimento e durante toda a vida \u00fatil do ve\u00edculo. Como resultado, as montadoras e os clientes finais se beneficiam de fun\u00e7\u00f5es inovadoras de ve\u00edculos que s\u00e3o sempre de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Dependendo da arquitetura de software da montadora, a ZF oferece uma abordagem modular com seu middleware, desde uma solu\u00e7\u00e3o de plataforma completa at\u00e9 m\u00f3dulos \u00fanicos que podem ser integrados \u00e0 plataforma de software dela. Gra\u00e7as a sua poderosa plataforma de supercomputador ZF ProAI escal\u00e1vel para ve\u00edculos da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, a ZF \u00e9 capaz de fornecer para novos e tradicionais clientes com sistemas abrangentes que compreendem software, hardware de computa\u00e7\u00e3o e sensor bem como atuadores conectados<\/p>\n<p><strong>Global Software Center a ser criado em 2021<\/strong><\/p>\n<p>A ZF se preparou para esses novos desafios na tr\u00edade de software, fun\u00e7\u00f5es e sistemas inteligentes e est\u00e1 buscando ativamente v\u00e1rios processos de desenvolvimento ao criar um Centro Global de Software na virada do ano, que ser\u00e1 dirigido pelo Dr. Nico Hartmann, Vice-presidente de Solu\u00e7\u00f5es de Software e Global Software Center.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cNosso Centro Global de Software ser\u00e1 respons\u00e1vel por desenvolver sistemas de software para arquiteturas futuras para o Grupo ZF e disponibiliz\u00e1-los para toda a empresa\u201d, diz Dr. Dirk Walliser. Isso permitir\u00e1 que a ZF coordene e padronize novas tend\u00eancias, tecnologias, m\u00e9todos, procedimentos, ferramentas e fun\u00e7\u00f5es para disponibilizar o software resultante a todas as divis\u00f5es da empresa em uma plataforma de desenvolvimento comum.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cNossa abordagem representa um novo e diferente olhar para o software: n\u00e3o temos como objetivo \u201ccentralizar\u201d o desenvolvimento de software. A raz\u00e3o \u00e9 simples: onde equipes experientes h\u00e1 muito desenvolvem interligados hardware e software em n\u00edvel de componente, n\u00e3o reduziremos as compet\u00eancias. Em vez disso, oferecemos suporte complementar e executamos projetos conjuntos de integra\u00e7\u00e3o de software para criamos condi\u00e7\u00f5es gerais ideais. Isso permite que as equipes de especialistas se concentrem em seu trabalho, mas ainda tenham acesso aos recursos mais recentes por meio do Global Software Center. Por outro lado, produtos de software puros \u2013 como o nosso middleware \u2013 podem ser criados e centralizados no Global Software Center e, em seguida, disponibilizados a todos para uso posterior\u201d, afirma o Dr. Nico Hartmann.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>No m\u00e9dio prazo, isso levar\u00e1 a estruturas e um ambiente de desenvolvimento uniformes em todo o Grupo ZF. Assim o software ser\u00e1 desenvolvido ou adaptado muito mais r\u00e1pido, para atender as necessidades dos futuros ve\u00edculos definidos por software atrav\u00e9s de coopera\u00e7\u00e3o integrada com clientes e parceiros.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Esses processos de desenvolvimento de hardware e software simult\u00e2neos e interligados na ZF fornecem solu\u00e7\u00f5es inovadoras, integradas e l\u00edderes do setor. Eles n\u00e3o s\u00e3o apenas incompar\u00e1veis ??no n\u00edvel dos componentes, mas tamb\u00e9m podem ser expandidos para sistemas de ve\u00edculos abrangentes e inteligentes que criam uma experi\u00eancia de usu\u00e1rio \u00fanica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<div class=\"post_info\">\n<div class=\"post_category\"> <span>Postado em<\/span> <span><a href=\"http:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/\" rel=\"category tag\">Release<\/a>, <a href=\"http:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/zf\/\" rel=\"category tag\">ZF<\/a><\/span> <\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>16 dez Acelera\u00e7\u00e3o significativa: ZF apresenta middleware pr\u00f3prio e estabelece Centro de Software Global &nbsp;&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[10662],"class_list":["post-79691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-releasezf","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}