Com um mercado em constante mudan\u00e7a, o setor log\u00edstico enfrenta cada vez mais exposi\u00e7\u00f5es no transporte de cargas. Entregas r\u00e1pidas e seguras exigem uma abordagem hol\u00edstica que precisa levar em conta o gerenciamento de riscos de transporte.<\/p> \n
A import\u00e2ncia do transporte rodovi\u00e1rio como uma fun\u00e7\u00e3o cr\u00edtica da cadeia de suprimentos \u00e9 frequentemente subestimada. Com prazos apertados e acordos contratuais de entrega rigorosos, qualquer atraso inesperado pode ter um impacto financeiro significativo capaz de repercutir em todo o processo de neg\u00f3cios.<\/p> \n
Mesmo em um cen\u00e1rio pand\u00eamico, o volume de carga transportada por rodovias aumentou 62% em 2020. O agroneg\u00f3cio, o setor de constru\u00e7\u00e3o civil e o transporte de produtos industrializados ‘puxaram’ o resultado positivo.<\/p> \n
\u00c9 imposs\u00edvel negar a import\u00e2ncia do transporte rodovi\u00e1rio para o pa\u00eds. O modal \u00e9 respons\u00e1vel pelo transporte de 65% de todas as cargas, emprega 1,5 milh\u00e3o de pessoas e representa em m\u00e9dia 7% do PIB.<\/p> \n
E, sem d\u00favidas, esses n\u00fameros n\u00e3o passam despercebidos das mentes criminosas. De acordo com levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas & Log\u00edstica (NTC&Log\u00edstica), foram mais de 14 mil registros de ocorr\u00eancias de roubos de carga em rodovias e \u00e1reas urbanas em 2020. O preju\u00edzo chega a R$1,2 bilh\u00e3o.<\/p> \n
As cargas de rem\u00e9dios, combust\u00edveis e alimentos s\u00e3o as mais procuradas. Como resultado, a amea\u00e7a ao transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias tornou-se uma grande preocupa\u00e7\u00e3o para os neg\u00f3cios e muitos transportadores est\u00e3o procurando a engenharia de risco para gerenciar as exposi\u00e7\u00f5es de cargas.<\/p> \n
Quadrilhas especializadas em roubo de carga tamb\u00e9m est\u00e3o usando m\u00e9todos cada vez mais sofisticados. Al\u00e9m de encenar falsos acidentes rodovi\u00e1rios, as tend\u00eancias crescentes incluem tamb\u00e9m o uso de falsos postos de controles ou paradas policiais e locais de entrega fraudulentos.<\/p> \n
No entanto, \u00e0 medida que as perdas aumentam, o crime relacionado ao transporte est\u00e1 se tornando um problema grave para transportadores e embarcadores. Na verdade, \u00e9 preciso estar preparado!<\/p>\n
A\u00ed entra a import\u00e2ncia de se realizar, em cada viagem, a gest\u00e3o de riscos. Esses processos, para serem bem-sucedidos, precisam envolver toda a log\u00edstica e cadeia de suprimentos. O objetivo: solu\u00e7\u00f5es eficazes precisam ser encontradas no contexto de onde os problemas ocorrem.<\/p> \n
O setor de transporte depende muito de funcion\u00e1rios sazonais, sejam eles contratados ou subcontratados. Portanto, o recrutamento e a verifica\u00e7\u00e3o de parceiros e funcion\u00e1rios s\u00e3o vitais.<\/p> \n
Qu\u00e3o bem as transportadoras conhecem os motoristas que prestam servi\u00e7os? Precisa ser uma rela\u00e7\u00e3o baseada em confian\u00e7a! Por isso \u00e9 t\u00e3o importante que a gest\u00e3o de riscos envolva, em primeiro lugar, uma checagem minuciosa.<\/p> \n
Essa verifica\u00e7\u00e3o precisa levar em conta itens que v\u00e3o muito al\u00e9m de antecedentes criminais, como a realiza\u00e7\u00e3o de uma investiga\u00e7\u00e3o da situa\u00e7\u00e3o financeira de cada candidato a parceiro (d\u00e9bitos, cheques sem fundo, an\u00e1lise de cr\u00e9dito, etc).<\/p> \n
Muitas transportadoras j\u00e1 compreenderam que prevenir \u00e9 muito melhor do que remediar. At\u00e9 porque as seguradoras s\u00f3 aceitam cobrir cargas caso a gest\u00e3o de riscos seja realizada. Por\u00e9m, infelizmente, essa ainda n\u00e3o \u00e9 uma pr\u00e1tica comum, n\u00e3o sendo realizada em 100% dos fretes.<\/p> \n
E ser\u00e1 que as transportadoras est\u00e3o preparadas se algo der errado?<\/p>\n
O amplo escopo do problema deixa claro que lidar com as amea\u00e7as crescentes exigir\u00e1 os esfor\u00e7os combinados de todas as partes interessadas. A implementa\u00e7\u00e3o de algumas a\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas ajudar\u00e1 muito a mitigar o risco de perdas financeiras.<\/p> \n
\u00c9 necess\u00e1rio ser proativo, buscando maneiras de tornar os processos mais seguros e assertivos. No final das contas, uma atua\u00e7\u00e3o preventiva minimiza dores de cabe\u00e7a futuras para todas as partes: motoristas, transportadores e embarcadores!<\/p>\n
*por Jarlon Nogueira, * CEO da AgregaLog – transportadora digital que oferece solu\u00e7\u00f5es inovadoras de log\u00edstica de transporte para a ind\u00fastria. Mais informa\u00e7\u00f5es em https:\/\/agregalogtransportes.com.br\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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