Com um caminh\u00e3o r\u00e1pido e constante, Wellington Cirino foi o mais r\u00e1pido desta sexta-feira (25) de treinos livres para a segunda etapa da Copa Truck, que acontece neste domingo (27) no aut\u00f3dromo de Interlagos, em S\u00e3o Paulo. O paranaense da AM Motorsport, com o truck da Mercedees-Benz, fez 2min06s305 como a volta mais r\u00e1pida do dia, registrada no segundo treino, no meio da tarde.<\/p> \n
Pouco antes, na primeira pr\u00e1tica, Cirino havia sido tamb\u00e9m o mais r\u00e1pido ao registrar 2min06s344, apenas 39 mil\u00e9simos de segundo acima do tempo registrado mais tarde.<\/p> \n
Companheiro de equipe de Cirino, Andr\u00e9 Marques foi o segundo mais r\u00e1pido no primeiro treino livre a 0s249 do paranaense, marcando a dobradinha da AM Motorsport\/Mercedes-Benz e Danilo Dirani fechando a trinca da marca alem\u00e3; Paulo Salustiano e o atual campe\u00e3o Beto Monteiro (Volkswagen), Felipe Giaffone (Iveco), Roberval Andrade e Jos\u00e9 Augusto Dias (VW), e Luiz Lopes e Valmir Benavides (Iveco), fecharam os dez mais r\u00e1pidos da sess\u00e3o inaugural.<\/p> \n
No segundo treino, Cirino ficou 0s234 \u00e0 frente do VW de Beto Monteiro, com Andr\u00e9 Marques em terceiro e Danilo Dirani em quarto. Salustiano, Giaffone, Roberval, Giuliano Losacco, Evandro Camargo e Rodrigo Pimenta completaram o top-10.<\/p> \n
Neste s\u00e1bado (26) acontece mais um treino livre \u00e0s 8h15 antes da classifica\u00e7\u00e3o, que acontece \u00e0s 11h30 com transmiss\u00e3o ao vivo dos canais oficiais da Copa Truck no Facebook e YouTube.<\/p> \n
A Fras-le, maior fabricante de materiais de fric\u00e7\u00e3o da Am\u00e9rica Latina e um dos l\u00edderes mundiais, \u00e9 a fornecedora oficial de pastilhas de freio para a Copa Truck, proporcionando efici\u00eancia e seguran\u00e7a nas frenagens dos caminh\u00f5es mais r\u00e1pidos do planeta.<\/p> \n
Fala, piloto!
\u201cNa verdade o desempenho de hoje \u00e9 resultado do trabalho da equipe que vem desde os treinos coletivos que fizemos aqui em Interlagos na semana passada. Ent\u00e3o estamos com os caminh\u00f5es bem equilibrados, virando tempos de volta consistentes. O foco amanh\u00e3 \u00e9 para a classifica\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m em encontrar um bom acerto para a corrida. Estamos confiantes\u201d.
(Wellington Cirino, AM Motorsport, Mercedes-Benz #6)
Piloto mais r\u00e1pido do dia<\/p>\n
A pista de Interlagos na \u00f3tica da FRAS-LE
\u201cInterlagos exige bastante do sistema de freios. \u00c9 uma pista onde as velocidades s\u00e3o bem altas e o tra\u00e7ado \u00e9 um dos mais severos da temporada. Sem sombra de d\u00favidas, a freada fort\u00edssima da primeira curva vai exigir bastante aten\u00e7\u00e3o dos pilotos e o controle da temperatura usando tanto a refrigera\u00e7\u00e3o a \u00e1gua como a ventila\u00e7\u00e3o a ar ser\u00e3o essenciais para preservar mais o sistema como um todo. Em alguns trechos, a sequ\u00eancia de curvas traz pouca ventila\u00e7\u00e3o para os freios, ent\u00e3o \u00e9 um desafio enorme tanto para os pilotos como para n\u00f3s da Fras-le garantir a m\u00e1xima performance e durabilidade nessas condi\u00e7\u00f5es extremas\u201d.
(Roger Lusa dos Santos, Engenheiro de Aplica\u00e7\u00e3o da Fras-le)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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