{"id":80299,"date":"2021-09-01T13:19:40","date_gmt":"2021-09-01T16:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/09\/chassi-com-big-data-novos-modelos-de-negocios-e-mais-transparencia-por-meio-de-componentes-de-chassis-inteligentes-da-zf\/"},"modified":"2021-09-01T13:19:40","modified_gmt":"2021-09-01T16:19:40","slug":"chassi-com-big-data-novos-modelos-de-negocios-e-mais-transparencia-por-meio-de-componentes-de-chassis-inteligentes-da-zf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/09\/chassi-com-big-data-novos-modelos-de-negocios-e-mais-transparencia-por-meio-de-componentes-de-chassis-inteligentes-da-zf\/","title":{"rendered":"Chassi com \u201cBig Data\u201c: Novos modelos de neg\u00f3cios e mais transpar\u00eancia por meio de componentes de chassis inteligentes da ZF"},"content":{"rendered":"<h2> <span class=\"date\">01 set<\/span> Chassi com \u201cBig Data\u201c: Novos modelos de neg\u00f3cios e mais transpar\u00eancia por meio de componentes de chassis inteligentes da ZF <\/h2>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>O sensor de altura com um m\u00f3dulo inovador permite fun\u00e7\u00f5es adicionais de componentes de chassis inteligentes<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>O sensor de dados mede o movimento relativo da carroceria do ve\u00edculo e registra informa\u00e7\u00f5es relevantes sobre a mobilidade<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><strong>Chassi oferece maior efici\u00eancia para frotistas, manuten\u00e7\u00e3o preditiva e an\u00e1lise das condi\u00e7\u00f5es das estradas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>As gera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos futuros se tornar\u00e3o progressivamente automatizadas e exigir\u00e3o um n\u00famero cada vez maior de sensores poderosos e, portanto, coletar\u00e3o cada vez mais dados. Algoritmos inteligentes podem gerar informa\u00e7\u00f5es a partir disso e at\u00e9 mesmo possibilitar novos modelos de neg\u00f3cios. A ZF torna isso poss\u00edvel com amplo know-how em tecnologia de chassis e tecnologia de sensores. O exemplo mais recente \u00e9 o sensor de n\u00edvel de altura integrado em um bra\u00e7o de controle de suspens\u00e3o. Sua diversidade funcional e capacidade de coleta de dados v\u00e3o muito al\u00e9m de seu prop\u00f3sito original.<\/strong><\/p>\n<p>O sensor da ZF j\u00e1 oferece in\u00fameras vantagens para as montadoras em compara\u00e7\u00e3o com os sensores de n\u00edvel de altura convencionais. Em vez de ser instalado separadamente no corpo, o sensor \u00e9 integrado ao rolamento do chassi. Os sensores integrais s\u00e3o mais robustos, baratos, mais leves e f\u00e1ceis de instalar, e, significativamente mais vers\u00e1teis. Al\u00e9m do ajuste din\u00e2mico do alcance do farol, o sensor suporta v\u00e1rios sistemas semi-ativos e ativos para regula\u00e7\u00e3o do chassi. A \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do componente de chassi inteligente est\u00e1 planejada para iniciar a produ\u00e7\u00e3o em 2023.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Pronto para neg\u00f3cios de dados<\/p>\n<p>A ZF pode expandir significativamente o escopo de desempenho dos componentes dos chassis inteligentes: \u201cNossos algoritmos de avalia\u00e7\u00e3o fornecem aos sensores a intelig\u00eancia de que precisam para oferecer valor agregado aos clientes em \u00e1reas muito diferentes\u201d, explica Steffen Reichelt, Head da linha de produtos de componentes de chassi da ZF. \u201cOs dados que o sensor coleta fornecem informa\u00e7\u00f5es adicionais sobre o ve\u00edculo, seus arredores e a superf\u00edcie da estrada. Essas percep\u00e7\u00f5es s\u00e3o especialmente valiosas para usu\u00e1rios de ve\u00edculos comerciais e frotistas, bem como para manuten\u00e7\u00e3o de infraestrutura vi\u00e1ria\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Da manuten\u00e7\u00e3o preditiva ao monitoramento das condi\u00e7\u00f5es das estradas<\/p>\n<p>A ZF j\u00e1 est\u00e1 desenvolvendo o software necess\u00e1rio para essa an\u00e1lise avan\u00e7ada de dados. Por exemplo, com sua mem\u00f3ria para caracter\u00edsticas de estradas em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es, o sensor captura onde h\u00e1 defeitos na estrada, o que pode ser usado para adaptar o chassi e ajudar a evitar danos. Al\u00e9m disso, as informa\u00e7\u00f5es do sensor indicam que os pr\u00f3prios problemas em um ve\u00edculo podem ter sido causados ??pelo contato involunt\u00e1rio com um meio-fio alto, por exemplo. Uma visita \u00e0 oficina pode ajudar a evitar o tempo de inatividade, sempre associado a altos custos, especialmente no caso de ve\u00edculos comerciais. O sensor tamb\u00e9m \u00e9 capaz de detectar diferen\u00e7as na carga do ve\u00edculo \u2013 e assim determinar informa\u00e7\u00f5es relevantes para sistemas eletr\u00f4nicos de seguran\u00e7a.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Al\u00e9m disso, a ZF poderia integrar outras fun\u00e7\u00f5es de sensor em componentes de chassi inteligentes no futuro e, assim, documentar a condi\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de um ve\u00edculo alugado, por exemplo. Isto \u00e9 importante se, no futuro, quando cada vez mais ve\u00edculos forem operados por diferentes usu\u00e1rios, como parte de novos conceitos de mobilidade. Tudo isso, sem que suas condi\u00e7\u00f5es sejam verificadas antes ou depois de uma mudan\u00e7a de motorista.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Se os sensores se tornarem suficientemente difundidos, a infraestrutura tamb\u00e9m ser\u00e1 beneficiada, pois os dados analisados ??podem fornecer informa\u00e7\u00f5es sobre as condi\u00e7\u00f5es de estradas e pontes. Pontos fracos, como rachaduras ou buracos na superf\u00edcie da estrada, podem ser encontrados com muito mais rapidez e efici\u00eancia dessa forma.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cNossos componentes de chassis inteligentes s\u00e3o importantes para o futuro digital da mobilidade\u201d, resume Steffen Reichelt. \u201cCom nossa tecnologia em s\u00e9rie, j\u00e1 estamos estabelecendo uma base para a Pr\u00f3xima Gera\u00e7\u00e3o da Mobilidade\u2019 hoje.\u201d<\/p>\n<div class=\"post_info\">\n<div class=\"post_category\"> <span>Postado em<\/span> <span><a href=\"http:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/\" rel=\"category tag\">Release<\/a>, <a href=\"http:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/zf\/\" rel=\"category tag\">ZF<\/a><\/span> <\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>01 set Chassi com \u201cBig Data\u201c: Novos modelos de neg\u00f3cios e mais transpar\u00eancia por meio&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[10662],"class_list":["post-80299","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-releasezf","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80299\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}