{"id":80314,"date":"2021-07-28T19:19:23","date_gmt":"2021-07-28T22:19:23","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/07\/novo-volkswagen-jetta-tera-grade-iluminada-e-tecnologia-atualizada\/"},"modified":"2021-07-28T19:19:23","modified_gmt":"2021-07-28T22:19:23","slug":"novo-volkswagen-jetta-tera-grade-iluminada-e-tecnologia-atualizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/07\/novo-volkswagen-jetta-tera-grade-iluminada-e-tecnologia-atualizada\/","title":{"rendered":"Novo Volkswagen Jetta ter\u00e1 grade iluminada e tecnologia atualizada"},"content":{"rendered":"
Fonte \/ Quatro Rodas <\/figcaption><\/figure>\n

A Volkswagen at\u00e9 pode ter foco prim\u00e1rio na eletrifica\u00e7\u00e3o, mas o Jetta segue mais vivo do que nunca e tem novidades \u00e0 vista. Assim, enquanto o Voyage sai de linha,<\/a> seu \u201cirm\u00e3o\u201d maior come\u00e7a a exibir o resultado de sua reestiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

\u00c9 o que mostram imagens vindas da China, onde nosso Jetta \u00e9 vendido sob o nome Sagitar e com leves mudan\u00e7as mec\u00e2nicas. Nos flagras \u00e9 poss\u00edvel notar, mesmo camuflada, a cada vez mais onipresente grade com tiras de led que partem do emblema da VW<\/a>. Tamb\u00e9m h\u00e1 apliques cromados que d\u00e3o aspecto pontilhado \u00e0 grade, parecida com a do T-Cross, mas quase id\u00eantica \u00e0 do novo Passat chin\u00eas.<\/a><\/p>\n

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Os para-choques tamb\u00e9m mudaram: o dianteiro tem entradas de ar decorativas id\u00eanticas \u00e0 do Volkswagen Taos<\/a>, enquanto a traseira recebeu uma pe\u00e7a mais esbelta e com linhas bem marcadas, harmonizadas ao porta-malas. O escape esportivo n\u00e3o ser\u00e1 apenas estilo.<\/p>  \n

Como se trata de uma atualiza\u00e7\u00e3o de meia-vida, o Jetta manter\u00e1 atributos mec\u00e2nicos que incluem, na China, o 1.2 TSI de 105 cv e o 1.4 TSI muito usado no Brasil, com 150 cv e 25,5 kgfm. O c\u00e2mbio DSG tamb\u00e9m segue inalterado.<\/p>  \n

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Sua cabine, por\u00e9m, sugere muita tecnologia gra\u00e7as \u00e0 gigantesca central multim\u00eddia flutuante que vai na contram\u00e3o das molduras embutidas do VW Play. Com cerca de 8\u2019\u2019, a tela tamb\u00e9m \u00e9 usada no Tiguan L, assim como o quadro de instrumentos digital de 10,25\u2019\u2019 que tamb\u00e9m marcar\u00e1 presen\u00e7a no sed\u00e3.<\/p>  \n

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Mais do que entregar conforto e entretenimento, as telas tamb\u00e9m s\u00e3o \u00fateis \u00e0 gest\u00e3o de aux\u00edlios \u00e0 dire\u00e7\u00e3o, como piloto autom\u00e1tico adaptativo e assistente de perman\u00eancia em faixa, que naturalmente ser\u00e3o acrescidos ao Jetta.<\/p>  \n

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Tamb\u00e9m haver\u00e1 uso de far\u00f3is IQ.Light (os mesmos do Taos, com funcionamento adaptativo) e a camuflagem traseira levanta suspeitas de que tamb\u00e9m haver\u00e1 uma fina r\u00e9gua iluminada entre as lanternas.<\/p>  \n

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Com lan\u00e7amento previsto para o fim do ano na China, o Volkswagen Sagitar dever\u00e1 receber, a partir de 2022, o motor 2.0 TSI do Jetta brasileiro, enfim desfilando nas ruas do pa\u00eds o resultado de sua harmoniza\u00e7\u00e3o facial.<\/p>  \n

Cr\u00e9ditos: Assobrav <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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