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Fonte \/ Not\u00edcias Automotivas<\/p>\n
A Anfavea n\u00e3o v\u00ea uma redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os dos custos por um tempo. Com alta desenfreada nos valores dos carros novos, o mercado nacional vai gradualmente encolhendo na medida que diversos fatores afetam a precifica\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis e at\u00e9 sua disponibilidade nas lojas.<\/p> \n
Luiz Carlos Moraes, presidente da entidade que re\u00fane a maioria dos fabricantes nacionais, vislumbra os pre\u00e7os altos dos carros at\u00e9 meados do pr\u00f3ximo ano. Contudo, ele espera que a\u00e7\u00f5es de marketing das marcas ajudem a vender mais ve\u00edculos nesse per\u00edodo.<\/p> \n
Moraes prev\u00ea: \u201cEm termos de custos, n\u00e3o vejo em pouco tempo uma altera\u00e7\u00e3o estrutural que permita redu\u00e7\u00e3o nos valores finais. Talvez, baixe apenas na metade do ano que vem\u201d.<\/p> \n
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Para a Anfavea, um dos principais fatores que contribuem para aumento dos pre\u00e7os \u00e9 o custo maior das montadoras, em especial com a cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar elevada. Ele explica que a importa\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e componentes encarece o produto nacional.<\/p> \n
Al\u00e9m disso, aumento da infla\u00e7\u00e3o, taxa Selic, entre outros, bem como a carga tribut\u00e1ria alt\u00edssima, que chega a representar 50% do pre\u00e7o de um autom\u00f3vel no pa\u00eds, contribui para o aumento dos pre\u00e7os.<\/p> \n
Isso sem contar a paralisa\u00e7\u00e3o das f\u00e1bricas por conta de chips e outros componentes, que reduzem a oferta no mercado e inflam os pre\u00e7os tamb\u00e9m, inclusive dos carros seminovos e usados em decorr\u00eancia do encolhimento do mercado de novos.<\/p> \n
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S\u00f3 em 2021, os pre\u00e7os dos carros subiram em m\u00e9dia 15%, o que impacta diretamente o consumidor. Fora isso, o ICMS aumentado em S\u00e3o Paulo, maior mercado automotivo do pa\u00eds, ajuda a complicar as coisas com valores mais altos que o resto do pa\u00eds.<\/p> \n
Moraes reconhece que o aumento dos custos n\u00e3o pode ser absorvido pelas montadoras, que assim repassam a diferen\u00e7a para o consumidor. Ele explicou que isso ocorre de modo geral, visto que h\u00e1 ociosidade em todo o mundo.<\/p> \n
Ainda, diz que se o Brasil n\u00e3o for competitivo, perder\u00e1 investimentos importantes. Isso evidentemente quando o mercado automotivo global voltar a acelerar ap\u00f3s a crise do chip e a pandemia.<\/p> \n[Fonte: Estad\u00e3o<\/a>]\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Anfavea: pre\u00e7os dos carros continuar\u00e3o altos at\u00e9 meados de 2022<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p> \n