{"id":80455,"date":"2021-09-22T18:44:53","date_gmt":"2021-09-22T21:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/09\/a-revolucao-dos-aplicativos-de-frete-no-agronegocio\/"},"modified":"2021-09-22T18:44:53","modified_gmt":"2021-09-22T21:44:53","slug":"a-revolucao-dos-aplicativos-de-frete-no-agronegocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/09\/a-revolucao-dos-aplicativos-de-frete-no-agronegocio\/","title":{"rendered":"A revolu\u00e7\u00e3o dos aplicativos de frete no agroneg\u00f3cio"},"content":{"rendered":"\n

Com a proposta de reduzir os custos operacionais das empresas e de agilizar o encontro de motoristas, as plataformas de frete prometem a transforma\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio de produtos agr\u00edcolas<\/em>

O servi\u00e7o de log\u00edstica no agroneg\u00f3cio \u00e9 um mercado reconhecido pelo seu modelo de neg\u00f3cios off-line e terceirizado em que a contrata\u00e7\u00e3o do frete e a busca por motoristas costumam ser manuais. Entretanto, as informa\u00e7\u00f5es divulgadas no primeiro semestre deste ano pela Fretebras, site que disponibiliza os n\u00fameros de fretes oferecidos pelas transportadoras, contradizem essa concep\u00e7\u00e3o. De acordo com a pesquisa, que reuniu mais de tr\u00eas milh\u00f5es de empresas, o volume de fretes rodovi\u00e1rios por celular aumentou 67% comparado ao mesmo per\u00edodo no ano passado.<\/p>  \n\n\n\n

A mudan\u00e7a se explica por dois fatores: a alta de 27% na produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os (milho, soja e algod\u00e3o), indicado no estudo Proje\u00e7\u00f5es do Agroneg\u00f3cio, produzido pela Secretaria de Pol\u00edtica Agr\u00edcola do Minist\u00e9rio da Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento (Mapa), e o aumento do interesse em utilizar os aplicativos de frete para a contrata\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de transporte. De acordo com a Fretebras, o Rio Grande do Sul (RS) e o Paran\u00e1 (PR) foram os que mais solicitaram or\u00e7amentos durante o per\u00edodo analisado, com um ter\u00e7o dos totais de fretes contabilizados no estudo. Esse desempenho contribuiu para que, apesar do in\u00edcio de ano com resultados abaixo do esperado devido \u00e0 pandemia, os empregos no agroneg\u00f3cio na regi\u00e3o Sul se mantivessem at\u00e9 a chegada das vacinas.<\/p>  \n\n\n\n

O diretor de desenvolvimento de neg\u00f3cios da Rodovico Transportes, Diego Nazari, que presenciou e participou dessa mudan\u00e7a, atribui essa sustentabilidade ao uso de tecnologias no transporte de cargas. Na sua perspectiva, \u201co transporte no agroneg\u00f3cio, antes da introdu\u00e7\u00e3o dos aplicativos no mercado, pedia o aux\u00edlio a algu\u00e9m com anos de experi\u00eancia na \u00e1rea que conhecesse a oferta de caminh\u00f5es e a precifica\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o. Com as plataformas de frete, o servi\u00e7o fica inteligente e din\u00e2mico. Agora, temos os dados que comparam a quantidade de ve\u00edculos entre as regi\u00f5es e permitem a contrata\u00e7\u00e3o do frete conforme a necessidade do cliente.<\/p>  \n\n\n\n

Gosto de dizer que \u00e9 uma forma inteligente de operar, sem trabalhar no achismo\u201d.

Desde setembro, a Rodovico conta com o apoio do Tmov, aplicativo desenvolvido pela Sotran Log\u00edstica, logtech especializada na log\u00edstica no agroneg\u00f3cio. A organiza\u00e7\u00e3o recebeu, em 2016, um investimento milion\u00e1rio do Arlon Group, fundo de investimentos localizado nos Estados Unidos focado no mercado de alimentos, para a cria\u00e7\u00e3o do software. J\u00e1 em 2021, o suporte da Fit Investimentos, empresa de consultoria brasileira, contribuiu para a digitaliza\u00e7\u00e3o dos 180 mil caminhoneiros cadastrados no Tmov.
Os resultados puderam ser notados desde o ano passado, em que o faturamento do aplicativo aumentou mais de um bilh\u00e3o de reais. E segundo o CEO da Sotran, Charlie Conner, as proje\u00e7\u00f5es neste ano s\u00e3o de um crescimento de 40% das receitas da Sotran.<\/p>  \n\n\n\n


Diego credita a maior parte desse sucesso \u00e0 simplifica\u00e7\u00e3o que o aplicativo permite na contrata\u00e7\u00e3o e no pagamento do motorista. \u201cO Tmov possui um sistema de cadastro com reconhecimento \u00f3ptico de caracteres, o que permite uma leitura r\u00e1pida de documentos e das informa\u00e7\u00f5es do motorista. Trabalhar dessa maneira elimina uma s\u00e9rie de etapas que, antes, faz\u00edamos manualmente e que necessitavam de custos adicionais para a contrata\u00e7\u00e3o do pessoal especializado para realiz\u00e1-las\u201d. Se realizado da maneira antiga, o rendimento pela presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os nas empresas pode apelar para pr\u00e1ticas anti\u00e9ticas, como a carta-frete, modelo de remunera\u00e7\u00e3o proibida no Brasil pela Lei n\u00ba 12.249\/2010, em que o valor pago no contrato do caminhoneiro \u00e9 realizado por
meio de trocas por combust\u00edveis, hospedagens e refei\u00e7\u00f5es. Com a digitaliza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, s\u00e3o retirados os intermedi\u00e1rios na opera\u00e7\u00e3o, e o dep\u00f3sito \u00e9 feito no pr\u00f3prio aplicativo por meio de um cart\u00e3o de d\u00e9bito Visa.


Al\u00e9m disso, as plataformas de frete apresentam um aumento de efici\u00eancia no fluxograma da empresa. Diego afirma que a Rodovico espera aumentar os seus ganhos em 40% e reduzir os seus custos em 25%. \u201cAt\u00e9 o momento, todas as nossas avalia\u00e7\u00f5es s\u00e3o positivas. O Tmov conta com um time eficiente que oferece o treinamento necess\u00e1rio aos motoristas para o uso do
aplicativo. Fora que \u00e9 f\u00e1cil de navegar nele, e a empresa oferece um back office de alta performance para atendimento urgente\u201d, finaliza Diego.

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O agroneg\u00f3cio e a tecnologia s\u00e3o \u00e1reas cuja rela\u00e7\u00e3o se apresenta como tend\u00eancia para a economia mundial nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. A participa\u00e7\u00e3o e o entusiasmo do empresariado com essas mudan\u00e7as demonstram que o Brasil est\u00e1 atualizado das propostas que construir\u00e3o um mercado com mais oportunidades de emprego e bem-estar para os brasileiros.<\/p>  \n\n\n\n

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Sobre Diego Nazari:
Diego Nazari \u00e9 formado em Log\u00edstica, p\u00f3s-graduado em Gest\u00e3o Empresarial pela FGV
e atua como diretor de desenvolvimento e neg\u00f3cios da Rodovico Transportes. Al\u00e9m
disso, \u00e9 presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Cascavel de Skate<\/p>\n\n\n\n

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