{"id":80485,"date":"2021-09-29T20:07:45","date_gmt":"2021-09-29T23:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/09\/entidades-realizam-levantamento-estatistico-inedito-sobre-acidentes-com-produtos-perigosos\/"},"modified":"2021-09-29T20:07:45","modified_gmt":"2021-09-29T23:07:45","slug":"entidades-realizam-levantamento-estatistico-inedito-sobre-acidentes-com-produtos-perigosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/09\/entidades-realizam-levantamento-estatistico-inedito-sobre-acidentes-com-produtos-perigosos\/","title":{"rendered":"Entidades realizam levantamento estat\u00edstico in\u00e9dito sobre acidentes com produtos perigosos"},"content":{"rendered":"

De acordo com a apura\u00e7\u00e3o, agosto e outubro de 2020 foram os meses de pico
\n<\/span><\/i>
\nDesde a sua cria\u00e7\u00e3o em 1999 pela ent\u00e3o Secretaria de Transporte, a Comiss\u00e3o de Estudos e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes no Transporte Rodovi\u00e1rio de Produtos Perigosos no Estado de S\u00e3o Paulo busca obter dados estat\u00edsticos dos acidentes que acontecem no setor. A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Transporte e Log\u00edstica (ABTLP), que comp\u00f5e o grupo desde a sua cria\u00e7\u00e3o, sempre foi procurada para fornecer essas informa\u00e7\u00f5es, mas at\u00e9 ent\u00e3o ningu\u00e9m as possu\u00eda de maneira consolidada. Cada institui\u00e7\u00e3o, como Corpo de Bombeiros, Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Estadual, Defesa Civil, Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo (CETESB), Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo (ARTESP), entre outras, mantinham seus dados separadamente, \u00e0s vezes com conceitos distintos de acidente.<\/span><\/p>\n

Com muito esfor\u00e7o, a comiss\u00e3o de estudos, composta por representantes das institui\u00e7\u00f5es citadas anteriormente, tendo em vista a Resolu\u00e7\u00e3o ST n\u00ba 5\/1999 e Resolu\u00e7\u00e3o SLT n\u00ba 9\/2015, desenvolveu uma planilha de acidentes que est\u00e1 sendo preenchida pela ARTESP, pelo Comando do Policiamento Rodovi\u00e1rio de S\u00e3o Paulo (PMRV), pela CETESB e pelo Pr\u00f3-Qu\u00edmica, obtendo assim os dados estat\u00edsticos das ocorr\u00eancias (acidentes e incidentes) no transporte rodovi\u00e1rio de produtos perigosos no Estado de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n

Foi elaborado tamb\u00e9m um manual para o preenchimento da planilha de acidentes, oferecido tamb\u00e9m \u00e0s institui\u00e7\u00f5es pelo coordenador da comiss\u00e3o, coronel Gilberto Tardochi da Silva.<\/span><\/p>\n

O primeiro resultado extra\u00eddo da an\u00e1lise dos dados apontou um total de 939 ocorr\u00eancias, tendo a m\u00e9dia de 78,25 ocorr\u00eancias por m\u00eas. O n\u00famero \u00e9 elevado se considerarmos a premissa de que todo acidente \u00e9 evit\u00e1vel.<\/span><\/p>\n

Acidentes s\u00e3o descritos como um evento definido ou uma sequ\u00eancia de eventos fortuitos e n\u00e3o planejados que d\u00e3o origem a uma consequ\u00eancia espec\u00edfica e indesejada, em termos de danos humanos, materiais ou ambientais. Os exemplos incluem colis\u00f5es, abalroamentos, capotamentos, avarias em tanques, v\u00e1lvulas ou linhas que provocaram (ou poder\u00e3o provocar) vazamento do produto transportado, dentre outros.<\/span><\/p>\n

Incidentes, por sua vez, s\u00e3o definidos como um evento indesej\u00e1vel e inesperado que, no entanto, n\u00e3o resulta em danos \u00e0s pessoas, ao meio ambiente ou ao patrim\u00f4nio. Os exemplos incluem ocorr\u00eancias do tipo pane seca, avaria mec\u00e2nica, pneu furado, quebra de para-brisa, dentre outros.<\/span><\/p>\n

Segundo o levantamento realizado pela comiss\u00e3o de estudos, os combust\u00edveis lideram os acidentes nas estradas. O produto perigoso com maior incid\u00eancia \u00e9 o etanol (ONU 1170) com 18,1%, seguido do \u00f3leo diesel (ONU 1202) com 12,6% e da gasolina (ONU 1203) com 4,6%, perfazendo um total de 35,3%.\u00a0 A Rodovia Governador Mario Covas (Rodoanel \u2013 SP021) apareceu em destaque no resultado de 2020, com 12,3% das ocorr\u00eancias; na sequ\u00eancia, a Rodovia Castelo Branco (SP280), com 11,25%.<\/span><\/p>\n

De acordo com coronel Tardochi, a ideia dessa apura\u00e7\u00e3o qualificada vem sendo desenvolvida h\u00e1 mais de 3 anos. \u201cJ\u00e1 existia uma estat\u00edstica que antes n\u00e3o era qualificada, por\u00e9m n\u00e3o t\u00ednhamos dados como o tipo de caminh\u00e3o e o tipo de produto. Agora ela \u00e9 bastante espec\u00edfica\u201d.<\/span><\/p>\n

Cada um dos cerca de 3000 produtos classificados como perigosos pela Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU) possui sua pr\u00f3pria caracter\u00edstica e afeta de forma diferente o meio ambiente.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

O transporte de produtos perigosos \u00e9 uma atividade totalmente regulamentada que envolve diversos agentes e n\u00e3o s\u00f3 a empresa de transporte. Um acidente no deslocamento desses produtos alcan\u00e7a responsabilidades nas esferas administrativa, civil e criminal. Dependendo do dano causado, pode acarretar obriga\u00e7\u00f5es de repara\u00e7\u00e3o, indeniza\u00e7\u00e3o ou compensa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

\u201cO bem mais importante \u00e9 a vida; n\u00e3o s\u00f3 a do motorista, mas tamb\u00e9m da comunidade que vive no entorno, pois as ocorr\u00eancias causadas no transporte de produtos perigosos podem causar contamina\u00e7\u00e3o do len\u00e7ol fre\u00e1tico, de capta\u00e7\u00e3o de \u00e1gua, do solo e at\u00e9 do ar, podendo levar a \u00f3bitos\u201d, afirma Tardochi.<\/span><\/p>\n

Com a utiliza\u00e7\u00e3o da planilha de acidentes, as institui\u00e7\u00f5es disp\u00f5em da mesma ferramenta, facilitando assim a obten\u00e7\u00e3o dos dados, que por sua vez poder\u00e3o ser mais bem analisados pela comiss\u00e3o. Al\u00e9m disso, est\u00e1 previsto tamb\u00e9m o desenvolvimento de um aplicativo para dinamizar ainda mais os dados.<\/span><\/p>\n

\u201cO foco da Comiss\u00e3o de Estudos \u00e9 conhecer os locais onde est\u00e3o acontecendo os acidentes e buscar sugest\u00f5es para diminuir a incid\u00eancia naquela regi\u00e3o, independentemente do n\u00famero. O importante \u00e9 buscar aprimorar a capta\u00e7\u00e3o das respostas enviadas pelos fornecedores de dados para que n\u00e3o sejam comprometidas as informa\u00e7\u00f5es e a an\u00e1lise\u201d, explica a assessora t\u00e9cnica da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Distribuidores de Produtos Qu\u00edmicos e Petroqu\u00edmicos (ASSOCIQUIM), Gloria Benazzi.<\/span><\/p>\n

Atualmente, esses dados est\u00e3o sendo apurados somente no Estado de S\u00e3o Paulo, local de origem da comiss\u00e3o de estudos, mas esse primeiro levantamento est\u00e1 servindo de piloto. \u201cEstamos testando e analisando para ver se tudo funciona corretamente para futuramente realizarmos essa pesquisa em n\u00edvel nacional. Nesse caso, conseguir\u00edamos identificar pontos onde h\u00e1 uma incid\u00eancia maior de acidentes com produtos perigosos, permitindo-nos analisar com maior precis\u00e3o o perfil da via por onde est\u00e1 sendo transportado aquele produto, como a quantidade e o equipamento, ou se existe um problema de constru\u00e7\u00e3o naquele local\u201d, completa o vice-presidente da ABTLP, S\u00e9rgio Sukadolnick, que tamb\u00e9m \u00e9 coordenador da Subcomiss\u00e3o de Estudos da Regi\u00e3o da Baixada Santista.<\/span><\/p>\n

Esses levantamentos estat\u00edsticos ser\u00e3o bastante explorados principalmente a partir deste ano, quando ser\u00e3o apurados mensalmente pela Comiss\u00e3o de Estudos.<\/span><\/p>\n

\u201cEu gostaria de prestar os meus agradecimentos e as minhas homenagens \u00e0 equipe que atua nesta comiss\u00e3o de estudos, que existe h\u00e1 mais de 20 anos e que \u00e9 t\u00e3o importante para a an\u00e1lise e para a preven\u00e7\u00e3o de acidentes neste segmento. Fui muito bem acolhido, e eles s\u00e3o os agentes que merecem o prest\u00edgio desta grande caminhada que \u00e9 o transporte rodovi\u00e1rio de produtos perigosos\u201d, finaliza o coronel Tardochi.<\/span><\/p>\n

A equipe da ABTLP \u00e9 respons\u00e1vel pela compila\u00e7\u00e3o dos dados, apresenta\u00e7\u00e3o dos gr\u00e1ficos e finaliza\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio. \u201cEsse levantamento \u00e9 importante para o setor e para as empresas porque tem o intuito de prevenir\u201d, ressalta o presidente da ABTLP, Jos\u00e9 Maria Gomes.<\/span><\/p>\n

Clique aqui<\/span><\/a> e confira o relat\u00f3rio completo do levantamento estat\u00edstico.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De acordo com a apura\u00e7\u00e3o, agosto e outubro de 2020 foram os meses de pico…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-80485","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80485\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}