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Nesta segunda-feira, 25 de outubro, come\u00e7ou a produ\u00e7\u00e3o da nova linha de caminh\u00f5es pesados Volvo na f\u00e1brica de Curitiba (PR). Considerada refer\u00eancia mundial em efici\u00eancia e qualidade dentro do Grupo, a unidade industrial da marca no Brasil aprimorou ainda mais seus conceitos de Ind\u00fastria 4.0, com avan\u00e7os na digitaliza\u00e7\u00e3o dos processos produtivos, rob\u00f3tica avan\u00e7ada, uso intenso de tecnologias de dados, al\u00e9m de simula\u00e7\u00e3o e realidade virtual para desenvolvimento dos processos e das pessoas.<\/p> \n
O complexo fabril da Volvo em Curitiba re\u00fane tr\u00eas f\u00e1bricas distintas: a f\u00e1brica de motores e transmiss\u00f5es, a f\u00e1brica de cabines e a linha de montagem dos ve\u00edculos. Todas trabalham de forma sincronizada, de maneira que no ingresso de um novo pedido de produ\u00e7\u00e3o cada chassi \u00e9 identificado por sistemas inteligentes que monitoram o trabalho dos v\u00e1rios pontos de manufatura da f\u00e1brica.
\u201cEm Curitiba, reunimos a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos numa \u00fanica unidade, o que traz ganhos em processos e qualidade. Toda a f\u00e1brica se preparou para mais uma vez antecipar as tend\u00eancias do segmento de ve\u00edculos de transporte de carga. Estamos muito felizes com o resultado\u201d, destaca Cyro Martins, vice-presidente de manufatura da Volvo.
A f\u00e1brica brasileira h\u00e1 muito tempo j\u00e1 conta com processos automatizados e elevada qualidade de produ\u00e7\u00e3o que a distingue at\u00e9 mesmo dentro do Grupo Volvo. A conviv\u00eancia com drones respons\u00e1veis pelo invent\u00e1rio de pe\u00e7as no estoque, esta\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o digitalizadas, an\u00e1lise e simula\u00e7\u00e3o virtual de produtos e processos, ou mesmo a movimenta\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de materiais para o abastecimento da linha por AGVs (automated guided vehicles) \u2013 pequenos ve\u00edculos autoguiados que trafegam pela f\u00e1brica sem a interfer\u00eancia humana \u2013 h\u00e1 muito fazem parte da rotina fabril.
Alta conectividade
Com a introdu\u00e7\u00e3o dos novos caminh\u00f5es a variabilidade da linha aumentou. H\u00e1 mais de duas mil possibilidades de configura\u00e7\u00f5es distintas. A intelig\u00eancia aplicada na produ\u00e7\u00e3o permite sincronia de todos os processos.
Entre as novidades, est\u00e1 a adaptabilidade da linha para atender a conectividade ainda maior dos novos caminh\u00f5es. O pacote de softwares dos ve\u00edculos j\u00e1 \u00e9 carregado nas opera\u00e7\u00f5es de pr\u00e9-montagem, por meio de um link dedicado, reduzindo para minutos o que poderia levar horas.
O n\u00edvel de detalhamento de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 t\u00e3o cuidadoso que apertadeiras eletr\u00f4nicas substitu\u00edram dispositivos pneum\u00e1ticos e dosam exatamente o torque dos parafusos, que podem chegar a quatro mil, dependendo do modelo do ve\u00edculo. Al\u00e9m de garantir mais qualidade, as novas apertadeiras ajudam na redu\u00e7\u00e3o de CO2, um objetivo de sustentabilidade do Grupo Volvo. O processo tamb\u00e9m oferece mais conforto, agilidade e ergonomia ao montador, que n\u00e3o \u00e9 exposto a uma rotina exaustiva e repetitiva.
Rob\u00f4s colaborativos
Rob\u00f4s isolados na f\u00e1brica ficaram no passado. \u201cHoje vemos cada vez mais a intera\u00e7\u00e3o homem-m\u00e1quina em uma colabora\u00e7\u00e3o perfeita. Mas isso exige treinamento espec\u00edfico\u201d, destaca Ronaldo Cristo, gerente de projeto, respons\u00e1vel pela industrializa\u00e7\u00e3o dos novos ve\u00edculos. Na f\u00e1brica, a fixa\u00e7\u00e3o do para-brisas e do vidro traseiro, a montagem do climatizador e a coloca\u00e7\u00e3o da escotilha dos caminh\u00f5es j\u00e1 eram realizadas com o aux\u00edlio de rob\u00f4s, que agora entram em opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m na montagem do painel de instrumentos. Um rob\u00f4 colaborativo, controla o volume exato de aplica\u00e7\u00e3o de selante e c\u00e2meras inspecionam de forma instant\u00e2nea o resultado. Caso seja detectada qualquer falha, o rob\u00f4 avisa o operador e a linha para at\u00e9 que o problema seja resolvido.
Solda ultrass\u00f4nica
As cabines da nova linha de caminh\u00f5es Volvo est\u00e3o repletas de novidades tecnol\u00f3gicas e com ainda mais conectividade, conforto e seguran\u00e7a. A substitui\u00e7\u00e3o de a\u00e7o por alum\u00ednio, em alguns componentes, as deixou mais leves e igualmente resistentes. Para montagem do novo painel frontal foi introduzida a solda ultrass\u00f4nica, que solda pl\u00e1sticos e metais.
Al\u00e9m disso, novas tecnologias foram agregadas para a pintura das cabines. \u00c9 o caso, por exemplo, de pe\u00e7as como a nova grade frontal. Programa\u00e7\u00f5es pr\u00e9-definidas d\u00e3o a sequ\u00eancia exata de tratamento, pintura e acabamento, enquanto a cabine recebe todo o preparo antes de seguir para a montagem final.
Treinamento em realidade virtual
Um amplo programa de treinamento foi desenvolvido meses antes dos primeiros ve\u00edculos chegarem \u00e0 produ\u00e7\u00e3o seriada. A tecnologia de realidade virtual \u00e9 agora usada para oferecer treinamento de alto padr\u00e3o. Com \u00f3culos e equipamentos especiais, os operadores treinam virtualmente a fixa\u00e7\u00e3o de componentes diversos, poupando tempo de adapta\u00e7\u00e3o na linha e aumentando a qualidade.<\/p> \n
Galeria de imagens
Clique nas fotos para download em alta resolu\u00e7\u00e3o:<\/p>\n
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Cyro Martins, vice-presidente de manufatura da
Volvo
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