{"id":80699,"date":"2021-12-02T22:17:07","date_gmt":"2021-12-03T01:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/transporte-de-conteineres-e-seus-desafios-para-atender-a-demanda-do-mercado\/"},"modified":"2021-12-02T22:17:07","modified_gmt":"2021-12-03T01:17:07","slug":"transporte-de-conteineres-e-seus-desafios-para-atender-a-demanda-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/transporte-de-conteineres-e-seus-desafios-para-atender-a-demanda-do-mercado\/","title":{"rendered":"Transporte de cont\u00eaineres e seus desafios para atender \u00e0 demanda do mercado"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a><\/div>\n

Transporte de cont\u00eaineres e seus desafios para atender \u00e0 demanda do mercado<\/strong><\/p>\n

Alta demanda de cargas e escassez de equipamentos dispon\u00edveis no mercado s\u00e3o alguns dos fatores que contribuem para essa situa\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Assim como todas as inven\u00e7\u00f5es, os cont\u00eaineres foram criados por conta de uma necessidade e hoje permanecem sendo extremamente cruciais para a importa\u00e7\u00e3o e para a exporta\u00e7\u00e3o de cargas e para o desenvolvimento da economia. Tal afirma\u00e7\u00e3o pode ser comprovada com o fato de que cerca de 90% do movimento de mercadorias no mundo utiliza cont\u00eaineres como forma de otimizar o transporte nos modais mar\u00edtimo, a\u00e9reo e rodovi\u00e1rio.<\/p>  \n

No entanto, a situa\u00e7\u00e3o atual est\u00e1 mais delicada do que o esperado, j\u00e1 que essa falta n\u00e3o \u00e9 uma novidade no Brasil. Devido \u00e0s diferen\u00e7as entre as importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es brasileiras, sempre houve falta de cont\u00eaineres de vinte p\u00e9s usados para o setor de alimenta\u00e7\u00e3o. Desde mar\u00e7o, contudo, isso se agravou gra\u00e7as ao maior tempo de reten\u00e7\u00e3o das cargas, sobretudo na China e nos EUA.<\/p>  \n

As restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o da tripula\u00e7\u00e3o nas embarca\u00e7\u00f5es por v\u00e1rios pa\u00edses e a alta do consumo provocaram uma escassez desse equipamento dispon\u00edvel no mercado, al\u00e9m de um forte impacto financeiro na economia global. Outros obst\u00e1culos agravaram esse cen\u00e1rio, assim como a reten\u00e7\u00e3o de mercadorias nos portos chineses, como exemplo do terminal do porto de Ningbo-Zhoushan, ao sul de Xangai, que teve suas opera\u00e7\u00f5es paralisadas por um per\u00edodo devido a um colaborador que testou positivo para covid-19.<\/p>  \n

Outro problema que est\u00e1 afetando a crise de cont\u00eaineres inclui a variante Delta, a muta\u00e7\u00e3o do v\u00edrus SARS-CoV-2 (causador da covid-19), que est\u00e1 sendo considerada como surto na China e afetando a cadeia de produ\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. Com isso, os compradores, provavelmente, enfrentar\u00e3o pre\u00e7os mais altos e menos op\u00e7\u00f5es nesta temporada de compras.<\/p>  \n

Com esse cen\u00e1rio em vista, as empresas de transporte de cargas e de log\u00edstica se preocupam em como podem se adaptar a essa atualidade, assim como afirma Luiz Gustavo Nery, diretor comercial do Grupo Rodonery Transportes. \u201cPrecisamos estar atentos e nos prepararmos para qualquer ocasi\u00e3o e poss\u00edveis dificuldades. \u00c9 necess\u00e1rio focar na reinven\u00e7\u00e3o constante para acompanhar o mercado e as crises que possam vir a acontecer. Isso reflete no progresso de novas solu\u00e7\u00f5es aos clientes, como em expans\u00e3o dos portf\u00f3lios que possam suprir a alternativa causada pela falta de cont\u00eaineres. Isso \u00e9 um caminho que nos ajudar\u00e1 a seguir em qualquer situa\u00e7\u00e3o, sem perder a qualidade que \u00e9 imposta diariamente\u201d.<\/p>  \n

Houve complica\u00e7\u00f5es no mercado de cont\u00eaineres desde o in\u00edcio da pandemia, e a suspens\u00e3o do tr\u00e1fego de navios pelo Canal de Suez em mar\u00e7o deste ano agravou ainda mais os problemas para as companhias mar\u00edtimas que j\u00e1 enfrentavam interrup\u00e7\u00f5es e atrasos no fornecimento de produtos de varejo aos consumidores. Isso \u00e9 sentido atualmente com ainda mais for\u00e7a e provavelmente continuar\u00e1 pelos pr\u00f3ximos meses, segundo especialistas.<\/p>  \n

Apesar disso, as suposi\u00e7\u00f5es para uma mudan\u00e7a est\u00e3o presentes. \u201cEu acredito que o futuro desse mercado de cont\u00eaineres \u00e9 muito promissor e ter\u00e1, com certeza, muito crescimento nos pr\u00f3ximos anos. Para tal, \u00e9 extremamente necess\u00e1rio que os armadores corram atr\u00e1s do atraso, aumentando a disponibilidade de equipamentos no mercado e ofertando fretes mar\u00edtimos mais competitivos, dado que hoje est\u00e3o ultrapassando valores jamais vistos e, de acordo com especialistas, s\u00f3 devem ser normalizados em 2022. S\u00f3 assim conseguiremos sair dessa crise global\u201d, finaliza o diretor comercial.<\/p>  \n

N\u00e3o podemos nos esquecer do intenso ritmo das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras de alimentos que dependem de cont\u00eaineres para chegar ao destino. Isso j\u00e1 encontra limita\u00e7\u00f5es log\u00edsticas provocadas pela retomada do com\u00e9rcio internacional no p\u00f3s-pandemia, e para reverter esse cen\u00e1rio os recursos precisam voltar \u00e0 normalidade o mais breve poss\u00edvel.
\nNo Brasil, n\u00e3o encontramos filas de embarca\u00e7\u00f5es nos portos, mas o pa\u00eds tamb\u00e9m est\u00e1 com dificuldades para encontrar cont\u00eaineres e navios para o transporte de mercadorias. Dessa forma, esse bloqueio log\u00edstico gera preju\u00edzos principalmente na comercializa\u00e7\u00e3o de commodities, principais impulsionadores da economia brasileira.<\/p>  \n

_______________________________
\nSobre Luiz Gustavo Nery:<\/p>\n

Diretor Comercial do Grupo Rodonery Transportes, empresa fundada em 2010, Luiz Gustavo Nery \u00e9 graduado em Com\u00e9rcio Exterior pela Universidade Positivo de Curitiba e p\u00f3s-graduado em Neg\u00f3cios Internacionais pela FAE Centro Universit\u00e1rio. Al\u00e9m disso, \u00e9 Coordenador do Instituto COMJOVEM de Desenvolvimento Mercadol\u00f3gico.<\/p>  \n

<\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transporte de cont\u00eaineres e seus desafios para atender \u00e0 demanda do mercado Alta demanda de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[11062],"tags":[6451],"class_list":["post-80699","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logisticanoticias","tag-comercio-exterior","wpcat-11062-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80699"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80699\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}