{"id":80714,"date":"2021-12-03T14:20:50","date_gmt":"2021-12-03T17:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt\/"},"modified":"2021-12-03T14:20:50","modified_gmt":"2021-12-03T17:20:50","slug":"rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt\/","title":{"rendered":"Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) \u00e9 a segunda melhor rodovia do pa\u00eds segundo a CNT"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rodovia-dos-bandeirantes-sp-348-e-a-segunda-melhor-rodovia-do-pais-segundo-a-cnt.jpg?ssl=1\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<div readability=\"36\">\n<p>Pesquisa CNT de Rodovias 2021, divulgada hoje pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes, avaliou 109 mil quil\u00f4metros de vias pavimentadas, entre estaduais e federais.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<\/div>\n<div readability=\"158\">\n<p>Nas \u00faltimas doze edi\u00e7\u00f5es (2009 a 2019 e 2021), Rodovia dos Bandeirantes conquistou 7 vezes a primeira coloca\u00e7\u00e3o (2012 a 2018) e 5 vezes a segunda coloca\u00e7\u00e3o (2009, 2010, 2011, 2019 e 2021)<\/p>\n<p>Pesquisa CNT de Rodovias 2021, divulgada hoje (2\/12) pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes (CNT), classificou a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) a 2\u00aa melhor rodovia do pa\u00eds e a Via Anhanguera (SP-330) \u2013 administrada pela CCR AutoBAn no trecho entre S\u00e3o Paulo e Cordeir\u00f3polis \u2013 em 9\u00ba lugar.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Nas \u00faltimas doze edi\u00e7\u00f5es (2009 a 2019 e 2021) da Pesquisa, a Rodovia dos Bandeirantes conquistou a primeira coloca\u00e7\u00e3o em sete (2012 a 2018) e a segunda posi\u00e7\u00e3o em cinco (2009, 2010, 2011, 2019 e 2021), sendo a mais premiada no per\u00edodo. A Via Anhanguera sempre esteve entre as 10 melhores do pa\u00eds.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A Pesquisa CNT de Rodovias 2021 aponta que Rodovia Castello Branco (SP-280), que possui trechos administrados pela CCR ViaOeste e CCR SPVias, e SP-075, tamb\u00e9m com trecho administrado pela CCR ViaOeste, est\u00e3o em 5\u00ba e 6\u00ba lugar respectivamente. A SP-300, administrada pela CCR AutoBAn em um trecho de pouco mais de 2 quil\u00f4metros, em Jundia\u00ed, ficou na 7\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Neste ano, a CNT avaliou 109 mil quil\u00f4metros de rodovias estaduais e federais pavimentadas. As equipes avaliadoras levaram em considera\u00e7\u00e3o tr\u00eas principais caracter\u00edsticas da malha rodovi\u00e1ria: pavimento, sinaliza\u00e7\u00e3o e geometria da via.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Juntas, as duas rodovias formam o Sistema Anhanguera-Bandeirantes, respons\u00e1vel por ligar a capital paulista \u00e0s regi\u00f5es de Jundia\u00ed e Campinas, interior de S\u00e3o Paulo e aos estados do Centro-Oeste e Norte do pa\u00eds. Desde 1998 o Sistema Anhanguera-Bandeirantes \u00e9 administrado pela CCR AutoBAn. Neste per\u00edodo, a concession\u00e1ria j\u00e1 investiu, por meio do Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Estado de S\u00e3o Paulo, R$ 12 bilh\u00f5es em obras e melhorias.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Rodovia dos Bandeirantes<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos 23 anos, a partir da gest\u00e3o da CCR AutoBAn por meio do Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Estado de S\u00e3o Paulo, a Rodovia dos Bandeirantes ganhou obras e investimentos que permitiram o seu prolongamento em 78 quil\u00f4metros, de Campinas at\u00e9 Cordeir\u00f3polis (2001), al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o da quarta (2006) e quinta faixa (2014) entre S\u00e3o Paulo e Jundia\u00ed, recupera\u00e7\u00e3o do pavimento com utiliza\u00e7\u00e3o de asfalto ecol\u00f3gico com borracha, (2012), entre outras obras de melhoria, como a entrega de trechos com faixas adicionais entre Jundia\u00ed e Campinas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A Rodovia dos Bandeirantes conta com aproximadamente 160 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, ligando S\u00e3o Paulo a Cordeir\u00f3polis, no interior do Estado, passando pelas regi\u00f5es de Jundia\u00ed e Campinas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Pesquisa CNT de Rodovias \u2013 2009 a 2019 e 2021<\/p>\n<p>Rodovia dos Bandeirantes (SP-348)<br \/>2009 \u2013 2\u00ba lugar;<br \/>2010\u2013 2\u00ba lugar;<br \/>2011 \u2013 2\u00ba lugar;<br \/>2012 \u2013 1\u00ba lugar;<br \/>2013 \u2013 1\u00ba lugar;<br \/>2014 \u2013 1\u00ba lugar;<br \/>2015 \u2013 1\u00ba lugar;<br \/>2016 \u2013 1\u00ba lugar;<br \/>2017 \u2013 1\u00ba lugar;<br \/>2018 \u2013 1\u00ba lugar;<br \/>2019 -2\u00ba lugar e<br \/>2020 \u2013 Pesquisa n\u00e3o foi realizada<br \/>2021 -2\u00ba lugar<\/p>\n<p>Sobre a CCR AutoBAn: CCR AutoBAn \u00e9 respons\u00e1vel, desde 1\u00ba de maio de 1998, pela administra\u00e7\u00e3o do Sistema Anhanguera-Bandeirantes. A concession\u00e1ria gerencia 316,8 quil\u00f4metros de rodovias, compreendendo a SP-330 (Via Anhanguera), de S\u00e3o Paulo a Cordeir\u00f3polis, com extens\u00e3o de 147,04 quil\u00f4metros; a SP 348 (Rodovia dos Bandeirantes), de S\u00e3o Paulo a Cordeir\u00f3polis, com 159,67 quil\u00f4metros de extens\u00e3o; a SP-300 (Rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto), com extens\u00e3o de 2,6 quil\u00f4metros e a interliga\u00e7\u00e3o SPI-102\/330 (Rodovia Adalberto Panzan), com extens\u00e3o de 7,44 quil\u00f4metros. Foi a quinta concession\u00e1ria a integrar o Grupo CCR.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Sobre o Grupo CCR: Fundado em 1999, o Grupo CCR \u00e9 atualmente uma das cinco maiores companhias de concess\u00e3o de infraestrutura da Am\u00e9rica Latina e considerada a l\u00edder do segmento no Brasil, com a gest\u00e3o de 18,4% do total de rodovias sob controle da iniciativa privada. Tendo o pioneirismo e a inova\u00e7\u00e3o como marcas, a CCR criou em 2018 quatro empresas independentes, que agrupam as unidades de neg\u00f3cios por temas afins, e s\u00e3o as respons\u00e1veis pela gest\u00e3o da companhia e por desenvolver e pesquisar novas oportunidades no mercado prim\u00e1rio e secund\u00e1rio, dentro e fora do Brasil. S\u00e3o elas: CCR Lam Vias, CCR Infra SP, CCR Aeroportos e CCR Mobilidade. Nessa reestrutura\u00e7\u00e3o, como forma de atualizar e melhorar a estrutura de Governan\u00e7a, processos decis\u00f3rios e os mecanismos de controle, foram criadas as vice-presid\u00eancias de Gest\u00e3o Corporativa e de Governan\u00e7a, Compliance e Auditoria Interna, em linha direta de reporte ao Conselho de Administra\u00e7\u00e3o. O Grupo conta com as pr\u00e1ticas de Governan\u00e7a Corporativa reconhecidas no mercado, atendendo regras do Novo Mercado da B3 (a CCR foi a primeira empresa ingressar nesta categoria). Al\u00e9m do Brasil, a CCR est\u00e1 presente, por meio de suas unidades, nos EUA, Cura\u00e7ao, Equador e Costa Rica. Com mais de 15 mil colaboradores, a CCR se orgulha em contribuir, diariamente, para uma sociedade com mais infraestrutura, seguran\u00e7a, conforto e qualidade de vida para milh\u00f5es de cidad\u00e3os mundo afora.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Fonte: SEGS<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pesquisa CNT de Rodovias 2021, divulgada hoje pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes, avaliou 109 mil&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[58],"class_list":["post-80714","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80714\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}