{"id":80726,"date":"2021-12-06T13:00:32","date_gmt":"2021-12-06T16:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/saiba-o-que-acontece-quando-uma-empresa-nao-cumpre-as-regulamentacoes-de-transporte-dos-estados-unidos\/"},"modified":"2021-12-06T13:00:32","modified_gmt":"2021-12-06T16:00:32","slug":"saiba-o-que-acontece-quando-uma-empresa-nao-cumpre-as-regulamentacoes-de-transporte-dos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/saiba-o-que-acontece-quando-uma-empresa-nao-cumpre-as-regulamentacoes-de-transporte-dos-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Saiba o que acontece quando uma empresa n\u00e3o cumpre as regulamenta\u00e7\u00f5es de transporte dos Estados Unidos"},"content":{"rendered":"
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A Federal Motor Carrier SafetyAdministration (FMCSA) \u00e9 o \u00f3rg\u00e3o m\u00e1ximo de seguran\u00e7a para o transporte de cargas dos Estados Unidos. Ela \u00e9 parte do Departamento de Transporte, e fiscaliza sem descanso as empresas de transporte e caminhoneiros aut\u00f4nomos, quanto ao cumprimento de todas as obriga\u00e7\u00f5es referentes \u00e0 seguran\u00e7a das rodovias.<\/p>  \n

Isso quer dizer que para uma empresa de transportes que tenha 500 caminh\u00f5es ou para um propriet\u00e1rio-operador, que tenha apenas um ve\u00edculo, as regras s\u00e3o as mesmas, e \u00e9 preciso atender aos requisitos de seguran\u00e7a para o ve\u00edculo, que s\u00e3o fiscalizados nas rodovias, cursos exigidos para o transporte de cargas e exame toxicol\u00f3gico.<\/p>  \n

Ontem, 03 de dezembro, a FMCSA publicou um comunicado destacando que a empresa Hall Trucking, de Rapid City, na Dakota do Sul, com o c\u00f3digo de opera\u00e7\u00e3o USDOT No. 2788301, \u00e9 um perigo iminente para o transporte de cargas e para a seguran\u00e7a p\u00fablica, e, por isso, ordenou que a transportadora cesse totalmente suas opera\u00e7\u00f5es de transporte de cargas, no \u00e2mbito estadual e interestadual.<\/p>  \n

A justificativa \u00e9 que o propriet\u00e1rio da empresa, o caminhoneiro aut\u00f4nomo Clayton Hall, n\u00e3o cumpriu uma s\u00e9rie de exig\u00eancias, como o exame toxicol\u00f3gico, que detecta uso de drogas e uso frequente de \u00e1lcool, requisitos para carteira de motorista, algo como o EAR do Brasil, qualifica\u00e7\u00e3o e at\u00e9 o uso de cinto de seguran\u00e7a.<\/p>  \n

O caminhoneiro havia sido flagrado no uso de anfetaminas em junho do ano passado, e teve sua carteira de motorista profissional suspensa at\u00e9 que fizesse um programa de retorno ao trabalho. Apesar dessa exig\u00eancia, ele continuou operando, de forma ilegal, em mais de 20 opera\u00e7\u00f5es de transporte, sendo por diversas ocasi\u00f5es em viagens interestaduais.<\/p>  \n

Outra quest\u00e3o importante para o banimento da empresa \u00e9 que um motorista contratado por Clayton Hall, sem carteira de motorista profissional, fez viagens interestaduais, o que n\u00e3o \u00e9 permitido. Esse motorista poderia conduzir apenas dentro de Dakota do Sul.<\/p>  \n

A ordem da FMCSA diz que o \u201cdesprezo total da Hall Trucking pelos regulamentos de seguran\u00e7a federais aumenta substancialmente a probabilidade de ferimentos graves ou morte para seus motoristas e o outros usu\u00e1rios de rodovias, se suas opera\u00e7\u00f5es n\u00e3o forem interrompidas imediatamente\u201c<\/em>.<\/p>  \n

Caso a empresa n\u00e3o acate a determina\u00e7\u00e3o, poder\u00e1 receber uma s\u00e9rie de multas, que podem totalizar US$ 55 mil por viola\u00e7\u00e3o. Com a nota publicada pela FMCSA, fica extremamente dif\u00edcil de a Hall Trucking conseguir carregar em embarcadores dos Estados Unidos, o que inviabiliza a opera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, se for considerado que o transportador violou as leis de forma consciente e intencional, poder\u00e1 ser preso.<\/p>  \n

Ou seja, as regras, por mais duras que sejam, precisam ser cumpridas pelo grande e pelo pequeno transportador norte-americano, para que todos possam jogar no mesmo n\u00edvel, garantindo a seguran\u00e7a e o profissionalismo das opera\u00e7\u00f5es de transporte.<\/p>  \n

Esse tipo de declara\u00e7\u00e3o da FMCSA n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o rara, sendo registradas 16 publica\u00e7\u00f5es neste ano, e, al\u00e9m de empresas, caminhoneiros tamb\u00e9m podem sofrer essas san\u00e7\u00f5es, mesmo que trabalhem para empresas de transporte, por viola\u00e7\u00f5es que eles tenham feito por conta pr\u00f3pria.<\/p>  \n

Fonte: Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n

Cr\u00e9ditos: ABTLP | Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Transporte e Log\u00edstica de Produtos Perigosos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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