{"id":80756,"date":"2021-12-09T16:20:50","date_gmt":"2021-12-09T19:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/momento-de-incertezas-economicas-exige-cautela-do-transportador\/"},"modified":"2021-12-09T16:20:50","modified_gmt":"2021-12-09T19:20:50","slug":"momento-de-incertezas-economicas-exige-cautela-do-transportador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/momento-de-incertezas-economicas-exige-cautela-do-transportador\/","title":{"rendered":"Momento de incertezas econ\u00f4micas exige cautela do transportador"},"content":{"rendered":"
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A avalia\u00e7\u00e3o faz parte do Radar CNT do Transporte divulgado nesta quarta-feira, 08, pela Confedera\u00e7\u00e3o<\/p>\n

A taxa b\u00e1sica de juros da economia brasileira (Selic) sofre um novo aumento e fecha em 9,25%<\/strong>. O percentual, divulgado nesta quarta-feira (08\/12), na \u00faltima reuni\u00e3o de 2021 do Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria (Copom), serve como sinal de alerta para o transporte. Apesar de o setor registrar um desempenho positivo no Produto Interno Bruto (PIB), o cen\u00e1rio pode mudar devido a uma s\u00e9rie de incertezas. O risco de aumento da infla\u00e7\u00e3o \u00e9 o principal deles. A an\u00e1lise est\u00e1 retratada no Radar CNT do Transporte, publicado pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte.<\/p>  \n

No PIB, o desempenho do setor de transporte no 3\u00ba trimestre de 2021 teve um crescimento de 1,2% em rela\u00e7\u00e3o ao 2\u00ba trimestre deste ano<\/strong>. A taxa de varia\u00e7\u00e3o percentual est\u00e1 \u00e0 frente de componentes tradicionais da produ\u00e7\u00e3o, como agropecu\u00e1ria (-8%), ind\u00fastria (0%) e at\u00e9 mesmo a de servi\u00e7os (1,1%). Este \u00faltimo sofreu com o isolamento social na pandemia e tem se recuperado por conta do avan\u00e7o da vacina\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a ind\u00fastria est\u00e1 estagnada por falta de insumos e a agropecu\u00e1ria por quest\u00f5es relacionadas a clima e safra.<\/p>  \n

A Selic est\u00e1 aumentando para evitar que a infla\u00e7\u00e3o suba demais, s\u00f3 que essa medida afeta o consumo, que por sua vez influencia no desempenho do transporte. Esse movimento torna mais dif\u00edcil o acesso a cr\u00e9dito e os riscos envoltos no processo de investimento. Somam-se a esse quadro interno as poss\u00edveis repercuss\u00f5es advindas da descoberta de uma nova variante do v\u00edrus da covid-19 (\u00f4micron), dentre elas o fechamento tempor\u00e1rio de fronteiras, a desacelera\u00e7\u00e3o mais intensa do ritmo de recupera\u00e7\u00e3o da atividade econ\u00f4mica global e o aumento da percep\u00e7\u00e3o de risco por parte dos agentes econ\u00f4micos internacionais.<\/p>  \n

Para o setor de transporte, o impacto mais direto deve se dar na tomada de cr\u00e9dito, uma vez que a Selic influencia todas as demais taxas de juros do Brasil, como as cobradas em empr\u00e9stimos, financiamentos e at\u00e9 de retorno em aplica\u00e7\u00f5es financeiras. A decis\u00e3o do Copom foi motivada pelo aumento progressivo do \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA). A infla\u00e7\u00e3o medida pelo IPCA acumulado em 12 meses passou de 4,56%, em janeiro de 2021, para 10,67%<\/strong>, em outubro<\/strong>, segundo os \u00faltimos dados disponibilizados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE).<\/p>  \n

Acesse aqui o Radar CNT do Transporte<\/u><\/a><\/p>\n

Fonte: Ag\u00eancia CNT Transporte Atual<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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