{"id":80765,"date":"2021-12-10T13:15:13","date_gmt":"2021-12-10T16:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/sistema-de-telemetria-otimiza-uso-de-maquinas-em-portos-e-terminais\/"},"modified":"2021-12-10T13:15:13","modified_gmt":"2021-12-10T16:15:13","slug":"sistema-de-telemetria-otimiza-uso-de-maquinas-em-portos-e-terminais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2021\/12\/sistema-de-telemetria-otimiza-uso-de-maquinas-em-portos-e-terminais\/","title":{"rendered":"Sistema de telemetria otimiza uso de m\u00e1quinas em portos e terminais"},"content":{"rendered":"
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Sistema de telemetria otimiza uso de m\u00e1quinas em portos e terminais<\/strong><\/p>\n

Entre os ganhos gerados pela tecnologia tamb\u00e9m est\u00e3o redu\u00e7\u00e3o de custos e otimiza\u00e7\u00e3o do trabalho, que se tornou mais sustent\u00e1vel<\/em><\/p>\n

Com o objetivo de otimizar o uso de m\u00e1quinas em suas movimenta\u00e7\u00f5es de cargas em portos e terminais, a VLI \u2013 companhia de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas que opera terminais, ferrovias e portos \u2013 implantou um sistema de telemetria. Por meio dessa tecnologia, testada inicialmente no Terminal Integrador Portu\u00e1rio Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), localizado em Santos, \u00e9 poss\u00edvel ter um acompanhamento real do uso das m\u00e1quinas, que agora contam com equipamentos de GPS. No primeiro ano da telemetria, a meta era a redu\u00e7\u00e3o de custo em R$ 1 milh\u00e3o. No entanto, a economia chegou a R$ 1,93 milh\u00e3o, isto \u00e9, quase o dobro do previsto em apenas 12 meses.<\/p>  \n

De acordo com o especialista em Transforma\u00e7\u00e3o Digital da VLI, Luciano Gon\u00e7alves Pereira, al\u00e9m dos ganhos financeiros, houve tamb\u00e9m um aumento na produtividade por m\u00e1quina. \u201cFoi feita uma compara\u00e7\u00e3o do custo da m\u00e1quina por tonelada, no Tiplam, entre 2019 e 2020. Houve um aumento de 52% na produtividade por m\u00e1quina. Reduzimos m\u00e1quinas, sa\u00edmos de 14,48 para 12,12 por m\u00eas e, mesmo assim, aumentou o volume de carga movimentada\u201d.<\/p>  \n

Ele destaca que, entre resultados da telemetria tamb\u00e9m est\u00e1 o ganho administrativo, pois h\u00e1 mais facilidade na apura\u00e7\u00e3o dos n\u00fameros e, por consequ\u00eancia, para pagar o fornecedor, que tem acesso aos relat\u00f3rios gerados pela tecnologia. \u201cTemos otimiza\u00e7\u00e3o do trabalho, um controle mais fiel do uso das m\u00e1quinas, bem como um ganho voltado para o meio ambiente. Afinal, menos m\u00e1quinas ligadas representam uma economia de combust\u00edvel, que contribui com a sustentabilidade de nossas opera\u00e7\u00f5es\u201d, pontua Luciano Pereira.<\/p>  \n

Expans\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Aos poucos o sistema, que entrou opera\u00e7\u00e3o no final do segundo semestre de 2019, passou a fazer parte do cotidiano de outras unidades da VLI. O analista de Intelig\u00eancia Comercial da companhia, Hermann Alves Carneiro Denecke, explica que a expans\u00e3o ocorreu tanto para outros portos, quanto para os terminais. \u201cEntre mar\u00e7o e abril deste ano come\u00e7amos a instala\u00e7\u00e3o em portos e terminais. Hoje temos oito localidades que usam a telemetria e, desde o fim de novembro, um teste est\u00e1 sendo feito no Terminal Mar\u00edtimo In\u00e1cio Barbosa (TMIB), em Barra dos Coqueiros, no Sergipe. Com isso, todos os portos ter\u00e3o o sistema de telemetria\u201d.<\/p>  \n

No Terminal Portu\u00e1rio de S\u00e3o Lu\u00eds (TPSL), no Maranh\u00e3o, a tecnologia chegou em mar\u00e7o deste ano. Segundo o analista operacional do TPSL, Caio Leite, l\u00e1 h\u00e1 uma franquia de utiliza\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas por 1.200 horas\/m\u00eas. \u201cCom a telemetria conseguimos acompanhar de perto quando estamos pr\u00f3ximos de ultrapassar o limite franquia. Assim, com o engajamento da equipe, uso consciente do sistema e aproveitamento das informa\u00e7\u00f5es on-line, conseguimos nos programar para que isso n\u00e3o ocorra\u201d, ressalta.<\/p>  \n

Diante de todos os ganhos e dados positivos gerados para a movimenta\u00e7\u00e3o de carga, Hermann Denecke explica que a telemetria passou a ser utilizada tamb\u00e9m em equipamentos de limpeza industrial da VLI e em caminh\u00f5es do Terminal de Produtos Diversos (TPD), no Esp\u00edrito Santo. H\u00e1 ainda a implanta\u00e7\u00e3o do sistema nas plataformas de trabalho em altura (PTAs), que fazem parte do maquin\u00e1rio para manuten\u00e7\u00e3o de portos e terminais.<\/p>  \n

Sobre a VLI<\/strong><\/p>\n

 <\/strong>A VLI tem o compromisso de apoiar a transforma\u00e7\u00e3o da log\u00edstica no pa\u00eds, por meio da integra\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), al\u00e9m de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferrovi\u00e1rio, e terminais portu\u00e1rios situados em eixos estrat\u00e9gicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), S\u00e3o Lu\u00eds (MA) e Vit\u00f3ria (ES). Eleita em 2020 e 2021 a empresa mais inovadora do pa\u00eds na categoria \u201cLog\u00edstica e Transportes\u201d pelo Pr\u00eamio Valor Inova\u00e7\u00e3o, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regi\u00f5es Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.<\/p>  \n

daniela galv\u00e3o | public relations 
m\u00e1quina<\/strong>cw<\/strong> | grupo bcw brasil<\/strong><\/p>\n

+55 31 9 9534-9383 | website<\/a><\/p>\n

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