{"id":81014,"date":"2022-03-03T13:51:16","date_gmt":"2022-03-03T16:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/"},"modified":"2022-03-03T13:51:16","modified_gmt":"2022-03-03T16:51:16","slug":"amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/","title":{"rendered":"Amortecedores pressurizados: fun\u00e7\u00e3o e caracter\u00edsticas"},"content":{"rendered":"<div class=\"meta-content\" readability=\"2.55223880597\">\n<\/div>\n<p><em>Os amortecedores pressurizados s\u00e3o &nbsp;desenvolvidos com tecnologia que entrega performance mesmo nas piores condi\u00e7\u00f5es do solo.<\/em><\/p>\n<p>Os amortecedores, itens do sistema de suspens\u00e3o, s\u00e3o respons\u00e1veis por conter os movimentos indesejados da mola, manter a carroceria equilibrada e o pneu em contato com o solo. Os amortecedores pressurizados HG, embora trabalhem com fluido hidr\u00e1ulico como os convencionais, usam g\u00e1s nitrog\u00eanio pressurizado \u00e0 baixa press\u00e3o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-14222\" fifu-data-src=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1\" alt width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas.jpg?ssl=1 300w, https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg 492w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/p>\n<p><strong>Fun\u00e7\u00e3o do g\u00e1s nitrog\u00eanio \u2013<\/strong> O consultor de servi\u00e7os da Nakata, Jair Silva, explica que o g\u00e1s nitrog\u00eanio consegue diminuir a temperatura interna do fluido &nbsp;para manter as cargas de tra\u00e7\u00e3o e compress\u00e3o elevadas . \u201cIsso porque,&nbsp; quando o carro \u00e9 submetido as imperfei\u00e7\u00f5es de solo que geram alta frequ\u00eancia de trabalho a tendencia seria de altas &nbsp;&nbsp;temperaturas dos componentes internos do amortecedor, incluindo o fluido no entanto o g\u00e1s nitrog\u00eanio evita que esse aumento de temperatura ocorra.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O g\u00e1s nitrog\u00eanio tamb\u00e9m auxilia a manter o tubo de press\u00e3o sempre preenchido de \u00f3leo, eliminando poss\u00edveis vazios de acionamento.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Stop hidr\u00e1ulico<\/strong> \u2013 Alguns &nbsp;modelos de amortecedor &nbsp;pressurizado contam tamb\u00e9m com o stop hidr\u00e1ulico, pist\u00e3o especial que fica na haste do amortecedor e um afunilamento do final do tubo de press\u00e3o que evita impactos, principalmente, em condi\u00e7\u00f5es de acionamento r\u00e1pido, como em lombadas ou depress\u00f5es, al\u00e9m de &nbsp;outros fatores que levam conforto aos ocupantes do ve\u00edculo e tamb\u00e9m durabilidade ao componente. \u201cO stop hidr\u00e1ulico freia o movimento de tra\u00e7\u00e3o, reduzindo a tend\u00eancia de gerar a pancada de final de curso, suavizando os impactos especialmente, ao trafegar por lombadas, depress\u00f5es ou vias esburacadas\u201d, comenta&nbsp; Silva,<\/p>\n<p>Silva explica que ao passar por ondula\u00e7\u00f5es, ap\u00f3s a mola se expandir, a haste do amortecedor alcan\u00e7a o final do curso. \u00c9 o stop hidr\u00e1ulico que ajuda a eliminar a pancada por meio da c\u00e2mara hidr\u00e1ulica. \u201cExiste um pist\u00e3o especial na haste do amortecedor, que ao entrar na c\u00e2mara hidr\u00e1ulica, cria uma frenagem, reduzindo a velocidade da haste no momento de tra\u00e7\u00e3o\u201d, esclarece.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Veda\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada<\/strong> \u2013 O sistema de veda\u00e7\u00e3o do amortecedor pressurizado HG conta com selo de borracha de baixo atrito e alta resist\u00eancia ao desgaste e \u00e0 varia\u00e7\u00e3o de temperatura, evitando vazamento de \u00f3leo\/g\u00e1s e a contamina\u00e7\u00e3o pela entrada de poluentes.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O \u00f3leo possui agentes antiespumantes e viscosidade controlada para diferentes faixas de temperatura de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de trabalho.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Durabilidade \u2013<\/strong> A guia da haste do amortecedor pressurizado HG, fixada na regi\u00e3o superior do tubo e press\u00e3o, possui ajuste deslizante, evitando o desgaste prematuro. A haste \u00e9 revestida de cromo duro, protegendo contra corros\u00e3o, e polida com baixa rugosidade para evitar desgaste prematuro do sistema de veda\u00e7\u00e3o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Sobre a Nakata Automotiva<\/strong>&nbsp;\u2013 H\u00e1 mais de 65 anos, a Nakata Automotiva, fabricante de autope\u00e7as para o mercado de reposi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos leves, pesados e motocicletas, recentemente adquirida pela Fras-le, l\u00edder global em materiais de fric\u00e7\u00e3o e componentes para sistemas de freios, pertencente \u00e0s Empresas Randon, vem construindo sua hist\u00f3ria de sucesso no Brasil, com lideran\u00e7a em componentes de suspens\u00e3o e amplo portf\u00f3lio em dire\u00e7\u00e3o, transmiss\u00e3o, freios e motope\u00e7as. Com pioneirismo, qualidade e compromisso com o mercado, a Nakata Automotiva se tornou reconhecida no aftermarket pela alta performance de seus produtos e elevado padr\u00e3o de servi\u00e7os.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A empresa atende o mercado nacional e exporta\u00e7\u00e3o. Fazendo parte da Fras-le que fornece materiais de fric\u00e7\u00e3o originais para 95% das montadoras de ve\u00edculos pesados e semipesados, al\u00e9m de ser l\u00edder no mercado de reposi\u00e7\u00e3o e comercializar seus produtos em 120 pa\u00edses, a Nakata fortalece ainda mais a sua presen\u00e7a no mercado.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Mais informa\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n<p><em>Verso Comunica\u00e7\u00e3o e Assessoria de Imprensa<\/em><br \/><em>Jornalista respons\u00e1vel \u2013 Maj\u00f4 Gon\u00e7alves \u2013 MTB 24.475<br \/>versocomunicacao@uol.com.br<br \/>Solange Suzigan<br \/>versocomunicacao1@uol.com.br<br \/>(11) 4102-2000\/ 99905-7008<\/em><br \/><a href=\"http:\/\/www.versoassessoriadeimprensa.com.br\/\"><em>www.versoassessoriadeimprensa.com.br<\/em><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/verso.assessoria\"><em>https:\/\/www.facebook.com\/verso.assessoria<\/em><\/a><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<section class=\"details\" readability=\"2\">\n<p> Fotos da Not\u00edcia \u2013 (Clique para ampliar e fazer Atualizado -  das fotos) <\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-4\"> <a href=\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg\" rel=\"nobox\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas-1.jpg?ssl=1\"><\/a> <\/div>\n<div class=\"col-md-4\"> <a href=\"http:\/\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/\" rel=\"nobox\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i2.wp.com\/versoassessoriadeimprensa.com.br\/amortecedores-pressurizados-funcao-e-caracteristicas\/?ssl=1\"><\/a> <\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"details_clipping\" readability=\"2\">\n<p> Clippings para esta not\u00edcia <\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os amortecedores pressurizados s\u00e3o &nbsp;desenvolvidos com tecnologia que entrega performance mesmo nas piores condi\u00e7\u00f5es do&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[12114],"class_list":["post-81014","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-amortecedoresgas-nitrogeniomanutencaomanutencao-de-veiculosmercado-de-reposicaonakatareparacao-de-veiculosstop-hidraulicosuspensaotruckbrasilveiculo","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81014\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}