{"id":81020,"date":"2022-03-03T19:48:17","date_gmt":"2022-03-03T22:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/03\/concessionaria-paulista-utiliza-tecnica-de-reciclagem-na-recuperacao-da-sp-191\/"},"modified":"2022-03-03T19:48:17","modified_gmt":"2022-03-03T22:48:17","slug":"concessionaria-paulista-utiliza-tecnica-de-reciclagem-na-recuperacao-da-sp-191","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/03\/concessionaria-paulista-utiliza-tecnica-de-reciclagem-na-recuperacao-da-sp-191\/","title":{"rendered":"Concession\u00e1ria paulista utiliza t\u00e9cnica de reciclagem na recupera\u00e7\u00e3o da SP-191"},"content":{"rendered":"
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As obras de recupera\u00e7\u00e3o estrutural da Rodovia Carlos Mauro (SP-191), entre Charqueada e S\u00e3o Pedro, no interior de S\u00e3o Paulo, est\u00e3o sendo realizadas com a utiliza\u00e7\u00e3o do m\u00e9todo de reciclagem do pavimento asf\u00e1ltico, de acordo com a concession\u00e1ria Eixo SP, respons\u00e1vel pela rodovia.<\/p>  \n

Segundo a empresa, al\u00e9m de produzir um material mais resistente, a t\u00e9cnica colabora com a preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente. O trabalho<\/a> est\u00e1 sendo feito entre os km 102 e 105, considerado o mais cr\u00edtico da rodovia.<\/p>  \n

Ainda de acordo com a Eixo SP, os trabalhos consistem na retirada da camada de asfalto e da base a uma profundidade de 20 cent\u00edmetros. Neste processo, o material que a m\u00e1quina recicladora extrai \u00e9 misturado a uma massa de cimento e, em seguida, aplicado novamente na base. Ap\u00f3s a secagem, a pavimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 conclu\u00edda com a capa.<\/p>  \n

Estudos<\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s v\u00e1rios estudos, chegou \u00e0 conclus\u00e3o de que a melhor estrutura para o pavimento na SP-191 \u00e9 formada por uma camada reciclada de solo com cimento na base, uma camada de mistura asf\u00e1ltica de alto m\u00f3dulo e, por fim, uma camada asf\u00e1ltica delgada de rolamento.<\/p>  \n

Preserva\u00e7\u00e3o ambiental<\/strong><\/p>\n

Al\u00e9m de produzir um material mais resistente ao tr\u00e1fego intenso, o m\u00e9todo de reciclagem do pavimento asf\u00e1ltico representa uma valiosa colabora\u00e7\u00e3o ao meio ambiente. Ao reutilizar parte do material retirado do pavimento antigo na composi\u00e7\u00e3o da nova pavimenta\u00e7\u00e3o, evita-se o descarte. Al\u00e9m disso, a reciclagem contribui tamb\u00e9m para evitar a extra\u00e7\u00e3o de mais recursos da natureza, auxiliando na preserva\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>  \n

As obras de recupera\u00e7\u00e3o da rodovia tiveram in\u00edcio no \u00faltimo dia 16. Os trabalhos devem seguir por todo o trecho entre os dois munic\u00edpios. A previs\u00e3o de obras \u00e9 de 120 dias.<\/p>  \n

Durante esse per\u00edodo, a concession\u00e1ria tem adotado o sistema \u2018Pare-e-Siga\u2019 para o controle do tr\u00e1fego no local das obras e para a seguran\u00e7a de usu\u00e1rios. Mais informa\u00e7\u00f5es no site da Eixo SP ou pelo telefone 0800 170 8998.<\/p>  \n

Fonte: Estradas<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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