O ano de 2022 come\u00e7ou com marcantes epis\u00f3dios de chuvas por todo o pa\u00eds. Mesmo em meio \u00e0 esta\u00e7\u00e3o mais aguardada pelos brasileiros, o ver\u00e3o, que se iniciou em 21 de dezembro do ano passado, o Brasil enfrenta diversos picos de chuvas em meio ao calor. Em fevereiro, Petr\u00f3polis, no Rio de Janeiro, por exemplo, ganhou destaque na m\u00eddia por ser um dos locais mais afetados pelas tempestades. Em apenas seis horas, choveu 260 mil\u00edmetros, e o acumulado foi maior do que todo o esperado para o m\u00eas. Esse fator coloca em evid\u00eancia grandes danos \u00e0 cidade e, principalmente, \u00e0 vida da popula\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
O transporte rodovi\u00e1rio de cargas (TRC), respons\u00e1vel por mais de 65% de tudo aquilo que \u00e9 transportado pelo territ\u00f3rio brasileiro, vem a ser um dos setores mais afetados pelas chuvas intensas, dado que necessita das rodovias para transportar seus produtos. Sem o caminho livre e seguro, essas mercadorias podem sofrer atrasos, danos e preju\u00edzos e refletir esses impactos ao longo dos meses seguintes, como tamb\u00e9m colocar em risco o bem-estar do motorista. <\/p>\n\n\n\n
De acordo com Jo\u00e3o Paulo Laurentino, instrutor de motorista da Scapini Transportes, os fortes temporais se tornam um grande desafio para o TRC. \u201cMuitas vezes, as chuvas acabam fazendo com que fiquemos ilhados em uma certa regi\u00e3o, pois podem cair pontes, ter rompimento nas estradas, desmoronamento de terras, de pedras, de galhos e de \u00e1rvores, al\u00e9m de deixar as pistas lisas e escorregadias, com aglomera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Isso se torna uma situa\u00e7\u00e3o ca\u00f3tica e com muitos desafios para o servi\u00e7o e para a sa\u00fade do condutor\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Certos cuidados s\u00e3o de extrema import\u00e2ncia nesses momentos, como verificar se o ve\u00edculo est\u00e1 em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de uso e realizar uma boa checklist<\/em> para sanar qualquer tipo de problema que possa acontecer durante o caminho ou antes de entrar nas rodovias. As fortes chuvas podem adentrar em qualquer v\u00e3o que estiver \u00e0 mostra e, consequentemente, prejudicar o produto ou desvirtuar a condu\u00e7\u00e3o do motorista. <\/p>\n\n\n\n \u201cO motorista defensivo deve estar preparado sempre. Tem que estar com os freios em dia, com os pneus em condi\u00e7\u00f5es, manter uma dist\u00e2ncia adequada em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo da frente, utilizar o freio motor associado a uma redu\u00e7\u00e3o de baixa correta, observar o painel de instrumento, avaliar as condi\u00e7\u00f5es da pista, permanecer com as m\u00e3os firmes no volante, reduzir a velocidade e evitar freadas bruscas e trocas de faixas. Esses s\u00e3o os principais cuidados a fim de uma seguran\u00e7a adequada tanto para o condutor quanto para os terceiros e para o produto transportado\u201d, ressalta o instrutor. <\/p>\n\n\n\n Constantes treinamentos, bem como uma orienta\u00e7\u00e3o apropriada dentro da rotina de atividades, s\u00e3o fundamentais para se preparar para qualquer situa\u00e7\u00e3o. O clima \u00e9 algo incerto e tamb\u00e9m pode se tornar um fator surpresa dentro do servi\u00e7o, mas uma boa condu\u00e7\u00e3o, sem neglig\u00eancia e acompanhada de organiza\u00e7\u00e3o \u00e9 o caminho para lidar com esse fator da melhor maneira poss\u00edvel.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O ano de 2022 come\u00e7ou com marcantes epis\u00f3dios de chuvas por todo o pa\u00eds. Mesmo…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-81038","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81038\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}