{"id":81127,"date":"2022-03-18T17:52:00","date_gmt":"2022-03-18T20:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/03\/pandemia-e-guerra-na-ucrania-mudaram-a-visao-do-mundo-sobre-a-importancia-do-supply-chain-afirma-jim-tompkins\/"},"modified":"2022-03-18T17:52:00","modified_gmt":"2022-03-18T20:52:00","slug":"pandemia-e-guerra-na-ucrania-mudaram-a-visao-do-mundo-sobre-a-importancia-do-supply-chain-afirma-jim-tompkins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/03\/pandemia-e-guerra-na-ucrania-mudaram-a-visao-do-mundo-sobre-a-importancia-do-supply-chain-afirma-jim-tompkins\/","title":{"rendered":"Pandemia e guerra na Ucr\u00e2nia mudaram a vis\u00e3o do mundo sobre a import\u00e2ncia do supply chain, afirma Jim Tompkins"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/digital.intermodal.com.br\/sites\/intermodal.com\/files\/Intermodal-22_Banners-Canal-Digital-2_770x400%201.jpg?ssl=1\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p><span>A pandemia da Covid-19 e agora a guerra na Ucr\u00e2nia consolidaram a tend\u00eancia de que a cadeia de suprimentos \u00e9 uma grande rede global, interdependente e cada vez mais digital. \u201cQuando comecei a trabalhar com <\/span><span><em>supply chain<\/em><\/span><span>, nos anos 70, a preocupa\u00e7\u00e3o das empresas estava concentrada apenas em reduzir custos. Hoje, o ambiente mudou, pois a cadeia est\u00e1 inserida diretamente no cotidiano das pessoas, principalmente pela instantaneidade proporcionada pela tecnologia\u201d, afirmou&nbsp; Jim Tompkins, <\/span><span><em>supply chain thought leader<\/em><\/span><span> e CEO da Tompkins International, palestrante que encerrou o segundo dia de <\/span><span><strong>Intermodal South America 2022, <\/strong><\/span><span>encontro de log\u00edstica, intralog\u00edstica e transporte de cargas que acontece no S\u00e3o Paulo Expo, capital paulista, at\u00e9 quinta (17).&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>Para Tompkins, essa transforma\u00e7\u00e3o,&nbsp; que chama de imperativo digital, exige que as empresas invistam em um ciclo de disrup\u00e7\u00e3o. \u201c\u00c9 um processo de reinven\u00e7\u00e3o que todos precisam passar. O mundo est\u00e1 vol\u00e1til, convivendo com muitas complexidades e incertezas, e n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para que haja resist\u00eancias para essas inova\u00e7\u00f5es. Os acontecimentos recentes destacaram a import\u00e2ncia do <\/span><span><em>supply chain<\/em><\/span><span>, pois revelou o seu funcionamento e necessidade para todos os segmentos da sociedade. No entanto, efici\u00eancia e efetividade s\u00f3 v\u00e3o acontecer quando a empresa estiver aberta para as novas ideias trazidas pela transforma\u00e7\u00e3o digital\u201d, salientou.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>Um dos caminhos apontados por ele \u00e9 o fomento da excel\u00eancia nos elos da cadeia de suprimentos. \u201cPara isso, \u00e9 fundamental ter colabora\u00e7\u00e3o entre os agentes, o que vai gerar uma s\u00edntese, promovendo a sincroniza\u00e7\u00e3o e harmoniza\u00e7\u00e3o do <\/span><span><em>supply chain<\/em><\/span><span>. Por fim, determinar que tudo isso funcione em tempo real, que \u00e9 a realidade que o imperativo digital imp\u00f5e hoje. Quando voc\u00ea fala de acelera\u00e7\u00e3o digital, voc\u00ea fala de colabora\u00e7\u00e3o. E quando voc\u00ea fala de acelera\u00e7\u00e3o digital e colabora\u00e7\u00e3o, voc\u00ea est\u00e1 falando de log\u00edstica com excel\u00eancia. \u00c9 isso\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n<h2><span><strong>Rec\u00e9m-lan\u00e7ado Correios Exporta F\u00e1cil + \u00e9 nova oportunidade para exportadores e operadores log\u00edsticos<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span>Os Correios aproveitaram a participa\u00e7\u00e3o na Confer\u00eancia Nacional de Log\u00edstica (CNL), evento que integra a 26\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Intermodal South America, para apresentar as funcionalidades do rec\u00e9m-lan\u00e7ado Correios Exporta F\u00e1cil +, uma nova oportunidade para exportadores e operadores log\u00edsticos. \u201cDesde que o programa foi lan\u00e7ado, h\u00e1 22 anos, o limite de peso para exportar um produto era de 30 quilos. Agora, essa restri\u00e7\u00e3o n\u00e3o existe mais\u201d, afirmou Alex do Nascimento, diretor de Neg\u00f3cios da empresa durante palestra.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>\u201cTodo o processo \u00e9 feito a partir de uma parceria com operadores log\u00edsticos credenciados. Oferecemos a simplifica\u00e7\u00e3o do processo, com toda a classifica\u00e7\u00e3o do produto, procedimentos aduaneiros e prepara\u00e7\u00e3o da mercadoria, com o apoio de equipes especializadas em todo o pa\u00eds. Qualquer empresa que atua no setor pode entrar no site dos Correios e fazer o cadastro\u201d, disse.<\/span><\/p>\n<p><span>Empresas interessadas podem consultar o edital e concluir o credenciamento no <\/span><a href=\"https:\/\/editais.correios.com.br\/app\/consultar\/licitacoes\/index.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span><u>site da estatal<\/u><\/span><\/a><span>. Basta optar por \u201cChamamento P\u00fablico\u201d, no campo \u201cModalidade\u201d, e por \u201cCorreios Sede\u201d, no campo \u201cDepend\u00eancia\u201d.<\/span><\/p>\n<h3><span><strong>Sustentabilidade nos correios<\/strong><\/span><\/h3>\n<p><span>Por dia, os Correios chegam a processar cinco milh\u00f5es de entregas em todo o territ\u00f3rio nacional. Para que esta opera\u00e7\u00e3o de grande porte seja cada vez mais sustent\u00e1vel, a empresa est\u00e1 investindo em solu\u00e7\u00f5es que gerem um menor impacto ambiental, principalmente nas grandes cidades.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>\u201cEstamos testando modelos el\u00e9tricos, como bicicletas e pequenos ve\u00edculos, para distribui\u00e7\u00e3o de \u00faltima milha, que \u00e9 a mais complexa de toda a opera\u00e7\u00e3o. Mais de 200 ve\u00edculos est\u00e3o circulando em 11 regi\u00f5es para testar o que \u00e9 mais vi\u00e1vel e eficiente, e esperamos anunciar os resultados em breve\u201d, completou.<\/span><\/p>\n<h2><span><strong>Com localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica e proje\u00e7\u00f5es de crescimento, Rond\u00f4nia quer atrair novos investimentos em opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span>Rond\u00f4nia tem potencial para atrair novos neg\u00f3cios no setor de log\u00edstica, oferecendo estrutura eficiente e vantagem competitiva. Este foi o mote da palestra que reuniu o secret\u00e1rio adjunto de Estado de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Avenilson Gomes da Trindade, e o administrador da SOPH (Sociedade de Portos e Hidrovias do Estado de Rond\u00f4nia), Marco Figueira, na Confer\u00eancia Nacional de Log\u00edstica (CNL).<\/span><\/p>\n<p><span>\u201cNosso PIB atual \u00e9 de R$ 60 bilh\u00f5es, com um crescimento m\u00e9dio por ano de 6%, e temos o segundo melhor indicador de gera\u00e7\u00e3o de empregos do pa\u00eds, s\u00f3 superado por Santa Catarina. Temos perspectivas de crescimento e estamos atraindo novos neg\u00f3cios. Hoje, h\u00e1 quatro operadores no nosso porto p\u00fablico, mas temos capacidade de receber mais opera\u00e7\u00f5es\u201d, salientou Trindade, refor\u00e7ando a localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do estado, que permite o escoamento de cargas tanto pelo Oceano Atl\u00e2ntico como pelo Pac\u00edfico.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>Essa vantagem competitiva tamb\u00e9m foi destacada por Marco Figueira. \u201cO Brasil se consolidou como uma das grandes pot\u00eancias mundiais do agroneg\u00f3cio e a rota interoce\u00e2nica multimodal tem alto potencial log\u00edstico, por meio da hidrovia do Madeira. Nosso porto, que \u00e9 alfandegado, tem um <\/span><span><em>transit time<\/em><\/span><span> de 17 dias para o Canal do Panam\u00e1 e de 28 dias para complexos portu\u00e1rios da \u00c1sia, prazos competitivos que reduzem custos para os operadores log\u00edsticos\u201d, pontuou.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>Para o futuro, Avenilson Gomes de Andrade projeta a expans\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es com cont\u00eaineres no porto e o avan\u00e7o das tratativas com o governo boliviano para viabilizar uma rota hidrovi\u00e1ria que facilite o acesso aos portos do Peru e Chile, no Oceano Pac\u00edfico.&nbsp;<\/span><\/p>\n<h2><span><strong>Empresas de log\u00edstica que n\u00e3o se adaptarem \u00e0 RDC 304\/2019 n\u00e3o t\u00eam futuro no segmento farmac\u00eautico, afirma Leila Almeida<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span>A RDC 304\/2019, norma da Ag\u00eancia Nacional de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria (Anvisa) que disp\u00f5e sobre as boas pr\u00e1ticas de distribui\u00e7\u00e3o, armazenagem e transporte de medicamentos, em vigor desde 2019, \u00e9 um grande avan\u00e7o, na opini\u00e3o de Leila Almeida, farmac\u00eautica da Andreani Log\u00edstica e Coordenadora do Comit\u00ea de Log\u00edstica Farmac\u00eautica da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Log\u00edstica (Abralog). No entanto, ela faz um alerta: \u201cAs empresas de log\u00edstica que quiserem se manter no segmento farmac\u00eautico v\u00e3o ter que se adaptar\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span>A afirma\u00e7\u00e3o foi feita em palestra proferida durante a Confer\u00eancia Nacional de Log\u00edstica (CNL). Leila citou como exemplo a exig\u00eancia de integrantes da cadeia de distribui\u00e7\u00e3o gerarem estudos de mapeamento de temperatura e umidade para subsidiar as medidas de controle ativo ou passivo que ser\u00e3o aplicadas aos sistemas de transporte. \u201c\u00c9 um aspecto fundamental, principalmente pela diversidade clim\u00e1tica. O mapeamento t\u00e9rmico precisa ser bem articulado e eficiente\u201d, apontou.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>Na Andreani, ela destaca que a solu\u00e7\u00e3o foi investir em inova\u00e7\u00e3o e tecnologia. \u201cA RDC impulsionou a busca por novas alternativas, fomentando a pesquisa. Quem n\u00e3o seguir a tend\u00eancia, n\u00e3o vai permanecer no segmento. Instalamos sensores nos pr\u00f3prios ve\u00edculos para fazer o mapeamento t\u00e9rmico, totalmente gerenciado por meio de um <\/span><span><em>software<\/em><\/span><span>. Isso oferece seguran\u00e7a e efici\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o, de acordo com a norma da Anvisa. Quando h\u00e1, por exemplo, picos de temperatura, o sistema logo identifica para que sejam feitos os ajustes\u201d, explicou.&nbsp;<\/span><\/p>\n<h2><span><strong>Com planejamento estrat\u00e9gico, empresas podem transformar a energia gerada em oportunidades de neg\u00f3cios<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span>Os custos com energia representam um risco para as empresas, mas, com planejamento estrat\u00e9gico, podem se tornar oportunidades de neg\u00f3cios, apontou Diego Cavalcanti, diretor de Gest\u00e3o e Intelig\u00eancia do Grupo Luminae Energia, em palestra proferida durante a CNL. Ele citou um exemplo: \u201cO resultado, quando h\u00e1 a preocupa\u00e7\u00e3o em planejar \u00e9, por exemplo, investir na comercializa\u00e7\u00e3o do excedente de energia gerada\u201d.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>Para isso, \u00e9 essencial seguir o roteiro: determinar as entradas (tipos de energia, uso de energia no passado, consumo passado e presente), planejamento energ\u00e9tico (revis\u00e3o energ\u00e9tica, defini\u00e7\u00e3o dos usos significativos de energia, vari\u00e1veis para desempenho energ\u00e9tico e prioriza\u00e7\u00e3o) e sa\u00eddas (tend\u00eancias de uso e consumo de energia, uso e consumo de energia no futuro, oportunidades de melhorias no desempenho, KPI\u00b4s e objetivos, metas e planos de a\u00e7\u00e3o).<\/span><\/p>\n<p><span>\u201cDeterminar um indicador de desempenho \u00e9 \u00fatil para estabelecer um mapa de uso energ\u00e9tico quando a empresa tem v\u00e1rias unidades. Com isso, \u00e9 poss\u00edvel estabelecer objetivos, metas e planos de a\u00e7\u00e3o para a redu\u00e7\u00e3o do consumo de energia e avaliar oportunidades, tamb\u00e9m. \u00c9 claro, entretanto, que o plano tem que ser vinculado \u00e0 &nbsp; estrat\u00e9gia de neg\u00f3cio\u201d, completou.&nbsp;<\/span><\/p>\n<h2><span><strong>Palestras de intralog\u00edstica e multimodalidade s\u00e3o alguns dos destaques do \u00faltimo dia de evento<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span>O terceiro e \u00faltimo dia da Confer\u00eancia Nacional de Log\u00edstica (CNL), evento que integra a 26\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Intermodal South America, ter\u00e1 palestras e debates sobre temas como intralog\u00edstica, tecnologia, regula\u00e7\u00e3o e multimodalidade. O encontro acontece nesta quinta (17), das 13h30 \u00e0s 18h30 horas, e reunir\u00e1 especialistas e autoridades. Um dos destaques \u00e9 a mesa redonda <\/span><span><em>\u201cPerspectivas e Tend\u00eancias para o Setor da Log\u00edstica\u201d<\/em><\/span><span>, que acontece a partir das 17h20, reunindo grandes <\/span><span><em>players<\/em><\/span><span> do segmento.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span>Outras palestras programadas para o \u00faltimo dia do evento v\u00e3o abordar temas como <\/span><span><em>&#8220;Moderniza\u00e7\u00e3o do Transporte e Frotas Inteligentes&#8221;<\/em><\/span><span>, <\/span><span><em>&#8220;Desestatiza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos&#8221;<\/em><\/span><span>, <\/span><span><em>&#8220;Media\u00e7\u00e3o de Conflitos Comerciais na Log\u00edstica de Com\u00e9rcio&#8221;<\/em><\/span><span>, <\/span><span><em>&#8220;Desafios da Log\u00edstica Verde&#8221;<\/em><\/span><span> e <\/span><span><em>&#8220;Como a pandemia impulsionou a log\u00edstica internacional&#8221;<\/em><\/span><span>. A confer\u00eancia \u00e9 promovida pela Abralog (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Log\u00edstica) e a programa\u00e7\u00e3o completa pode ser acessada <a href=\"http:\/\/www.intermodal.com.br\/pt\/congresso-cnl-conferencia-nacional-de-logistica-intermodal-2022.html\">clicando neste <\/a><\/span><a href=\"http:\/\/www.intermodal.com.br\/pt\/congresso-cnl-conferencia-nacional-de-logistica-intermodal-2022.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span><u>link<\/u><\/span><\/a><span>. <\/span><\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/digital.intermodal.com.br\/intermodal\/pandemia-e-guerra-na-ucrania-mudaram-visao-do-mundo-sobre-importancia-do-supply-chain\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mais em https:\/\/digital.intermodal.com.br\/intermodal\/pandemia-e-guerra-na-ucrania-mudaram-visao-do-mundo-sobre-importancia-do-supply-chain<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pandemia da Covid-19 e agora a guerra na Ucr\u00e2nia consolidaram a tend\u00eancia de que&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-81127","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81127\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}