{"id":81164,"date":"2022-03-24T14:51:06","date_gmt":"2022-03-24T17:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado\/"},"modified":"2022-03-24T14:51:06","modified_gmt":"2022-03-24T17:51:06","slug":"a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado\/","title":{"rendered":"A batalha das cervejas: multinacionais brigam por controle de mercado"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-large wp-image-13326\" fifu-data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1\" alt width=\"683\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado.jpg?ssl=1 683w, https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado-1.jpg 200w, https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado-2.jpg 768w, https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado-3.jpg 1024w, https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado-4.jpg 340w, https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado-5.jpg 300w, https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-batalha-das-cervejas-multinacionais-brigam-por-controle-de-mercado-6.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\"><\/p>\n<p>A Heineken protocolou uma peti\u00e7\u00e3o no Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica acusando a Ambev de controle de mercado por firmar contratos de exclusividade com bares em pelo menos 11 capitais.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O que seria isso? Basicamente, controle de mercado \u00e9 quando uma \u00fanica empresa passa a dominar exclusivamente um ramo produtivo ou comercial, eliminando toda a concorr\u00eancia.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>No caso da Ambev, s\u00e3o mais de 30 marcas de cerveja, dentre elas: Antarctica, Brahma, Skol, Original, Budweiser, Stella Artois e Corona \u2014 n\u00e3o \u00e9 pouca gelada n\u00e3o. Com todas essas op\u00e7\u00f5es, o grupo det\u00e9m cerca de 60% das vendas de cerveja no Brasil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A Ambev e o Cade tinham um termo que limitava contratos de exclusividade de venda, mas ele expirou em 2020. Como resultado, as vendas da Ambev cresceram a cada trimestre, enquanto a Heineken viu uma queda de 10% no volume total vendido.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>De um lado, a Heineken argumenta que, quando a l\u00edder do mercado adota contratos de exclusividade, ela impede outros fabricantes de ampliares seu acesso aos bares. Do outro a Ambev diz que suas pr\u00e1ticas s\u00e3o regulares e respeitam a legisla\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Conforme an\u00e1lise do presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Fabricantes de Refrigerantes do Brasil (Afrebras), Fernando Rodrigues de Bairros, \u201cSe a Heineken que det\u00e9m 21% de todo mercado de cervejas no Brasil enfrenta essas barreiras \u00e0 entrada no mercado de bebidas, imagina a situa\u00e7\u00e3o dos fabricantes regionais que precisam lidar com tributa\u00e7\u00e3o regressiva e massiva, concentra\u00e7\u00e3o de insumos no mercado dom\u00e9stico, competi\u00e7\u00e3o com empresas que recebem benef\u00edcios tribut\u00e1rios e outras tantas formas de competi\u00e7\u00e3o desleal no mercado\u201d, relata.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Bairros ainda alfineta: \u201cEst\u00e3o sofrendo a consequ\u00eancia de uma pr\u00e1tica desleal de concorr\u00eancia que eles mesmos praticam h\u00e1 anos com a pequena ind\u00fastria\u201d.&nbsp; A concentra\u00e7\u00e3o de mercado \u00e9 prejudicial tanto para os produtores, como para os consumidores. A falta de concorr\u00eancia limita os canais de distribui\u00e7\u00e3o com bares e restaurantes, fazendo com que o consumidor tenha seu direito de escolha restringido.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o pelos \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis pelo monitoramento das pr\u00e1ticas anticompetitivas abre portas para esse tipo de situa\u00e7\u00e3o, apenas trazendo danos ao livre mercado e aumentando o poder econ\u00f4mico dos oligop\u00f3lios do setor de bebidas brasileiro.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O Globo de hoje (24), faz um retrospecto do assunto e mostra que essa \u00e9 uma pr\u00e1tica antiga das multinacionais para garantir uma reserva de mercado.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A pr\u00e1tica \u00e9 comum e antiga em todo o mercado de bebidas, praticada inclusive pela Heineken e pelo Grupo Petr\u00f3polis (dono da Itaipava), que t\u00eam respectivamente cerca de 25% e 15% de mercado. Em seu questionamento, por\u00e9m, a Heineken busca colocar um fim aos acordos que limitem o acesso de concorrentes no setor, inclusive, no limite, os que ela pr\u00f3pria pratica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A Heineken diz no processo ter feito um mapeamento de potenciais clientes no ano passado em 11 grandes cidades no pa\u00eds, entre elas S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Porto Alegre, Belo Horizonte e Salvador.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Nesse estudo, constatou que 90% dos estabelecimentos \u201cafirmaram (\u00e0 empresa) ter contratos de exclusividade, escritos ou n\u00e3o, com a Ambev\u201d. Em contrapartida a esses contratos, os pontos de venda receberiam \u201cbonifica\u00e7\u00f5es e pagamentos em dinheiro\u201d<\/p>\n<p> Cr\u00e9ditos: AFREBRAS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Heineken protocolou uma peti\u00e7\u00e3o no Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica acusando a Ambev de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[6025],"class_list":["post-81164","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-truckbrasil","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81164\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}