{"id":81302,"date":"2022-04-07T11:18:59","date_gmt":"2022-04-07T14:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/04\/vendas-de-veiculos-comerciais-ainda-crescem-no-brasil-apesar-da-guerra-e-da-escassez-de-componentes\/"},"modified":"2022-04-07T11:18:59","modified_gmt":"2022-04-07T14:18:59","slug":"vendas-de-veiculos-comerciais-ainda-crescem-no-brasil-apesar-da-guerra-e-da-escassez-de-componentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/04\/vendas-de-veiculos-comerciais-ainda-crescem-no-brasil-apesar-da-guerra-e-da-escassez-de-componentes\/","title":{"rendered":"Vendas de ve\u00edculos comerciais ainda crescem no Brasil apesar da guerra e da escassez de componentes"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

O mercado brasileiro de caminh\u00f5es fechou o primeiro trimestre de 2022 com a venda acumulada de 26.760 caminh\u00f5es, com crescimento de 3,9% em compara\u00e7\u00e3o com igual per\u00edodo de 2021, quando atingiu a venda de 25.703 ve\u00edculos.<\/p>  \n

Nas vendas mensais de mar\u00e7o, o mercado brasileiro de caminh\u00f5es registrou crescimento de 24,9% sobre fevereiro, com 10.133 unidades contra 10.792 ve\u00edculos, mas ficou 6,1% abaixo do resultado obtido em mar\u00e7o de 2021, com 10.792 unidades.<\/p>  \n

O segmento de \u00f4nibus tamb\u00e9m apresentou evolu\u00e7\u00e3o ao completar os primeiros tr\u00eas meses deste ano com a venda de 4.323, o que reflete uma evolu\u00e7\u00e3o de 1,7% sobre os 4.252 ve\u00edculos licenciados no mesmo per\u00edodo de 2021. A lideran\u00e7a ficou com a Mercedes-Benz, com 2.335 unidades e 54,0% de participa\u00e7\u00e3o de mercado, seguida pela Marcopolo, com 871 unidades (20,1%) e Volkswagen, com 794 unidades (18,4%).<\/p>  \n

Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta Jr., presidente da FENABRAVE (Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Distribuidores de Ve\u00edculos Automotores), declarou que o desempenho do mercado no primeiro trimestre do ano \u00e9 reflexo de um conjunto de fatores, nacionais e globais.<\/p>  \n

O executivo considerou que a variante \u00f4micron afetou a produ\u00e7\u00e3o de diversos componentes industriais e a venda de ve\u00edculos, no in\u00edcio do ano e que em seguida eclodiu o conflito entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia, que deixou muitos consumidores preocupados, especialmente, com os pre\u00e7os dos combust\u00edveis.<\/p>  \n

Estudo realizado pela assessoria econ\u00f4mica da FENABRAVE, indicou que o pre\u00e7o do petr\u00f3leo subiu 34,8% no mercado internacional, enquanto o real valorizou 16%, o que implicou no aumento de 13% no valor repassado \u00e0s distribuidoras de ve\u00edculos.<\/p>  \n

Na luta pelo mercado, a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus ampliou a vantagem na lideran\u00e7a que assumiu no \u00faltimo trimestre do ano passado e, atualmente, a dist\u00e2ncia que a separa da Mercedes-Benz deixou de ser de unidades para mais de seis centenas no resultado acumulado.<\/p>  \n

Por categorias, a Mercedes-Benz foi a l\u00edder de vendas no segmento semileve, com o modelo Sprinter 416, que vendeu 516 unidades no trimestre e tamb\u00e9m o segundo lugar como Sprinter 516. E ainda liderou o segmento leve com o caminh\u00e3o Accelo 1016, com 909 unidades no per\u00edodo.<\/p>  \n

A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus comandou a categoria de ve\u00edculos m\u00e9dios com o modelo Delivery 11.180, com 1.447 unidades e ampla vantagem sobre o vice-l\u00edder, o Iveco Tector 11.190.<\/p>  \n

Mercado de caminh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Volkswagen \u2013 8.011 unidades (29,9%)<\/p>\n

Mercedes-Benz \u2013 7.402 unidades (27,7%)<\/p>\n

Volvo \u2013 5.216 unidades (19,5%)<\/p>\n

Iveco \u2013 2.624 unidades (9,8%)<\/p>\n

Scania \u2013 1.832 unidades (6,8%)<\/p>\n

DAF \u2013 1.344 unidades (5,0%)<\/p>\n

JAC \u2013 266 unidades (0,8%)<\/p>\n

Hyundai \u2013 54 unidades (0,2%)<\/p>\n

Agrale \u2013 17 unidades (0,1%)<\/p>\n

Ford \u2013 0 unidades (<0,1%)<\/p>\n

Mercado de \u00f4nibus<\/strong><\/p>\n

Mercedes-Benz \u2013 2.335 unidades (54,0%)<\/p>\n

Marcopolo \u2013 871 unidades (20,1%)<\/p>\n

Volkswagen \u2013 794 unidades (18,4%)<\/p>\n

Volvo \u2013 106 unidades (2,4%)<\/p>\n

Ford \u2013 93 unidades (2,1%)<\/p>\n

Iveco \u2013 91 unidades (2,1%)<\/p>\n

Scania \u2013 23 unidades (0,5%)<\/p>\n

Agrale \u2013 8 unidades (0,2%)<\/p>\n

BYD \u2013 2 unidades (<0,1%)<\/p>\n

Caminh\u00f5es mais vendidos<\/strong><\/p>\n

1 \u2013 Volvo FM 540, pesado, com 1.992 unidades;<\/p>\n

2 \u2013 VW\/MAN 11.180, m\u00e9dio, com 1.447:<\/p>\n

3 \u2013 DAF XF, pesado, com 1.276;<\/p>\n

4 \u2013 Volvo FM 270, semipesado, com 971;<\/p>\n

5 \u2013 Volvo FM 460, pesado, com 951;<\/p>\n

6 \u2013 Mercedes-Benz Accelo 1016, leve, com 909;<\/p>\n

7 \u2013 VW\/MAN Constellation 24.280, semipesado, com 737;<\/p>\n

8 \u2013 VW\/MAN Delivery 9.170, leve, com 726;<\/p>\n

9 \u2013 Scania R450, pesado, com 659;<\/p>\n

10 \u2013 Mercedes-Benz Actros 265, pesado, 655.<\/p>  \n

(Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n