A parte boa disso tudo \u00e9 que n\u00e3o precisa de esfor\u00e7o sobre-humano para manter o seu carro 100%.<\/p> \n
Separamos alguns cuidados b\u00e1sicos para voc\u00ea n\u00e3o esquecer que, a cada semana, alguns itens e componentes do carro precisam daquela checada r\u00e1pida. Confira s\u00f3!<\/p>\n
1 \u2013 Pneus calibrados, inclusive o estepe!<\/strong><\/h2>\nTudo \u00e9 t\u00e3o corrido que voc\u00ea esquece mesmo de calibrar os pneus<\/a> do carro e vai deixando para depois. Este \u00e9 um dos cuidados b\u00e1sicos com o carro no dia a dia, viu?<\/p>\nManter os pneus na calibragem correta, a cada 2 semanas \u2013 sempre com os pneus frios, ok? \u2013 faz toda a diferen\u00e7a nas condi\u00e7\u00f5es de excelente dirigibilidade. Carro com pneus calibrados permanece est\u00e1vel e macio.<\/p> \n
Outra vantagem \u00e9 que os pneus duram muito mais tempo, sem que haja desgaste incorreto dos componentes. A calibragem \u00e9, portanto, uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a e de economia.<\/p> \n
Tamb\u00e9m \u00e9 importante calibrar o estepe, mas muitos motoristas s\u00f3 se lembram do pneu reserva quando um dos que est\u00e3o em uso fura. Bom, da\u00ed \u00e9 tarde demais, n\u00e3o? Imagina que grande dor de cabe\u00e7a!<\/p>\n
Ent\u00e3o, s\u00f3 para refor\u00e7ar: calibragem dos pneus a cada 15 dias, e do estepe tamb\u00e9m!<\/em><\/p>\n![\"escolha](\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\")
<\/a><\/p>\n2 \u2013 Cuidados com a embreagem<\/strong><\/h2>\nV\u00edcios de dire\u00e7\u00e3o causam desgaste na embreagem<\/a>. Se voc\u00ea \u00e9 desses que n\u00e3o tira o p\u00e9 do pedal da embreagem, for\u00e7ando a estrutura e sobrecarregando todo o conjunto mec\u00e2nico, saiba que est\u00e1 estragando o seu carro.<\/p> \n\u00c9 que com o tempo o sistema de transmiss\u00e3o fica danificado, de tanto for\u00e7ar os componentes, reduzindo consideravelmente a vida \u00fatil de algumas pe\u00e7as.<\/p> \n
3 \u2013 Fique de olho nos freios<\/strong><\/h2>\nNem precisamos dizer que os freios automotivos<\/a> sempre merecem aten\u00e7\u00e3o especial, certo? Ent\u00e3o, passe pelo menos uma vez por m\u00eas numa oficina de confian\u00e7a para checar o l\u00edquido de freio. \u00c9 importante verificar se h\u00e1 fluido suficiente no reservat\u00f3rio e se o sistema de freio est\u00e1 vazando. Se for o caso, isso j\u00e1 pode ser resolvido rapidamente.<\/p> \nOutra vantagem \u00e9 que, na oficina, os profissionais j\u00e1 d\u00e3o uma olhada nas pastilhas e nas condi\u00e7\u00f5es do disco.<\/p> \n
<\/a><\/p>\n4 \u2013 N\u00e3o deixar a paleta de borracha do limpador de para-brisa ressecar <\/strong><\/h2>\n <\/strong>Via de regra, a paleta do limpador de para-brisa deve ser trocada uma vez por ano. Em alguns casos, por\u00e9m, ela pode durar menos.<\/p> \nA dica para o dia a dia, principalmente se voc\u00ea mora numa regi\u00e3o mais seca, \u00e9 aplicar um spray lubrificante no limpador para que a borracha n\u00e3o resseque, deixando-a assim lubrificada por mais tempo.<\/p> \n
Manter os pneus na calibragem correta, a cada 2 semanas \u2013 sempre com os pneus frios, ok? \u2013 faz toda a diferen\u00e7a nas condi\u00e7\u00f5es de excelente dirigibilidade. Carro com pneus calibrados permanece est\u00e1vel e macio.<\/p> \n
Outra vantagem \u00e9 que os pneus duram muito mais tempo, sem que haja desgaste incorreto dos componentes. A calibragem \u00e9, portanto, uma quest\u00e3o de seguran\u00e7a e de economia.<\/p> \n
Tamb\u00e9m \u00e9 importante calibrar o estepe, mas muitos motoristas s\u00f3 se lembram do pneu reserva quando um dos que est\u00e3o em uso fura. Bom, da\u00ed \u00e9 tarde demais, n\u00e3o? Imagina que grande dor de cabe\u00e7a!<\/p>\n
Ent\u00e3o, s\u00f3 para refor\u00e7ar: calibragem dos pneus a cada 15 dias, e do estepe tamb\u00e9m!<\/em><\/p>\n V\u00edcios de dire\u00e7\u00e3o causam desgaste na embreagem<\/a>. Se voc\u00ea \u00e9 desses que n\u00e3o tira o p\u00e9 do pedal da embreagem, for\u00e7ando a estrutura e sobrecarregando todo o conjunto mec\u00e2nico, saiba que est\u00e1 estragando o seu carro.<\/p> \n \u00c9 que com o tempo o sistema de transmiss\u00e3o fica danificado, de tanto for\u00e7ar os componentes, reduzindo consideravelmente a vida \u00fatil de algumas pe\u00e7as.<\/p> \n Nem precisamos dizer que os freios automotivos<\/a> sempre merecem aten\u00e7\u00e3o especial, certo? Ent\u00e3o, passe pelo menos uma vez por m\u00eas numa oficina de confian\u00e7a para checar o l\u00edquido de freio. \u00c9 importante verificar se h\u00e1 fluido suficiente no reservat\u00f3rio e se o sistema de freio est\u00e1 vazando. Se for o caso, isso j\u00e1 pode ser resolvido rapidamente.<\/p> \n Outra vantagem \u00e9 que, na oficina, os profissionais j\u00e1 d\u00e3o uma olhada nas pastilhas e nas condi\u00e7\u00f5es do disco.<\/p> \n <\/strong>Via de regra, a paleta do limpador de para-brisa deve ser trocada uma vez por ano. Em alguns casos, por\u00e9m, ela pode durar menos.<\/p> \n A dica para o dia a dia, principalmente se voc\u00ea mora numa regi\u00e3o mais seca, \u00e9 aplicar um spray lubrificante no limpador para que a borracha n\u00e3o resseque, deixando-a assim lubrificada por mais tempo.<\/p> \n![\"escolha](\"https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/5-cuidados-basicos-com-o-seu-carro-no-dia-a-dia.jpg?ssl=1)
2 \u2013 Cuidados com a embreagem<\/strong><\/h2>\n
3 \u2013 Fique de olho nos freios<\/strong><\/h2>\n
![](\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/5-cuidados-basicos-com-o-seu-carro-no-dia-a-dia-4.jpg)
4 \u2013 N\u00e3o deixar a paleta de borracha do limpador de para-brisa ressecar <\/strong><\/h2>\n
![](\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/5-cuidados-basicos-com-o-seu-carro-no-dia-a-dia-7.jpg)
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