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Hoje \u00e9 o dia nacional do Fusca! Sim, \u00e9 oficial, e para comemorar a data vamos falar do ilustre carrinho, talvez um dos mais ilustres do Brasil. O Fusca foi, por d\u00e9cadas, o carro mais vendido em nosso pa\u00eds e, at\u00e9 hoje, possui uma legi\u00e3o de f\u00e3s. Por isso, se voc\u00ea n\u00e3o tem a sua pr\u00f3pria hist\u00f3ria a bordo de um fusca, certamente conhece algu\u00e9m que tenha. Fa\u00e7a um teste, pergunte aos seus pais!
O Fusca come\u00e7ou a ser projetado em meados de 1934, como parte de um programa apoiado pelo governo alem\u00e3o para desenvolver um carro para o povo, barato, resistente e econ\u00f4mico. Surgia assim o \u201cVolkswagen\u201d (em alem\u00e3o, \u201ccarro do povo\u201d). A concep\u00e7\u00e3o do projeto foi de Ferdinand Porsche e boa parte do Fusca tomou forma em sua pr\u00f3pria garagem. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que os Porsches (f\u00e1brica fundada por Ferdinand anos depois) mant\u00eam, at\u00e9 hoje, caracter\u00edsticas t\u00edpicas do Fusca como o motor traseiro do tipo boxer, com cilindros contrapostos.
O carro era pequeno, apenas dois adultos e tr\u00eas crian\u00e7as caberiam dentro dele, e ele deveria ser capaz de alcan\u00e7ar os 100km\/h. Para ter um Volkswagen na garagem, era preciso pagar 5 marcos por semana, e em cerca de 49 semanas, ele era seu, totalizando um valor de 5 mil marcos pelo carro do povo.<\/p> \n
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Nos anos seguintes, durante a segunda guerra, o Fusca provou sua versatilidade sendo usado para os mais diversos fins. Surgiram assim o Schwimmwagen, \u201ccarro nadador\u201d, que era um ve\u00edculo militar anf\u00edbio, e o Kommandeurwagen, \u201ccarro oficial\u201d.
Ap\u00f3s a guerra, foi o fusca quem conquistou o mundo. O carro chegou ao Brasil em 1957 e em pouco tempo j\u00e1 era o carro mais vendido, posto que ocupou por 24 anos! O carro pequeno, econ\u00f4mico e barato conquistou o brasileiro. A robustez do carro era perfeita para as condi\u00e7\u00f5es do Brasil da \u00e9poca, com poucas estradas, muita terra e buracos. A mec\u00e2nica era tamb\u00e9m muito simples, e por isso, quebrava pouco. Quando quebrava, a facilidade para consertar e o baixo pre\u00e7o das pe\u00e7as fizeram dele o queridinho do Brasil e de muitos outros pa\u00edses, como o M\u00e9xico.
Mas e o nome Fusca? De onde veio? Os brasileiros tinham dificuldades em pronunciar Volkswagen corretamente (\u201cfolksvagu\u00e9m\u201d) e das tentativas de se falar o \u201cVolks\u201d, \u201cVoks, ou \u201cFolks\u201d, foi virando Fusca.<\/p> \n
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O fusca foi a base para muitos outros modelos, como o Porsche 356, O Kharmann Ghia, a Bras\u00edlia e tamb\u00e9m a Kombi. At\u00e9 os primeiros Gols tinham seu conjunto mec\u00e2nico herdado do Fusca.
O sucesso mundial fez do Fusquinha astro de cinema no filme \u201cSe meu fusca falasse\u201d e virou hit nas r\u00e1dios brasileiras na voz de Almir Rog\u00e9rio e seu \u201cFusc\u00e3o Preto\u201d. Existem tamb\u00e9m milhares de piadas de Fusca, e algumas brincadeiras envolvendo o carro, como aquela de dar um soquinho no seu amigo ao avistar um Fusca azul. H\u00e1 algum tempo li sobre uma teoria engra\u00e7ada na internet: onde voc\u00ea avistar um Fusca, pode olhar em volta que voc\u00ea encontra outro, pois segundo essa teoria \u201celes nunca est\u00e3o sozinhos\u201d. Sempre que me lembro disso, eu me divirto procurando o \u201csegundo Fusca\u201d na paisagem.
Em 1986 o Fusca deixou de ser fabricado no brasil. Sua valentia deixou saudades. Teve at\u00e9 uma ressurrei\u00e7\u00e3o, pleiteada pelo presidente Itamar Franco em 1993 e que durou at\u00e9 1996. Em 1998 a Volkswagen lan\u00e7ou o New Beetle (\u201cbesouro\u201d \u00e9 como os americanos e ingleses chamam o carrinho). O design \u00e9 muito parecido com o do Fusquinha, mas as semelhan\u00e7as acabam por a\u00ed: Na parte mec\u00e2nica, o motor veio para a parte da frente, \u00e9 refrigerado a \u00e1gua e os cilindros s\u00e3o dispostos em linha. A proposta do carro tamb\u00e9m mudou, j\u00e1 que ele n\u00e3o foi pensado para ser um \u201ccarro do povo\u201d. No final de 2011 foi lan\u00e7ada a nova vers\u00e3o do Beetle, com desenho e desempenho mais esportivos.
Passados 70 anos de seu nascimento, o Fusca \u00e9 pop, \u00e9 cult, \u00e9 atemporal. \u00c9, acima de tudo, um carro apaixonante!<\/p>\n