{"id":81603,"date":"2016-10-27T12:10:15","date_gmt":"2016-10-27T14:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/10\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii\/"},"modified":"2016-10-27T12:10:15","modified_gmt":"2016-10-27T14:10:15","slug":"manutencao-preventiva-ja-parte-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2016\/10\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii\/","title":{"rendered":"Manuten\u00e7\u00e3o preventiva j\u00e1! (Parte II)"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii.jpg?ssl=1\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p><!-- Start Audima Widget Injection --> <!-- End Audima Widget Injection --><\/p>\n<p>Neste post, seguimos com as recomenda\u00e7\u00f5es do CESVI BRASIL (Centro de Experimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria) sobre os cuidados b\u00e1sicos de manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Acompanhe:<\/p>\n<p><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>N\u00e3o dirija com o p\u00e9 sobre o pedal da embreagem;<\/li>\n<li>Realize a troca de marchas com suavidade, sem trancos;<\/li>\n<li>Verifique o n\u00edvel de \u00f3leo do c\u00e2mbio, conforme recomendado;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Consulte um mec\u00e2nico de confian\u00e7a se o carro apresentar os seguintes sinais:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Patina nas trocas de marchas;<\/li>\n<li>Roncos nos rolamentos ou estalos nas juntas homocin\u00e9ticas (pontas dos eixos);<\/li>\n<li>Problemas nas coifas. Fique atento, porque as linhas com cerol cortam as coifas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Pneus e rodas<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Fique atento e controle a calibragem (a cada 15 dias e antes de viagens longas) e o desgaste dos pneus. Dentre outros, esses fatores afetam a seguran\u00e7a e o consumo de combust\u00edvel;<\/li>\n<li>Verifique as condi\u00e7\u00f5es do estepe, que tamb\u00e9m precisa ser calibrado, para evitar surpresas no trajeto;<\/li>\n<li>Para controlar o desgaste dos pneus, \u00e9 preciso inspecionar a profundidade dos sulcos, que pode ser feita de uma forma pr\u00e1tica: procure no \u201combro\u201d (lateral) do pneu uma marca triangular ou a sigla TWI ou o s\u00edmbolo do fabricante. Siga o alinhamento dessa marca at\u00e9 o sulco e nele estar\u00e1 um ressalto, que \u00e9 um indicador do desgaste. A altura da banda deve ser maior do que a desse indicador, caso contr\u00e1rio, o pneu j\u00e1 atingiu o limite, necessitando de troca;<\/li>\n<li>Na hora da troca, opte por pneus novos que tenham a especifica\u00e7\u00e3o indicada pelo fabricante, com menos de cinco anos de fabrica\u00e7\u00e3o, montando-os no sentido de giro indicado. Para saber se tem menos de cinco anos, veja a data de fabrica\u00e7\u00e3o que \u00e9 indicada tamb\u00e9m no ombro do pneu, numa sequ\u00eancia de c\u00f3digos colocados depois da sigla DOT. Um deles s\u00e3o quatro algarismos dentro de um ret\u00e2ngulo que pode ser, por exemplo, 1507, significando que pneu foi produzido na 15\u00aa semana do ano de 2007;<\/li>\n<li>O alinhamento, balanceamento e rod\u00edzio dos pneus precisam ser feitos dentro dos prazos recomendados pelo fabricante ou quando for repar\u00e1-los ou troc\u00e1-los.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Freios<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Cheque nas frenagens normais se o carro, trafegando em pista plana e reta, se mant\u00e9m na mesma dire\u00e7\u00e3o, sem puxar para os lados;<\/li>\n<li>O sistema (pastilha, discos, mangueira e outros) precisa ser verificado, pelo menos, a cada 15 mil quil\u00f4metros. Aten\u00e7\u00e3o: o fluido de freio deve ser trocado, no m\u00ednimo, uma vez por ano ou a cada 15 mil quil\u00f4metros, na especifica\u00e7\u00e3o indicada pelo fabricante.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dire\u00e7\u00e3o<br \/><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Cuidado com as trepida\u00e7\u00f5es e folgas. Em caso de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, controle o n\u00edvel de \u00f3leo com o motor ligado.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Suspens\u00e3o e amortecedores<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Preste aten\u00e7\u00e3o aos ru\u00eddos do tipo \u201cchoque seco\u201d. Leve o ve\u00edculo a um especialista para checar os amortecedores a cada 30 ou 40 mil quil\u00f4metros.<\/li>\n<li>Existe um m\u00e9todo caseiro de testar os amortecedores: empurre o carro para baixo, sobre cada uma das rodas, solte e observe se ele oscila apenas uma vez, caso contr\u00e1rio, consulte um especialista.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Far\u00f3is e luzes de sinaliza\u00e7\u00e3o<br \/><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Verificar se n\u00e3o h\u00e1 nenhuma l\u00e2mpada queimada no sistema de ilumina\u00e7\u00e3o (lanternas, far\u00f3is, setas, luzes de emerg\u00eancia, luzes de marcha r\u00e9, luzes de placa, luzes de freio e brake light);<\/li>\n<li>Tamb\u00e9m \u00e9 importante verificar a regulagem de altura dos far\u00f3is.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Limpadores de para-brisa<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Verificar se as palhetas limpadoras n\u00e3o est\u00e3o ressecadas e se apresentam efici\u00eancia, proporcionando assim uma boa visibilidade em condi\u00e7\u00f5es de chuva;<\/li>\n<li>Manter cheio o reservat\u00f3rio de \u00e1gua do limpador de para-brisa, com um pouco de detergente neutro, que ajuda na limpeza de impurezas durante a viagem.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Com todos estes cuidados, seu carro estar\u00e1 pronto para encarar em seguran\u00e7a qualquer viagem de feriado prolongado. Importante comentar tamb\u00e9m que a fiscaliza\u00e7\u00e3o tem se intensificado nas estradas (at\u00e9 nas menores) e muitos descuidos em rela\u00e7\u00e3o ao autom\u00f3vel podem se transformar em uma grande infra\u00e7\u00e3o. E pontos na CNH!<\/p>\n<p>Por isso pessoal, agora que o ano come\u00e7ou de verdade \u00e9 o momento ideal: vamos cuidar no nosso carro?<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/blog.dpaschoal.com.br\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mais em https:\/\/blog.dpaschoal.com.br\/manutencao-preventiva-ja-parte-ii\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neste post, seguimos com as recomenda\u00e7\u00f5es do CESVI BRASIL (Centro de Experimenta\u00e7\u00e3o e Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria)&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[12349],"class_list":["post-81603","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-estradamanutencaomanutencao-do-carromanutencao-preventivapneusrevisao-de-segurancarevisao-do-carrosegurancaviagem","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81603\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}