Ap\u00f3s ouvir o presidente do CTDN F\u00e1bio Greco, os Comiss\u00e1rios Desportivos da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA) anularam a Classifica\u00e7\u00e3o da Copa Truck, realizada neste s\u00e1bado, 30, no Aut\u00f3dromo Municipal Jos\u00e9 Carlos Pace, no bairro paulistano de Interlagos. O motivo foi t\u00e9cnico.<\/p> \n
\u201cConstatamos que os procedimentos para avalia\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de poluentes dos caminh\u00f5es continham falhas, inclusive fases n\u00e3o previstas no regulamento desportivo da categoria\u201d, explicou Greco. \u201cO bom senso imperou e a anula\u00e7\u00e3o foi necess\u00e1ria para atualiza\u00e7\u00e3o dos procedimentos e readequa\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es\u201d, completou, n\u00e3o sem antes reiterar que a avalia\u00e7\u00e3o n\u00e3o se afastar\u00e1 um mil\u00edmetro sequer do previsto no Artigo 15.1 \u2013 III, do regulamento da categoria.<\/p> \n
O Artigo em quest\u00e3o diz objetivamente:
\u201cEmiss\u00f5es de Poluentes\u201d
Art. 15.1 \u2013 Caso seja constatado que o caminh\u00e3o esteja em desacordo com o limite estabelecido para \u201cEmiss\u00f5es de Poluentes\u201d, o infrator ser\u00e1 penalizado, mas n\u00e3o se limitando a, conforme especificado abaixo:
I \u2013 Primeiro Treino livre: O piloto que tiver mais do que 05 (cinco) alertas ser\u00e1 chamado para box, atrav\u00e9s de bandeira preta com c\u00edrculo laranja, para regular seu motor. Todos os tempos ser\u00e3o exclu\u00eddos at\u00e9 aquele momento.
II \u2013 Demais Treinos Livres: O piloto que tiver mais do que 05 (cinco) alertas por volta, ser\u00e1 chamado para box, atrav\u00e9s de bandeira preta com c\u00edrculo laranja, recebendo advert\u00eancia por escrito. Todos os tempos ser\u00e3o exclu\u00eddos at\u00e9 o momento.
III \u2013 Treino Classificat\u00f3rio: O piloto que tiver mais do que 05 (cinco) alertas por volta ser\u00e1 exclu\u00eddo da sess\u00e3o, largando no final do grid.
IV \u2013 Corridas: O piloto que tiver mais do 05 (cinco) alertas por volta Receber\u00e1:
1o aviso: Ser\u00e1 apresentada no PSDP a bandeira de advert\u00eancia (branca diagonal preta), o n\u00famero do Truck e a placa \u201cEmiss\u00f5es\u201d ou placa \u201cFuma\u00e7a\u201d, significando que o piloto excedeu o limite de alertas estipulados. O piloto, caso queira, poder\u00e1 entrar para os boxes, na volta seguinte, sanar o problema e retornar para a prova. Esta bandeira n\u00e3o acarretar\u00e1 acr\u00e9scimo de pontos, na c\u00e9dula desportiva, pois \u00e9 considerada infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.
2o aviso: Ser\u00e1 apresentada no PSDP a bandeira de box (preta com c\u00edrculo laranja), significando que o piloto dever\u00e1 parar na volta seguinte obrigatoriamente, no seu box, para sanar o problema e retornar para prova. Caso n\u00e3o o fa\u00e7a ser\u00e1 exclu\u00eddo.
Par\u00e1grafo primeiro \u2013 Emiss\u00e3o de fuma\u00e7a: caso o sistema de medi\u00e7\u00e3o de \u201cEmiss\u00f5es de poluentes\u201d n\u00e3o esteja operante (ver Par\u00e1grafo segundo e Par\u00e1grafo terceiro), o infrator tamb\u00e9m ser\u00e1 penalizado, conforme especificado acima.<\/p> \n