{"id":81746,"date":"2022-05-11T12:40:55","date_gmt":"2022-05-11T15:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil\/"},"modified":"2022-05-11T12:40:55","modified_gmt":"2022-05-11T15:40:55","slug":"caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil\/","title":{"rendered":"Caminhoneiro \u00e9 profiss\u00e3o prec\u00e1ria, segundo estudo feito no Brasil"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil.png?ssl=1\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p><strong>Uma das conclus\u00f5es do estudo feito pela Childhood \u00e9 que o caminhoneiro se sente abandono e sofre com a falta de boas condi\u00e7\u00f5es de trabalho<\/strong><\/p>\n<p><strong>O perfil do caminhoneiro brasileiro se transformou ao longo dos anos<\/strong>, mas o que n\u00e3o muda \u00e9 a necessidade por mais estrutura e qualidade de vida para trabalhar. Essa \u00e9 uma das conclus\u00f5es da pesquisa, o Perfil do Caminhoneiro Brasileiro, que entrevistou 268 motoristas em todo o Brasil em 2021. O estudo revelou que h\u00e1 cerca de 2 milh\u00f5es de caminhoneiros no Pa\u00eds. A pesquisa foi feita pela Childhood em parceria com a Universidade Federal de Sergipe.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O sentimento geral dos profissionais \u00e9 de abandono. Segundo a pesquisa, eles dizem que n\u00e3o percebem melhorias e reclamam, principalmente, de quest\u00f5es b\u00e1sicas. Por exemplo, citam as m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es dos pontos de parada. Ou seja, desde banheiros em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es \u00e0 qualidade ruim da alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Nesse sentido, 72% dos entrevistados disseram que esse \u00e9 um dos principais problemas enfrentados pelos caminhoneiros.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Renda em queda<\/strong><br \/>Seja como for, a precariza\u00e7\u00e3o da profiss\u00e3o vai al\u00e9m das condi\u00e7\u00f5es de trabalho. O levantamento mostrou que a renda familiar m\u00e9dia dos caminhoneiros n\u00e3o para de cair. Assim, passou de R$ 3.600 em 2015 para R$ 3.200 em 2021.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A perda de renda \u00e9 ainda mais grave na compara\u00e7\u00e3o com o valor do sal\u00e1rio-m\u00ednimo. Em 2010, por exemplo, a renda m\u00e9dia dos caminhoneiros era de 5,77 sal\u00e1rios-m\u00ednimos. Em 2015, passou a 4,55 e, em 2021, representa 2,9 sal\u00e1rios-m\u00ednimos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Al\u00e9m disso, o aumento de custos para manter o caminh\u00e3o impactam ainda mais a vida desses profissionais. Nesse sentido, o que mais preocupa s\u00e3o os sucessivos reajustes de pre\u00e7os do diesel. De acordo com o estudos, essa \u00e9 uma das maiores dificuldades para 83,6% dos caminhoneiros entrevistados.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Caminh\u00e3o pr\u00f3prio?<\/strong><br \/>Outro dado apontado pela pesquisa \u00e9 que a possibilidade de ter e\/ou manter um caminh\u00e3o pr\u00f3prio \u00e9 cada vez menor. No estudo anterior, de 2015, 53% dos entrevistados dirigiam o caminh\u00e3o pr\u00f3prio. Por\u00e9m, o percentual caiu para 22,8% em 2021. Segundo a s\u00e9rie hist\u00f3rica, esse \u00e9 o menor percentual desde que a pesquisa que come\u00e7ou a ser feita, em 2005.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Idade m\u00e9dia de 45 anos<\/strong><br \/>De maneira geral, o caminhoneiro no Brasil \u00e9 do sexo masculino e tem idade m\u00e9dia de 45 anos. O estudo mostra tamb\u00e9m que ele atua na profiss\u00e3o h\u00e1 cerca de 18 anos. Ou seja, o dado pode indicar que est\u00e1 havendo um envelhecimento acelerado do perfil desse profissional.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A quest\u00e3o \u00e9 preocupantes. isso porque a maioria dos caminhoneiros aut\u00f4nomos n\u00e3o t\u00eam garantias de aposentadoria. Ou seja, eles n\u00e3o contribuem nem com a previd\u00eancia privada nem com o INSS. Assim, ter\u00e3o de trabalhar mais tempo para obter o direito ao benef\u00edcio.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Profiss\u00e3o n\u00e3o atrai os mais jovens<\/strong><br \/>Outro ponto de aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que a antiga tradi\u00e7\u00e3o familiar de se tornar caminhoneiro vem perdendo for\u00e7a. Nesse sentido, a profiss\u00e3o n\u00e3o atrai os mais jovens. Por outro lado, h\u00e1 relatos de dificuldades de capacita\u00e7\u00e3o por parte dos mais novos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><em>Fonte: Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/www.abtlp.org.br\/index.php\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mais em: http:\/\/www.abtlp.org.br\/index.php\/caminhoneiro-e-profissao-precaria-segundo-estudo-feito-no-brasil\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma das conclus\u00f5es do estudo feito pela Childhood \u00e9 que o caminhoneiro se sente abandono&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[6054],"class_list":["post-81746","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-noticias-em-destaque","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81746\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}