{"id":82084,"date":"2022-06-21T17:34:48","date_gmt":"2022-06-21T20:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/06\/tecnologias-para-chassi-da-zf-agregam-mais-seguranca-estabilidade-e-conforto-aos-veiculos-comerciais\/"},"modified":"2022-06-21T17:34:48","modified_gmt":"2022-06-21T20:34:48","slug":"tecnologias-para-chassi-da-zf-agregam-mais-seguranca-estabilidade-e-conforto-aos-veiculos-comerciais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/06\/tecnologias-para-chassi-da-zf-agregam-mais-seguranca-estabilidade-e-conforto-aos-veiculos-comerciais\/","title":{"rendered":"Tecnologias para chassi da ZF agregam mais seguran\u00e7a, estabilidade e conforto aos ve\u00edculos comerciais"},"content":{"rendered":"<h2> <span class=\"date\">21 jun<\/span> Tecnologias para chassi da ZF agregam mais seguran\u00e7a, estabilidade e conforto aos ve\u00edculos comerciais <\/h2>\n<ul>\n<li>ZF \u00e9 l\u00edder absoluta no mercado de componentes de suspens\u00e3o no Pa\u00eds<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Controladores de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e compressores el\u00e9tricos de ar t\u00eam alta demanda<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Empresa desenvolve produtos sob medida para seus clientes<\/li>\n<\/ul>\n<p>Os componentes de chassi s\u00e3o fundamentais para que a opera\u00e7\u00e3o dos caminh\u00f5es e \u00f4nibus nas estradas e nas cidades de todo o mundo seja eficiente, confort\u00e1vel e segura. A ZF \u00e9 uma das maiores fornecedoras desses sistemas de alta precis\u00e3o em termos globais. Tais projetos t\u00eam sido gestados e administrados pela Divis\u00e3o de Solu\u00e7\u00f5es para Ve\u00edculos Comerciais da empresa, criada neste ano ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o da WABCO em 2020.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A ZF fornece extensa linha de produtos que tem como fun\u00e7\u00e3o compor e melhorar o desempenho dos chassis. Nesse campo, por exemplo, a ZF desenvolveu controladores de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica e compressores el\u00e9tricos de ar de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que aprimoram o desempenho da nova gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cO E-comp \u00e9 um produto prod\u00edgio do nosso portf\u00f3lio nessa \u00e1rea, que j\u00e1 est\u00e1 sendo usado por empresas no Pa\u00eds e trazendo \u00f3timos resultados de performance\u201d, afirma Silvio Furtado, Diretor de Solu\u00e7\u00f5es para Ve\u00edculos Comerciais e Tecnologia Industrial na ZF Am\u00e9rica do Sul. \u201cAl\u00e9m disso, temos um amplo dom\u00ednio no mercado de compressores tradicionais no Brasil. S\u00e3o pouqu\u00edssimos os caminh\u00f5es que n\u00e3o usam ZF\u201d, explica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Se tratando de amortecedores, a ZF tamb\u00e9m possui uma excelente gama de op\u00e7\u00f5es no mercado brasileiro. \u201cNo Brasil, os caminh\u00f5es encaram viagens muito longas normalmente em estradas em condi\u00e7\u00f5es ruins. E, por isso, \u00e9 fundamental que o motorista tenha conforto e que o caminh\u00e3o tenha estabilidade para que os produtos transportados n\u00e3o sejam danificados\u201d, avalia o executivo. \u201cPara atender as necessidades dos frotistas, a engenharia da ZF projetou um amortecedor espec\u00edfico para dar mais equil\u00edbrio \u00e0 opera\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos de carga. Ele opera de maneira inteligente, a partir do trabalho de sensores, dando estabilidade para os caminh\u00f5es, mesmo em estradas irregulares. O produto j\u00e1 est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o na Europa, \u00c1sia e Am\u00e9rica do Norte. No Brasil, existem ve\u00edculos atualmente em testes\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A empresa j\u00e1 trabalha no Brasil com os amortecedores Air Spring, premium em conforto, que consegue ler mecanicamente o tipo de estrada que o caminh\u00e3o est\u00e1 percorrendo e, assim, oferecer maior estabilidade e seguran\u00e7a para o ve\u00edculo. Tratam-se de produtos que s\u00e3o utilizados por caminh\u00f5es pesados e \u00f4nibus top de linha, em que o conforto se torna item fundamental para melhorar a produtividade da opera\u00e7\u00e3o. S\u00e3o aplicados entre o chassi e a cabine e tamb\u00e9m entre o chassi e os eixos.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sob medida<\/strong><\/p>\n<p>Um dos grandes diferenciais tecnol\u00f3gicos da ZF \u00e9 desenvolver solu\u00e7\u00f5es sob medida para cada mercado do qual atua.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A empresa, por exemplo, tem em seu portf\u00f3lio solu\u00e7\u00f5es de alta tecnologia como sistemas de suspens\u00e3o que se adequam especificamente a determinado modelo de caminh\u00e3o ou \u00f4nibus, em um trabalho conjunto entre as engenharias da empresa e das montadoras.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Um exemplo disso \u00e9 o componente ECAS de controle eletr\u00f4nico da suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, que tem foco nos pilares efici\u00eancia veicular e prote\u00e7\u00e3o \u00e0 carga e seguran\u00e7a, al\u00e9m do conforto para motoristas e passageiros.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Com esse sistema, o ve\u00edculo fica constantemente nivelado em rela\u00e7\u00e3o ao solo, garantindo excelentes n\u00edveis de conforto e estabilidade. H\u00e1 tamb\u00e9m menor transfer\u00eancia de solavancos para a estrutura do chassi, o que resulta em maior vida \u00fatil do ve\u00edculo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O sistema tamb\u00e9m permite o rebaixamento da carro\u00e7aria, o que minimiza impactos das irregularidades da via no interior do \u00f4nibus. E, com a fun\u00e7\u00e3o \u201cajoelhamento\u201d, garante acesso dos passageiros de forma mais segura e \u00e1gil.&nbsp;<\/p>\n<div class=\"post_info\">\n<div class=\"post_category\"> <span>Postado em<\/span> <span><a href=\"https:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/\" rel=\"category tag\">Release<\/a>, <a href=\"https:\/\/mmeditorial.com.br\/category\/release\/zf\/\" rel=\"category tag\">ZF<\/a><\/span> <\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>21 jun Tecnologias para chassi da ZF agregam mais seguran\u00e7a, estabilidade e conforto aos ve\u00edculos&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[10662],"class_list":["post-82084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-releasezf","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82084\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}