{"id":82353,"date":"2022-07-26T12:55:00","date_gmt":"2022-07-26T15:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes\/"},"modified":"2022-07-26T12:55:00","modified_gmt":"2022-07-26T15:55:00","slug":"volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes\/","title":{"rendered":"Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus supera os 30 milh\u00f5es de quil\u00f4metros em testes"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-supera-os-30-milhoes-de-quilometros-em-testes.jpg?ssl=1\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p><span class=\"legendSpanClass\">S\u00c3O PAULO<\/span>, <span class=\"legendSpanClass\">26 de julho de 2022<\/span> - Atualizado -  &#8212; Com seu centro de desenvolvimento sediado no Brasil, a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus concentra nas ruas e estradas do pa\u00eds todos os seus testes de durabilidade em vias p\u00fablicas. Ao longo dos \u00faltimos 25 anos, quando inaugurou sua unidade de pesquisa junto com a f\u00e1brica em Resende (RJ), j\u00e1 s\u00e3o mais de 30 milh\u00f5es de quil\u00f4metros percorridos. E este \u00e9 apenas um dos tipos de avalia\u00e7\u00f5es que a montadora emprega para validar e certificar seus novos ve\u00edculos. Ao todo, s\u00e3o mais de 300 diferentes testes.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Altitude, clima, interfer\u00eancias eletromagn\u00e9ticas, resist\u00eancia \u00e0 \u00e1gua ou colis\u00f5es, exposi\u00e7\u00e3o ao tempo, tipos de terreno, an\u00e1lises estruturais em bancada, entre muitos outros: o arsenal \u00e9 muito vasto e a decis\u00e3o sobre quais simula\u00e7\u00f5es desempenhar varia a cada projeto. Uma das novidades da VWCO para fazer frente \u00e0s novas tend\u00eancias da ind\u00fastria \u00e9 uma central espec\u00edfica para testes de software, com o aumento crescente da tecnologia embarcada nos caminh\u00f5es e \u00f4nibus VW.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>&#8220;Temos um centro de excel\u00eancia na nossa f\u00e1brica em Resende, de onde desenvolvemos, testamos e produzimos cada modelo nosso que vai chegar a um dos mais de 30 pa\u00edses em que estamos presentes. Contamos com uma equipe de especialistas com mais de 500 profissionais envolvidos nessa din\u00e2mica para oferecer a melhor solu\u00e7\u00e3o em custo-benef\u00edcio ao nosso cliente&#8221;, refor\u00e7a <span class=\"xn-person\">Rodrigo Chaves<\/span>, vice-presidente de Engenharia e CTO da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><b>Intelig\u00eancia de dados<br \/><\/b>A montadora tamb\u00e9m tem intensificado seus investimentos em campanhas de aquisi\u00e7\u00e3o de dados durante as rodagens com os prot\u00f3tipo. Assim retroalimenta o sistema de desenvolvimento e torna mais eficientes os modelos matem\u00e1ticos que embasam a cria\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos e suas simula\u00e7\u00f5es virtuais.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Em um lan\u00e7amento recente, por exemplo, instalou mais de 300 pontos de monitoramento em prot\u00f3tipos com essa finalidade. Sensores e instrumentos especiais s\u00e3o instalados em todo o ve\u00edculo, submetido \u00e0s mais adversas condi\u00e7\u00f5es de rodagem, seja em opera\u00e7\u00e3o real, pistas especiais, estradas ou no campo de provas da VWCO, em Resende.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><b>Situa\u00e7\u00f5es extremas<br \/><\/b>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus exp\u00f5e seus ve\u00edculos a condi\u00e7\u00f5es extremamente severas para validar cada caracter\u00edstica e componente. De altitudes de 5.200 metros \u2013 sem nada equivalente no Brasil \u2013 a temperaturas de -18\u00b0C ou at\u00e9 +50\u00b0C, nada fica de fora. Os ve\u00edculos rodam at\u00e9 mesmo em neve para avaliar o comportamento em terrenos de baixo atrito ou s\u00e3o submetidos \u00e0 imers\u00e3o em \u00e1gua para simular tr\u00e1fego em \u00e1reas de alagamento.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>No crash test, se comprova a seguran\u00e7a. No cab shake, a cabine \u00e9 submetida a movimentos abruptos em teste de laborat\u00f3rio. \u00c9 feita simula\u00e7\u00e3o de amassamento do habit\u00e1culo e at\u00e9 mesmo de basculamento. O ve\u00edculo passa por ensaios de envelhecimento t\u00e9rmico em c\u00e2mara clim\u00e1tica, que promove altas e baixas abruptas de temperatura e umidade. Tudo para aferir o padr\u00e3o de qualidade, seguran\u00e7a, conforto e economia dos caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p class=\"prntac\"><b>Um membro do GRUPO TRATON<\/b><\/p>\n<p><b>Sobre a VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/b><br \/>Com um portf\u00f3lio completo de solu\u00e7\u00f5es para o transporte de cargas e de passageiros, a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u00e9 uma das maiores montadoras da Am\u00e9rica Latina e integra o Grupo TRATON, sendo tamb\u00e9m respons\u00e1vel pela fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos MAN no continente. O Brasil cedia o centro mundial de pesquisa e desenvolvimento da marca VWCO, com expertise em mercados emergentes para ve\u00edculos sob medida, de acordo com as demandas espec\u00edficas de seus clientes. Desde 1981, quando iniciou suas opera\u00e7\u00f5es, chegar ao topo do mercado, respeitando e satisfazendo as necessidades dos clientes com a melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio, sempre foi o foco da montadora. E \u00e9 exatamente isso que oferece a seus clientes: caminh\u00f5es e \u00f4nibus sob medida, um excelente servi\u00e7o de p\u00f3s-vendas e uma extensa variedade de servi\u00e7os.<br \/><b>Sobre o GRUPO TRATON<br \/><\/b><br \/>Com suas marcas Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, Scania, MAN, Navistar e RIO, a TRATON SE \u00e9 uma das principais fabricantes de ve\u00edculos comerciais do mundo. Sua oferta inclui ve\u00edculos comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus. O Grupo pretende reinventar o transporte \u2014 com seus produtos, seus servi\u00e7os e como parceiro de seus clientes. Para a TRATON, o crescimento econ\u00f4mico sustent\u00e1vel sempre inclui tratar as pessoas e a natureza com respeito. A tr\u00edade Pessoas, Planeta e Desempenho moldar\u00e1 o futuro de nossa empresa.<br \/>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/b><br \/><b>Comunica\u00e7\u00e3o&nbsp;<\/b><br \/>(11) 5582-5335 \/ (24) 3381-1063<br \/><a href=\"mailto:comunicacao@volkswagen.com.br\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\" target=\"_blank\">comunicacao@volkswagen.com.br<\/a><\/p>\n<p>Foto &#8211; <a href=\"https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/1866510\/IMG_4531.jpg\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\" target=\"_blank\">https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/1866510\/IMG_4531.jpg<\/a><\/p>\n<p>FONTE Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00c3O PAULO, 26 de julho de 2022 &#8211; Atualizado &#8211; &#8212; Com seu centro de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-82353","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82353\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}