{"id":82572,"date":"2023-01-05T14:17:38","date_gmt":"2023-01-05T17:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2023\/01\/postos-de-abastecimento-para-carros-eletricos-no-sul-do-pais-crescem-e-ultrapassam-rio-de-janeiro\/"},"modified":"2023-01-05T14:17:38","modified_gmt":"2023-01-05T17:17:38","slug":"postos-de-abastecimento-para-carros-eletricos-no-sul-do-pais-crescem-e-ultrapassam-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2023\/01\/postos-de-abastecimento-para-carros-eletricos-no-sul-do-pais-crescem-e-ultrapassam-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Postos de Abastecimento para carros el\u00e9tricos no Sul do pa\u00eds, crescem e ultrapassam Rio de Janeiro."},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: left\"><i>As capitais do sul mostram que os postos s\u00e3o prioridades e deslumbram aumento at\u00e9 o fim de 2022<\/i><\/h2>\n<div>\n<div>\n<p>O n\u00famero de autom\u00f3veis el\u00e9tricos em circula\u00e7\u00e3o no Brasil est\u00e1 crescendo e, ao mesmo tempo, o n\u00famero de postos. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), o pa\u00eds emplacou um total de 4.073 ve\u00edculos leves eletrificados em junho, totalizando 20.427 nos \u00faltimos seis meses do ano. Dentre os destaques, est\u00e3o o crescimento do n\u00famero de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos, que somaram um total de 3.395 no per\u00edodo, um aumento de 19% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Com o aumento de carros eletrificados, tamb\u00e9m vem o crescimento do n\u00famero de postos de carregamento p\u00fablicos e semip\u00fablicos no pa\u00eds. As capitais da regi\u00e3o Sul, juntas, somam 177 postos de abastecimento, segundo os mais recentes dados da <a href=\"https:\/\/elevmobility.com\/\">Elev<\/a>, empresa que apresenta solu\u00e7\u00f5es para o ecossistema dos carros el\u00e9tricos. No total, foram contabilizados 69 postos em Porto Alegre, 56 em Florian\u00f3polis e 52 em Curitiba. No Brasil inteiro, o n\u00famero estipulado \u00e9 de 1.300 pontos de recarga.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Para o diretor da empresa, Ricardo David, ainda \u00e9 necess\u00e1rio mais investimento estrutural para a demanda crescente deste tipo de autom\u00f3veis. \u201cTivemos um crescimento importante no n\u00famero de postos em todas as capitais do Brasil. Ao mesmo tempo, o n\u00famero ainda \u00e9 baixo quando consideramos outras capitais do mundo, como \u00e9 o caso de Oslo, na Noruega, onde os postos de gasolina est\u00e3o se convertendo em eletropostos. Ainda s\u00e3o necess\u00e1rios mais investimentos no setor no Brasil\u201d, defendeu Ricardo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Os postos p\u00fablicos e semip\u00fablicos s\u00e3o apenas uma amostragem da quantidade de carregadores el\u00e9tricos instalados no Brasil. Condom\u00ednios em todo o territ\u00f3rio nacional j\u00e1 vem investindo no segmento e, ao mesmo tempo, propriet\u00e1rios de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos encontram na instala\u00e7\u00e3o de carregadores r\u00e1pidos em suas casas, uma solu\u00e7\u00e3o para os pre\u00e7os altos dos combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cPor mais que tenhamos uma diminui\u00e7\u00e3o no valor dos combust\u00edveis no \u00faltimo m\u00eas, essa diminui\u00e7\u00e3o n\u00e3o torna a gasolina e o diesel como algo que traz um custo benef\u00edcio a longo prazo. Deste modo, cada vez mais pessoas v\u00e3o migrar para os ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, aumentando cada vez mais a demanda por carregadores\u201d, completa o executivo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Mas ser\u00e1 que com o avan\u00e7o significativo do setor em 2022, teremos algum impacto na matriz energ\u00e9tica brasileira? Para o especialista, \u00e9 muito improv\u00e1vel que os ve\u00edculos eletrificados gerem algum tipo de apag\u00e3o energ\u00e9tico no Brasil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cN\u00e3o existem lados negativos no avan\u00e7o do mercado de eletrificados no Brasil. A nossa matriz energ\u00e9tica n\u00e3o sofreria com o aumento de carros el\u00e9tricos, nem mesmo se eles avan\u00e7assem para as nossas frotas de caminh\u00f5es e o impacto ambiental seria m\u00ednimo, principalmente quando consideramos que a gera\u00e7\u00e3o de energia em nosso pa\u00eds \u00e9 majoritariamente limpa\u201d, explicou o especialista.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Segundo a ABVE, o pa\u00eds atingiu em julho a marca dos 100 mil ve\u00edculos eletrificados. Por\u00e9m, a barreira de entrada, o valor dos eletrificados, ainda esconde os benef\u00edcios a longo prazo destes modelos, que segundo Ricardo, \u201ca manuten\u00e7\u00e3o est\u00e1 na ordem de 15% a 25% do valor gasto nos autom\u00f3veis de combust\u00e3o\u201d al\u00e9m de \u201cterem uma economia de cerca de 84%, em m\u00e9dia, no valor de recarga em compara\u00e7\u00e3o aos carros movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>Sobre a Elev<\/strong><\/p>\n<p>Fundada em 2021, a ELEV \u00e9 uma empresa que oferece ao mercado solu\u00e7\u00f5es para o ecossistema de mobilidade el\u00e9trica, desde o aplicativo que indica os eletropostos pelo pa\u00eds, at\u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento el\u00e9trico e atua\u00e7\u00e3o em Pesquisa e Desenvolvimento.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<figure id=\"attachment_53703\" aria-describedby=\"caption-attachment-53703\" style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" class=\"size-full wp-image-53703\" fifu-data-src=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/tgpvjz-yw6q-1.jpg?ssl=1\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-53703\" class=\"wp-caption-text\">Photo by Michael Fousert<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As capitais do sul mostram que os postos s\u00e3o prioridades e deslumbram aumento at\u00e9 o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-82572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnologia","wpcat-27-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82572\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}