{"id":82864,"date":"2022-11-02T13:07:11","date_gmt":"2022-11-02T16:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/11\/no-calor-de-goiania-freios-podem-decidir-o-titulo-de-2022\/"},"modified":"2022-11-02T13:07:11","modified_gmt":"2022-11-02T16:07:11","slug":"no-calor-de-goiania-freios-podem-decidir-o-titulo-de-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2022\/11\/no-calor-de-goiania-freios-podem-decidir-o-titulo-de-2022\/","title":{"rendered":"No calor de Goi\u00e2nia, freios podem decidir o t\u00edtulo de 2022"},"content":{"rendered":"<p>Tudo pronto para a grande final da Copa Truck 2022 na pista mais quente do calend\u00e1rio e uma das que mais exige cuidado com os freios.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O tra\u00e7ado de Goi\u00e2nia \u00e9 conhecido por ser muito exigente com o sistema de freios. Al\u00e9m das retas longas, o miolo sinuoso do circuito costuma colocar m\u00e1quinas e pilotos \u00e0 prova.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Cuidar dos freios na pista mais quente da temporada pode ser um fator decisivo para o campeonato. Ao fim da reta principal, que tem extens\u00e3o de mil metros (dos 3.835m totais do tra\u00e7ado), os caminh\u00f5es fazem uma redu\u00e7\u00e3o de 190 para 100 km\/h, tendo cerca de 200 metros para essa redu\u00e7\u00e3o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O miolo do circuito tamb\u00e9m \u00e9 bastante t\u00e9cnico, com a freada da \u00faltima curva do tra\u00e7ado, que antecede a reta, em que os pilotos reduzem de 170 para 80 km\/h em apenas cinco segundos e 180 metros<\/p>\n<p>\u201cO circuito de Goi\u00e2nia tem como principal fator o de possuir uma das maiores retas do Brasil, que mesmo com o radar de 160 km\/h, ainda permite o desenvolvimento de velocidades de at\u00e9 220 km\/h. E para que se alcancem essas velocidades, os freios precisam estar \u2018em dia\u2019 para fazer essa frenagem mais \u2018brusca\u2019 e garantir o contorno seguro da curva 1. As demais curvas, combinadas com o clima quente de Goi\u00e2nia, ir\u00e3o dificultar o resfriamento do sistema, por\u00e9m, certamente as pastilhas da Fras-le dar\u00e3o conta do recado e ir\u00e3o garantir a performance, durabilidade e seguran\u00e7a a todos os pilotos\u201d, afirma Roger Lusa dos Santos, Engenheiro de Aplica\u00e7\u00e3o da Fras-le.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A programa\u00e7\u00e3o prev\u00ea dois treinos livres para sexta-feira (4) e uma sess\u00e3o livre mais a classifica\u00e7\u00e3o \u00e0s 15 horas de s\u00e1bado (5). No domingo (5), a primeira largada acontece \u00e0s 11h40 com transmiss\u00e3o ao vivo pela Band, SporTV e pelo YouTube oficial da Copa Truck.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A Fras-le, maior fabricante de materiais de fric\u00e7\u00e3o da Am\u00e9rica Latina e um dos l\u00edderes mundiais, \u00e9 a fornecedora oficial de pastilhas de freio para a Copa Truck, proporcionando efici\u00eancia e seguran\u00e7a nas frenagens dos caminh\u00f5es mais r\u00e1pidos do planeta.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><a href=\"https:\/\/copatruck.com.br\/2022\/11\/02\/no-calor-de-goiania-freios-podem-decidir-o-titulo-de-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mais em https:\/\/copatruck.com.br\/2022\/11\/02\/no-calor-de-goiania-freios-podem-decidir-o-titulo-de-2022\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tudo pronto para a grande final da Copa Truck 2022 na pista mais quente do&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[12365],"tags":[12797],"class_list":["post-82864","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-brasileventosvelocidade","tag-copa-truckfrasletemporada-2022","wpcat-12365-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82864"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82864\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}