{"id":88058,"date":"2023-05-18T14:05:41","date_gmt":"2023-05-18T17:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.highspeedbrazil.com.br\/?p=40676"},"modified":"2024-03-13T19:15:10","modified_gmt":"2024-03-13T22:15:10","slug":"o-retorno-da-lenda-taruma-separa-os-homens-dos-meninos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2023\/05\/o-retorno-da-lenda-taruma-separa-os-homens-dos-meninos\/","title":{"rendered":"O retorno da lenda: \u201cTarum\u00e3 separa os homens dos meninos\u201d"},"content":{"rendered":"

Her\u00f3is da Stock Car falam da pista que desafia a t\u00e9cnica e a coragem dos pilotos. Categoria n\u00e3o compete no tra\u00e7ado desde 2017<\/em><\/p>\n

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\u201c\u00c9 uma pista raiz\u201d \u2013<\/strong> O piloto de Stock Car que mais venceu em Tarum\u00e3 foi Ingo Hoffmann, que foi oito vezes primeiro colocado no ic\u00f4nico tra\u00e7ado ga\u00facho. \u201cTarum\u00e3 \u00e9 uma pista raiz, mesmo\u201d, opina ele. \u201c\u00c9 muito r\u00e1pida, com m\u00e9dia hor\u00e1ria alta, n\u00e3o tem muitas \u00e1reas de escape \u2013 uma mistura que desafia qualquer a gente. E tamb\u00e9m intriga. Corri l\u00e1 pela primeira vez em 1974. Quando chegava em Tarum\u00e3 e via aquelas curvas 1 e 2, 8 e 9, levava algumas voltas para me adaptar. Era diferente das outras. Eu adorava correr l\u00e1\u201d, recordou Ingo.
Dono de quatro vit\u00f3rias em Tarum\u00e3, Paul\u00e3o Gomes tamb\u00e9m enfatizou o fato de o circuito ga\u00facho ser um tanto trai\u00e7oeiro. \u201c\u00c9 uma pista com muitos macetes. Se o piloto achar que sabe tudo, pode se estrepar\u201d, comenta o tetracampe\u00e3o, rindo de forma marota, ao mesmo tempo em que sugere se tratar de um aviso aos incautos. \u201cAgora, a pista est\u00e1 bem melhor, mais segura do que nos anos 70 ou 80. Mas ainda assim quem pilota em Tarum\u00e3 precisa ficar esperto\u201d, alerta.
Paul\u00e3o relembrou um momento marcante de sua carreira em Tarum\u00e3. \u201cEu gostava muito das curvas 1 e 2, as mais r\u00e1pidas e desafiadoras do circuito. L\u00e1, os carros vinham \u201cpendurados\u201d, como a gente definia quando v\u00ednhamos derrapando, no limite da ader\u00eancia\u201d, conta ele. \u201cTenho dali a lembran\u00e7a de uma ultrapassagem, de Stock Car, por fora, que \u00e9 muito mais arriscado. Foi no estilo tudo ou nada. Ningu\u00e9m gosta de ser ultrapassado por fora. Ent\u00e3o n\u00e3o vou dizer em cima de quem foi. Mas te garanto que foi uma cena inesquec\u00edvel\u201d.<\/p>  \n

Imagens hist\u00f3ricas \u2014<\/strong> Algumas das fotos desta mat\u00e9ria foram produzidas pelo ga\u00facho Paulo Dias Nunes, que cobriu a corrida de estreia da Stock Car em Tarum\u00e3, em 22 de abril de 1979. Pela preserva\u00e7\u00e3o dos registros, Paulo foi homenageado pela categoria em seis de abril de 2019, no Velopark (RS), no fim de semana das comemora\u00e7\u00f5es do anivers\u00e1rio de 40 anos da Stock Car e da 500\u00aa corrida da hist\u00f3ria da competi\u00e7\u00e3o. As imagens foram cedidas para este press-release.<\/p>  \n

Foto: Fernanda Freixosa\/Stock Car<\/strong>
Por: Rodolpho Siqueira \/ Fernando Silva \/ Bruno Vicaria<\/p>\n

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Cr\u00e9ditos: High Speed Brazil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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